20 triệu USD, tương đương với khoảng 500 tỷ đồng là mức giá khởi điểm gây sốc của chiếc siêu xe cổ Alfa Romeo sản xuất năm 1938. Nhưng mức giá của nó còn nằm ở giá trị lịch sử.
Chiếc Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider đời 1938 là một trong 5 chiếc xe trước Thế chiến thứ II được nhà sản xuất ô tô nước Ý thiết kế và chế tạo riêng cho các đường đua ở châu Âu. Mẫu xe này từng được phát triển trong vòng 10 năm để hoàn thiện mình và đạt được nhiều vinh quang.
Vào khoảng những năm 1950, Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider đã giành được chiến thắng tại nhiều giải Grand Prix và các giải đấu danh giá như Giải 24 giờ Le Mans, Giải Mille Miglia, Giải Targa Florio và Giải 24 giờ Spa. Chiếc xe cũng đã giành chức vô địch tại Giải đua xe Watkins Glen Road.
Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider 1938 sở hữu khối động cơ 2,9 lít, được hãng xe Ý phát triển vào năm 1931. Tốc độ đua trung bình của siêu xe này là 132 dặm/giờ (213 km/h) và là một trong những chiếc xe đua nhanh nhất thời bấy giờ.
Không chỉ có tốc độ khủng khiếp mà chiếc xe còn cho thấy sự quyến rũ bởi phong cách Ý với những đường nét tinh tế. Khung gầm được chế tạo cực kỳ nhẹ thông qua việc sử dụng các ống thép được bọc bằng nhôm, trong khi nhiều xe đua thời đó được làm bằng gỗ nặng. Điều này giúp chiếc Alfa Romeo nhẹ hơn và dễ điều khiển hơn.
Chiếc xe Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider nói trên được Gooding & Company - một công ty đấu giá xe cổ nổi tiếng có trụ sở chính tại Santa Monica (California, Mỹ) đưa "lên sàn" vào 16-17/8 tới tại Monterey, California. Mức giá khởi điểm được cho là khá cao, lên tới 20 triệu USD (xấp xỉ 500 tỷ đồng).
Theo đơn vị tổ chức đấu giá, chiếc siêu xe cổ này được cho là "đẹp nhất thế giới ", hiếm có thể có được chiếc thứ hai. Và mức giá của nó còn nằm ở giá trị lịch sử.
Dữ liệu lưu trữ cho thấy, đây là 1 trong 5 chiếc được chế tạo từ năm 1935-1938 của hãng xe Ý. Số khung 412027 trên xe cho thấy, nó thuộc sở hữu của Thiếu tá Raymond Flower - chủ của Cairo Motor Company và được đưa sang Ai Cập vào khoảng những năm 1940.
Ngay sau khi chiến tranh kết thúc, chiếc xe này đã được chuyển đến Đức cho Hans Ernst - một phi công để làm phương tiện di chuyển. Ông đã giữ chiếc xe đến năm 1953 trước khi được bán sang Mỹ vào khoảng năm 1955. Khi đến đây, chiếc xe đã đổi chủ nhiều lần cho đến khi được Tiến sĩ Fred Simeone mua lại vào cuối những năm 1970.
Năm 1994, chiếc Alfa Romeo trên được người chơi xe cổ nổi tiếng là Lukas Hüni mua lại để phục chế. Với chiếc xe này, ông đã giành giải nhất tại cuộc thi cho xe cổ Concorso d’Eleganza Villa d’Este năm 1996, trước khi bán cho Oscar David năm 1998 để tiếp tục được hoàn chỉnh. Vào năm 2000, Oscar David cùng chiếc xe giành giải nhất tại Pebble Beach Concours d’Elegance.
Khi David qua đời vào năm 2021, chiếc xe đã được gia đình bán cho một nhà sưu tập tư nhân ở Florida và hy vọng sẽ đến tay một chủ sở hữu đủ tầm vào giữa tháng 8 tới.
Theo Carscoops
