Tàu chở hàng va chạm làm sập giàn cần cẩu trị giá hơn 230 tỷ, gây ra tiếng nổ: Gián đoạn hoạt động hai bến tàu lớn, cảnh sát phong tỏa khu vực
Chiều ngày 14/10, vụ va chạm nghiêm trọng tại cảng Keelung (Đài Loan) đã khiến một giàn cần cẩu trị giá hơn 230 tỷ đồng đổ sập, làm gián đoạn hoạt động tại hai bến tàu lớn và gây thiệt hại kinh tế đáng kể.
Vụ việc xảy ra vào khoảng 14h ngày 14/10/2024 tại bến số 20, phía Tây cảng Keelung. Tàu vận tải mang tên Yuzhou Qihang, thuộc sở hữu của Công ty TNHH Vận tải biển Quốc tế Hainan Yuzhou, đang vận chuyển ba giàn cần cẩu mới thì gặp sự cố . Dù tàu di chuyển với tốc độ 1,9 hải lý/giờ, không vượt ngưỡng cảnh báo, phần đuôi của một giàn cần cẩu trên tàu đã va chạm với một giàn cần cẩu cũ trên bờ.
Cú va chạm mạnh làm giàn cần cẩu cũ đổ sập, gây ra một tiếng nổ lớn. Camera an ninh đã ghi lại toàn bộ sự việc, cho thấy giàn cẩu trị giá hàng trăm tỷ đồng đổ sập xuống đất, khiến công nhân và nhân viên cảng hoang mang.
Vụ tai nạn không chỉ làm giàn cần cẩu bị phá hủy hoàn toàn mà còn gây hư hỏng 4 container rỗng và 1 container chứa hàng. Theo báo cáo từ Chi nhánh Cảng Keelung, thiệt hại ước tính lên đến 300 triệu Đài tệ (tương đương khoảng 230 tỷ đồng). Con số này bao gồm giá trị của giàn cần cẩu và các chi phí phát sinh để khắc phục hậu quả.
Sự cố đã khiến hoạt động tại bến số 20 và 21 bị đình trệ. Các tàu dự kiến cập cảng phải chuyển hướng sang bến lân cận, làm ảnh hưởng lớn đến lịch trình vận tải và gia tăng áp lực cho hệ thống cảng trong việc xử lý hàng hóa.
Ngay sau khi vụ việc xảy ra, lực lượng cảnh sát và đội cứu hỏa đã có mặt để phong tỏa khu vực, đảm bảo an toàn và triển khai các biện pháp cứu hộ. Các cơ quan chức năng cũng nhanh chóng tiến hành điều tra nguyên nhân sự cố.
Theo điều tra sơ bộ, tốc độ di chuyển của tàu Yuzhou Qihang vào thời điểm xảy ra tai nạn không vượt ngưỡng an toàn. Tuy nhiên, trong quá trình cập bến, phần đuôi của một giàn cần cẩu mới đã va chạm với cần cẩu cũ, dẫn đến sự sụp đổ nghiêm trọng này.
Sau khi sự cố xảy ra, Phó Tổng Giám đốc Công ty Cảng Keelung, ông Song Yijin, cho biết đơn vị này đang phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng để làm rõ nguyên nhân vụ va chạm. Ông cũng thông tin thêm rằng các chuyên gia sẽ tiến hành đánh giá kỹ thuật, xác định trách nhiệm của các bên liên quan và thương lượng phương án bồi thường.
Bên cạnh đó, ông cũng khẳng định cảng Keelung đang nỗ lực khôi phục hoạt động tại bến 20 và 21 trong thời gian sớm nhất. Các biện pháp phòng ngừa sự cố tương tự cũng sẽ được đưa ra để tăng cường an toàn vận tải.
Mặc dù không có thiệt hại về người, vụ va chạm này là hồi chuông cảnh báo về tầm quan trọng của an toàn trong vận tải hàng hải và quản lý thiết bị tại cảng. Thiệt hại tài chính lớn và thời gian khắc phục dài hạn sẽ là bài toán khó cho cả Cảng Keelung lẫn các đối tác liên quan.
