Người ‘bán’ thông tin của phương tiện vi phạm giao thông cho cơ quan công an có thể được trả tới 5 triệu đồng
Theo đó, mức hỗ trợ cho người cung cấp thông tin vi phạm sẽ không quá 10% số tiền xử phạt vi phạm hành chính, tối đa 5 triệu đồng/vụ việc.
Theo thông tin từ Báo Pháp luật TP.HCM, Bộ Công an vừa đề xuất Chính phủ ban hành Nghị định về quản lý, sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ và đấu giá biển số xe sau khi nộp ngân sách Nhà nước. Theo đó, Bộ đề xuất được sử dụng phần lớn nguồn thu này để phục vụ công tác đảm bảo an toàn giao thông.
Quy định hiện hành chưa đáp ứng nhu cầu thực tế
Hiện nay, Bộ Công an phải lập dự toán kinh phí gửi Bộ Tài chính. Căn cứ vào số thu xử phạt hành chính năm trước do Kho bạc Nhà nước Trung ương cung cấp, Bộ Tài chính báo cáo Chính phủ và trình Quốc hội phê duyệt dự toán kinh phí. Tỉ lệ trích gần nhất vào năm 2023 là 79%.
Tuy nhiên, Bộ Công an cho rằng quy trình này còn nhiều bất cập, gây khó khăn và chậm trễ trong thực hiện. Bên cạnh đó, một số quy định chi tiền hiện hành chưa đáp ứng đầy đủ nhu cầu thực tế như vận hành hệ thống giám sát camera, xây dựng trung tâm thông tin chỉ huy...
Ngoài ra, mức chi bồi dưỡng ca đêm cho cán bộ, chiến sĩ trực tiếp đảm bảo trật tự, an toàn giao thông còn thấp, chưa phù hợp với thực tế công tác và yêu cầu sức khỏe của lực lượng này.
Pháp luật hiện hành cũng cho phép Bộ Công an trích 30% tiền đấu giá biển số xe để phục vụ công tác ngành, nhưng đến nay vẫn chưa có văn bản hướng dẫn cụ thể về việc quản lý và sử dụng nguồn kinh phí này.
Để tháo gỡ các khó khăn trên, Bộ Công an đã đề xuất và được Quốc hội thông qua Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, có hiệu lực từ ngày 1-1-2025. Luật quy định việc "bố trí tương ứng từ các khoản thu tiền xử phạt vi phạm hành chính và đấu giá biển số xe sau khi nộp ngân sách Nhà nước để tăng cường, hiện đại hóa cơ sở vật chất, phương tiện, thiết bị phục vụ công tác đảm bảo an ninh, trật tự và an toàn giao thông ".
Theo dự thảo Nghị định, Bộ Công an sẽ lập dự toán ngân sách hàng năm trên cơ sở: 85% số tiền thu từ xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ và 30% tiền đấu giá biển số xe năm trước liền kề đã nộp ngân sách Nhà nước được giao cho Bộ Công an. 15% số tiền thu từ xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ sẽ được phân bổ cho UBND các tỉnh, thành phố.
Số liệu thực tế năm 2023 cho thấy, Bộ Công an sẽ nhận 85% tiền xử phạt giao thông (khoảng 1.834 tỉ đồng), trong khi các tỉnh, thành nhận 15% còn lại (568 tỉ đồng) để phục vụ công tác đảm bảo an toàn giao thông.
Dự chi với nhiều mục đích khác nhau
Bộ Công an đề xuất sử dụng số tiền thu được để chi cho các hoạt động như: mua sắm thiết bị phục vụ công tác đảm bảo an toàn giao thông, mua xăng dầu, xử lý tai nạn giao thông , vận hành đường dây nóng, khắc phục ùn tắc, khen thưởng cá nhân và tập thể, cước điện thoại, cũng như sơ kết và tổng kết nhiệm vụ đảm bảo an toàn giao thông.
Ngoài ra, số tiền này cũng dự kiến được dùng để bồi dưỡng cho cán bộ, chiến sĩ trực tiếp tham gia công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông vào ban đêm. Cụ thể, mức bồi dưỡng cho cán bộ, chiến sĩ làm nhiệm vụ từ đủ 4 giờ trở lên (ca đêm từ 22 giờ đến 6 giờ sáng hôm sau) là không quá 200.000 đồng/người/ca; trường hợp làm ½ ca (2 giờ) là 100.000 đồng/người. Mỗi cán bộ, chiến sĩ được hỗ trợ tối đa 10 ca/tháng.
Đối với cán bộ, công chức, viên chức và các lực lượng địa phương trực tiếp tham gia công tác đảm bảo an toàn giao thông ban ngày, mức chi bồi dưỡng không quá 100.000 đồng/người/ngày, tối đa 10 ca/tháng. Đối với ca đêm, mức chi tương tự như lực lượng CSGT, không quá 200.000 đồng/người/ca và 100.000 đồng/người cho ½ ca, tối đa 10 ca/tháng.
Bộ Công an cũng đề xuất mức chi hỗ trợ cá nhân, tổ chức cung cấp thông tin phản ánh hành vi vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông. Theo đó, mức hỗ trợ không quá 10% số tiền xử phạt vi phạm hành chính, tối đa 5 triệu đồng/vụ việc.
Các khoản chi khác phục vụ công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông sẽ được thực hiện theo quy định pháp luật hiện hành. Bộ Công an khẳng định, dự thảo nghị định này chỉ quy định các mức chi đặc biệt, mang tính quan trọng, phù hợp với mô hình mà nhiều nước tiên tiến trên thế giới đang áp dụng.
Cũng theo Bộ Công an, hiện nay lực lượng CSGT tại Việt Nam đã sử dụng phần mềm ứng dụng để tiếp nhận thông tin từ người dân làm căn cứ xử phạt. Sau khi ban hành quyết định xử phạt, lực lượng chức năng sẽ chi trả cho người cung cấp thông tin phản ánh qua tài khoản ngân hàng.
“Nếu áp dụng chính sách trên, mỗi người dân sẽ trở thành một giám sát viên, hỗ trợ lực lượng CSGT thực thi pháp luật, góp phần đảm bảo trật tự, an toàn giao thông một cách hiệu quả…” – Bộ Công an cho biết.
>> Người đi xe máy 'thi nhau' vi phạm ở ngã tư Hà Nội, CSGT mỏi tay lập biên bản
