Khi đường hoàn thành, du khách từ phía Nam và TP. HCM chỉ cần đi thẳng để đến các khu du lịch ở phía Nam Phan Thiết (Tiến Thành, Hò Giồ, Kê Gà, La Gi).
Theo thông tin từ VnExpress, Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Bình Thuận (chủ đầu tư) cho biết, hiện tại khối lượng thi công đường Hàm Kiệm - Tiến Thành đã đạt hơn 75% hợp đồng. Các nhà thầu đang tăng cường xe, máy móc, thiết bị, nhân lực, đẩy nhanh tiến độ để kịp đưa vào khai thác trước dịp lễ 30/4.
Dự án đường Hàm Kiệm đi Tiến Thành (đoạn từ quốc lộ 1 đến tỉnh lộ 719B) có tổng mức đầu tư gần 420 tỷ đồng bằng vốn ngân sách tỉnh, khởi công từ tháng 11/2021. Tuyến dài 7,7km; mặt đường mỗi bên 8m, dải phân cách giữa 9m, lề đường mỗi bên 6m.
>> Tuyến đường gần 2.600 tỷ đồng tại thành phố nhỏ cách Hà Nội 110km bất ngờ bị 'dừng hình'
Công trình này nối đường ven biển ĐT 719B tại xã Tiến Thành (Phan Thiết) lên quốc lộ 1 tại xã Hàm Kiệm (Hàm Thuận Nam) - nơi có sẵn đường dẫn 2,5km nối lên cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết và Phan Thiết - Vĩnh Hảo tại nút giao Ba Bàu.
Khi đường hoàn thành, du khách từ phía Nam và TP. HCM ra, nếu có nhu cầu đi thẳng đến các khu du lịch ở phía Nam Phan Thiết (Tiến Thành, Hò Giồ, Kê Gà, La Gi) không phải chạy vào Phan Thiết rồi vòng ra lại hướng Tiến Thành như trước. Thay vào đó, xe từ cao tốc xuống ngã tư Quốc lộ 1 có thể chạy thẳng một mạch xuống biển, rút ngắn được quảng đường gần 20km.
Theo chủ đầu tư, thời gian qua, khó khăn lớn nhất khiến dự án chậm tiến độ là vướng giải phóng mặt bằng hơn 1,3km tại khu sản xuất của Công ty Thanh long Hoàng Hậu thuộc địa bàn xã Hàm Kiệm.
Cuối tháng 3/2024, đại diện chủ đất đã chấp nhận bồi thường, giao mặt bằng. Những ngày qua, CTCP Đầu tư và Xây dựng 515 đang triển khai phương tiện và đội ngũ kỹ sư, công nhân tổng lực thi công đoạn còn dang dỡ.
>> Tỉnh nhỏ nhất Việt Nam lên kế hoạch ‘bơm’ hơn 7.000 căn nhà ở xã hội vào thị trường
.jpg "Hai tuyến đường sắt tốc độ cao nối Việt Nam - Trung Quốc: Một 'ông lớn' Trung Quốc sẵn sàng góp sức")
