Mẫu SUV được ví là ‘du thuyền trên cạn’ có phạm vi hoạt động gần 1.200km, sạc 10 phút là đạt 80% pin

Đại gia xe điện Trung Quốc trình làng “du thuyền trên cạn” cực xịn

Tập đoàn ô tô Nhà nước Trung Quốc GAC vừa ra mắt mẫu SUV (xe thể thao đa dụng) mới mang tên Hyptec HL với 2 phiên bản chạy điện. Việc trình làng này nằm trong dòng sản phẩm cao cấp chú trọng năng lượng của GAC, sau khi thương hiệu Hyper được đổi tên thành Hyptec vào tháng 8 năm ngoái.

Chiếc SUV có sẵn dưới hai dạng: xe thuần điện (EV) và xe điện mở rộng phạm vi (EREV). Được thiết kế theo ý tưởng “du thuyền trên cạn”, Hyptec HL kết hợp không gian rộng rãi sang trọng với khả năng sạc siêu nhanh và công nghệ khởi động mượt mà.

>> Mẫu hatchback giá 'rẻ như cho': Thiết kế đẹp như Suzuki Swift, sẽ làm khó Hyundai i10

Mẫu SUV này được trang bị một cảm biến LiDAR gắn trên nóc, 3 radar sóng milimet, 11 camera và 12 cảm biến siêu âm, nhằm hỗ trợ các tính năng lái xe thông minh. Với hệ thống ADiGO của GAC, các chức năng này hoạt động mà không cần bản đồ độ phân giải cao. Những tính năng nổi bật gồm phát hiện vật cản tĩnh, hỗ trợ đỗ xe trong không gian hẹp, đỗ xe tự động, hỗ trợ đỗ xe từ xa và cảnh báo điểm mù.

Tập đoàn GAC (GAC Group - Công ty TNHH Tập đoàn ô tô Quảng Châu) hiện là nhà sản xuất ô tô lớn thứ 5 ở Trung Quốc. Đây là một doanh nghiệp Nhà nước có trụ sở chính tại thành phố Quảng Châu, tỉnh Quảng Đông và được thành lập vào năm 1954, tính đến nay đã có lịch sử 71 năm hình thành và phát triển.

Năm 2021, Tập đoàn GAC đã bán được hơn 2,144 triệu xe. Doanh nghiệp ô tô điện Trung Quốc nàycũng sở hữu các thương hiệu Aion, Hycan và Trumpchi và có liên doanh với Toyota, Honda cũng như Mitsubishi. GAC hiện đang nổi lên là đối thủ đáng gờm của “gã khổng lồ” xe điện Mỹ Tesla hay những cái tên lớn của Trung Quốc như BYD, Nio hay XPeng…

Hỗ trợ sạc nhanh 5C, sạc từ 30% đến 80% chỉ trong 10 phút

Tất cả các mẫu Hyptec HL đều được hãng GAC trang bị hệ thống sạc nhanh 800V tiêu chuẩn. Hai phiên bản EV dẫn động cầu sau hỗ trợ tốc độ sạc 3C, cho phép sạc từ 30% đến 80% chỉ trong 15 phút. Các phiên bản cao cấp hơn hỗ trợ tốc độ sạc 5C, rút ngắn thời gian sạc cùng mức đó xuống còn chỉ 10 phút.

Hyptec HL có hai tùy chọn hiệu suất cho phiên bản EV. Mẫu dẫn động cầu sau (RWD) trang bị động cơ điện công suất 335 mã lực phía sau, tăng tốc từ 0 đến gần 97 km/h chỉ trong 6,5 giây. Theo trang CarNewsChina, phiên bản dẫn động 4 bánh (AWD) kết hợp động cơ 174 mã lực phía trước và 335 mã lực phía sau, tăng tốc lên gần 97 km/h chỉ trong 4,5 giây.

Cả hai phiên bản đều có tùy chọn pin lithium 95,9 kWh hoặc 108,35 kWh, cung cấp phạm vi hoạt động lần lượt là hơn 670 km hoặc gần 750 km. Dù có hiệu suất mạnh mẽ, xe vẫn duy trì mức tiêu thụ điện năng hiệu quả với 7km/kWh.

Phiên bản EREV của Hyptec HL sử dụng động cơ 1.5T và bình xăng 53 lít, kết hợp với động cơ điện sau 335 mã lực (250 kW). Xe có thể tăng tốc từ 0 đến gần 97km/h trong 7,5 giây. Phiên bản EREV của Hyptec HL sử dụng pin lithium CATL Freevoy dung lượng 60,33 kWh, cung cấp phạm vi chạy điện thuần khoảng 349 km.

Khi sử dụng cả động cơ điện và xăng, tổng phạm vi hoạt động có thể lên tới hơn 1.198km. Mức tiêu thụ năng lượng đạt 6,4km/kWh, giúp xe phù hợp cho cả hành trình ngắn lẫn dài.

>> Hãng xe AION của Trung Quốc 'chia tay' thị trường Việt Nam, gác lại tham vọng 'bán hàng nghìn xe' trong năm 2025

Nội thất thông minh cao cấp với AI điều khiển bằng giọng nói DeepSeek

Hyptec cho biết hàng ghế thứ hai của HL có thiết kế “không trọng lực” lấy cảm hứng từ Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Hoa Kỳ (NASA), với khả năng điều chỉnh điện 12 hướng, chức năng massage đá nóng 18 điểm và 2 màn hình trên bệ tỳ tay để tăng cường sự tiện nghi.

Ngoài ra, Hyptec HL còn được trang bị hệ thống buồng lái thông minh tích hợp chip Qualcomm Snapdragon 8295P và AI DeepSeek-R1, cho phép điều khiển bằng giọng nói nhằm nâng cao trải nghiệm lái xe.

Trong năm 2024, GAC cũng giới thiệu loại động cơ điện mới có thể gắn trực tiếp vào bánh xe. Thiết kế này giúp đơn giản hóa hệ truyền động bằng cách loại bỏ các bộ phận như hộp số và trục truyền động, mở ra hướng đi mới cho ngành sản xuất xe điện.

Công ty cho biết những nỗ lực mới nhất này thể hiện ưu tiên của Tập đoàn GAC trong việc dẫn đầu thị trường xe điện thông minh, trong khuôn khổ chiến lược mở rộng toàn cầu. Khi xu hướng di chuyển bằng điện ngày càng phổ biến, các thương hiệu xe điện Trung Quốc đang định vị mình để chia sẻ những đột phá công nghệ với thế giới.

Mức giá của xe dao động từ 36.900 đến 43.800 USD (gần 953 triệu đến hơn 1,1 tỷ đồng)

Theo Interesting Engineering/Yahoo! News

>> Chưa bán được xe nào, showroom hãng xe điện Trung Quốc tại Việt Nam đột ngột đóng cửa