Phong tỏa khẩn cấp công trường đang xây dựng khi phát hiện vật thể lạ dài 50m, báu vật 700 tuổi dưới lòng đất lộ diện
Dù bị chôn vùi hàng thế kỷ nhưng kho báu này vẫn nắm giữ những giá trị khảo cổ to lớn.
Ngày 7/9/2019, tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc hứng chịu một trận mưa lớn, trong đó khu vực trung tâm Hà Trạch bị ảnh hưởng nặng nề nhất. Tại đây, một công trình công cộng vừa được khởi công xây dựng. Mưa lớn khiến đất cát và nhiều vật dụng bị cuốn trôi, để lộ ra những dấu vết bất ngờ. Khi dọn dẹp hiện trường, các công nhân phát hiện nhiều mảnh gốm sứ xanh dưới lớp đất.
Nhận thấy điều bất thường, họ lập tức báo cáo với ban quản lý công trường. Sau khi kiểm tra sơ bộ, ban quản lý nhận định đây không phải những mảnh gốm thông thường. Nghi ngờ có phát hiện quan trọng, họ nhanh chóng thông báo cho cảnh sát. Trong thời gian chờ cơ quan chức năng, các công nhân tiếp tục đào bới và tìm thấy một chiếc bình sứ gần như nguyên vẹn. Khi viên cảnh sát đầu tiên có mặt tại hiện trường và tận mắt chứng kiến hiện vật, anh lập tức yêu cầu phong tỏa công trường, đồng thời liên hệ với cơ quan bảo vệ di tích văn hóa địa phương.
Ban đầu, giới chuyên gia dự đoán có thể đây là dấu vết của một khu mộ cổ . Tuy nhiên, khi đội khảo sát di tích văn hóa tiến hành kiểm tra, họ phát hiện khu vực này không có đặc điểm của một lăng mộ. Thay vào đó, các dấu hiệu khai quật cho thấy đây có thể là xác của một con tàu cổ bị vùi lấp dưới lòng đất từ hàng thế kỷ trước.
Khi các chuyên gia tiếp tục đào sâu hơn, hình dáng con tàu dần lộ rõ. Họ tiến hành làm sạch phần bên ngoài và xác định đây là một tàu gỗ vận chuyển hàng hóa nội địa. Phần khung bên trái đã biến mất hoàn toàn, trong khi phần đáy vẫn còn khá nguyên vẹn. Con tàu nằm nghiêng khoảng 50 độ, nhiều khả năng đã chìm do va chạm dưới lòng sông.
Đây là một phát hiện hiếm có về tàu đắm cổ. Nhằm bảo vệ nguyên trạng con tàu và hiện vật bên trong, đội khảo cổ đã mời hai thợ đóng tàu thủ công hàng đầu trong khu vực đến tư vấn. Hai nghệ nhân này xuất thân từ những gia đình có truyền thống đóng tàu từ thời nhà Minh và vẫn lưu giữ những mô hình tàu cổ có niên đại hàng thế kỷ.
Ban đầu, việc thuyết phục họ đến hiện trường không hề dễ dàng. Tuy nhiên, khi nghe tin về con tàu, cả hai nhanh chóng nhận lời. Tại hiện trường, họ giúp phân tích tổng thể cấu trúc tàu và xác định chức năng từng cabin. Nhờ đó, các chuyên gia có thể đánh giá chính xác những khu vực dễ tổn thương và vị trí khó làm sạch nhất, giúp quá trình khai quật diễn ra thuận lợi hơn.
Các nhà khảo cổ cùng hai bậc thầy đóng tàu đều khẳng định việc phát hiện một con tàu đắm dài tới 50m dưới lòng đất là vô cùng hiếm gặp. Trong quá trình khai quật, Cục Bảo vệ Di tích Văn hóa địa phương đã tìm thấy nhiều đồng tiền cổ. Dựa trên những hiện vật này cùng đặc điểm cấu trúc tàu, các chuyên gia xác định con tàu có niên đại từ thời nhà Nguyên, ước tính con tàu này có niên đại khoảng 700 năm.
Không chỉ có giá trị khảo cổ, con tàu còn mang ý nghĩa kinh tế lớn. Bên trong nó, hơn 120 món cổ vật vẫn còn nguyên vẹn đã được khai quật, tất cả đều là đồ sứ xanh trắng thời Nguyên – dòng sứ có giá trị cao và vô cùng quý hiếm. Dù bị chôn vùi hàng thế kỷ, các họa tiết và hoa văn trên những món đồ này vẫn giữ được sự tinh xảo, sắc nét.
Năm 2005, một chiếc bình gốm xanh trắng thời Nguyên đã được đấu giá thành công tại London với mức 15,688 triệu bảng Anh (khoảng 497 tỷ đồng). Kể từ đó, đồ sứ xanh trắng nhà Nguyên trở thành mục tiêu săn lùng trên thị trường cổ vật vì giá trị độc nhất vô nhị.
Với hơn 120 cổ vật thời Nguyên được tìm thấy, con tàu này có giá trị vô cùng lớn. Các nhà khảo cổ nhận định nguyên nhân tàu đắm có thể do dòng nước thay đổi lộ trình, khiến tàu mất kiểm soát và chìm xuống lòng sông.
Sau khi được làm sạch và phục dựng, con tàu được trưng bày tại bảo tàng Hà Trạch, thu hút sự quan tâm của nhiều nghệ nhân đến nghiên cứu kỹ thuật đóng tàu thời Nguyên. Dù không tinh xảo như công nghệ hiện đại, phương pháp ghép nối của con tàu vẫn khiến các thợ đóng tàu ngày nay kinh ngạc trước sự khéo léo của những bậc tiền nhân.
Nguồn: Sohu
