Nước gần Việt Nam chính thức xây dựng sân bay trên đảo nhân tạo lớn nhất thế giới: Diện tích lên đến hơn 20km2, nhà ga hành khách rộng 900.000m2
Với diện tích khoảng 20,9km2, sân bay trên đảo nhân tạo này sẽ vượt qua các dự án tương tự trên thế giới về quy mô và diện tích.
Trung Quốc hiện đang xây dựng sân bay trên đảo nhân tạo lớn nhất thế giới tại Đại Liên, một thành phố cảng thuộc tỉnh Liêu Ninh ở Đông Bắc nước này. Dự án đầy tham vọng này là minh chứng cho năng lực kỹ thuật vượt trội và cam kết phát triển hạ tầng của Trung Quốc, bao gồm việc tạo ra một sân bay trên vùng đất cải tạo hoàn toàn từ đất khai hoang ở biển.
Theo tờ South China Morning Post, sân bay quốc tế Đại Liên Kim Châu Vạn được kỳ vọng sẽ thay thế sân bay quốc tế Đại Liên Chu Thủy Tử hiện tại, vốn đang gặp khó khăn trong việc đáp ứng lưu lượng hành khách ngày càng tăng do hạn chế về không gian.
Với diện tích khoảng 20,9km2, sân bay trên đảo nhân tạo này sẽ vượt qua các dự án tương tự trên thế giới về quy mô và diện tích. Sân bay sẽ lớn hơn cả sân bay quốc tế Hồng Kông của Trung Quốc (12,48km2) và sân bay Kansai của Nhật Bản (10,5km2), hai sân bay cũng được xây dựng trên các đảo nhân tạo.
Nằm ở vị trí chiến lược gần Nhật Bản và Hàn Quốc, thành phố cảng sầm uất Đại Liên phát triển mạnh nhờ thương mại quốc tế. Với dân số hơn 6 triệu người, Đại Liên đã trở thành một trung tâm quan trọng về lọc dầu, vận tải biển, hậu cần và du lịch ven biển.
Quá trình xây dựng sân bay sử dụng các kỹ thuật tiên tiến để cải tạo đất, với hàng triệu mét khối cát và đá được sử dụng để hình thành hòn đảo nhân tạo. Sau khi hoàn thành, sân bay sẽ có bốn đường băng và một nhà ga khổng lồ rộng 900.000m2.
Ban đầu, nhà ga dự kiến phục vụ 43 triệu hành khách mỗi năm, gấp hơn hai lần so với công suất của sân bay cũ hiện tại. Về lâu dài, sân bay sẽ có khả năng đáp ứng tới 80 triệu hành khách và 1 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về vận tải hàng không trong khu vực. Dự án này không chỉ giải quyết áp lực về hạ tầng giao thông mà còn nâng cao vị thế của Đại Liên như một trung tâm kinh tế và vận tải quan trọng trong khu vực.
Dự án có tổng giá trị lên tới 4,3 tỷ USD, dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2035. Tính đến tháng 8, việc xử lý nền móng sâu cho khu vực cải tạo đất rộng 77.000m2 đã được hoàn thành. Đây là một trong những bước quan trọng trong quá trình chuẩn bị mặt bằng xây dựng, đặc biệt ở những khu vực có đất mềm hoặc không ổn định.
Sân bay Đại Liên Chu Thủy Tử ban đầu được xây dựng cách đây gần một thế kỷ, đã trải qua nhiều lần mở rộng. Tuy nhiên, hiện sân bay này đã đạt đến giới hạn tối đa về công suất. Theo Tân Hoa Xã, trong năm vừa qua, sân bay này đã phục vụ 658.000 lượt hành khách quốc tế.
