Thị phần hết bị Grab lại đến Xanh SM lấy mất, ông lớn taxi truyền thống Vinasun chạm đáy doanh thu, cắt giảm 15.611 nhân sự sau 8 năm
Năm 2024, Vinasun ghi nhận doanh thu 1.002 tỷ đồng, chạm mức thấp nhất kể từ năm 2009, nhân sự tiếp tục sụt giảm thêm 300 người. Trước xu hướng taxi điện, Vinasun đang đặt cược vào dòng xe hybrid.
CTCP Ánh Dương Việt Nam (Vinasun - HoSE: VNS ) công bố kết quả kinh doanh năm 2024 với doanh thu đạt 1.002 tỷ đồng, giảm 18% so với năm 2023. Đây là mức thấp nhất kể từ năm 2009, nếu không tính năm 2021 bị ảnh hưởng bởi giãn cách xã hội do dịch Covid-19.
Lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh đạt 18 tỷ đồng, giảm 83% so với cùng kỳ. Nhờ khoản thu nhập khác 72 tỷ đồng, chủ yếu từ thanh lý tài sản, lợi nhuận sau thuế giảm 44%, còn 84 tỷ đồng.
Năm 2024, Vinasun đặt mục tiêu "đi lùi" với doanh thu 1.107 tỷ đồng (giảm 10% so với cùng kỳ) và lợi nhuận 81 tỷ đồng (giảm 47% so với cùng kỳ). Như vậy, kết quả thực tế khá sát với kế hoạch đề ra.
 |
| Nguồn: Tổng hợp |
Tại thời điểm ngày 31/12/2024, quy mô tài sản của Vinasun là 1.855 tỷ đồng, chủ yếu nằm ở tài sản cố định 1.411 tỷ đồng, tiếp đến là 270 tỷ đồng tiền mặt và tiền gửi ngân hàng.
Về phía nguồn vốn, bên cạnh vốn chủ sở hữu gần 1.150 tỷ đồng, Vinasun có nợ phải trả hơn 705 tỷ đồng, bao gồm nợ vay là 554 tỷ đồng (chiếm 79%).
Vinasun giảm 15.611 nhân sự
Vinasun thành lập vào năm 1995 và có quá trình tăng trưởng thần tốc đến đỉnh cao vào năm 2016 khi đạt doanh thu 4.520 tỷ đồng, lợi nhuận ròng 313 tỷ đồng và sở hữu 6.141 xe (cuối năm 2015). Địa phận hoạt động tại khu vực miền Nam như TP. HCM, Đồng Nai và các tỉnh lân cận.
Đây cũng là giai đoạn các hãng xe công nghệ như Grab, Uber, Be... bắt đầu xâm nhập vào thị trường Việt Nam. Sự thuận tiện kèm mức giá phải chăng, minh bạch khiến người dùng dịch chuyển xu hướng sang dùng dịch vụ mới.
Sau khi đạt đỉnh vào năm 2016, kết quả kinh doanh của Vinasun liên tục sụt giảm trong các năm sau đó. Đến ngày 31/12/2023, công ty còn sở hữu 2.590 xe. Nhân sự cuối năm 2016 là 17.160 người, đến ngày 31/12/2024 còn 1.549 người (giảm 15.611 người sau 8 năm). Riêng năm 2024, Vinasun giảm gần 300 nhân sự.
 |
| Ảnh minh họa |
Theo Báo cáo tổng hợp hàng năm về thị trường taxi tại Việt Nam do Mordor Intelligence vừa công bố, trong quý IV/2024, Xanh SM của tỷ phú Phạm Nhật Vượng chính thức vươn lên chiếm vị trí số 1 tại Việt Nam với 37,41% thị phần, vượt qua Grab (36,62%) và bỏ xa Be (5,55%). Hai ông lớn taxi truyền thống vẫn còn nằm trong Top 5 nhưng thị phần co hẹp, gồm Mai Linh (4,81%) và Vinasun (2,44%).
Về định hướng phát triển, tại ĐHĐCĐ thường niên 2024, Vinasun đã trình cổ đông kế hoạch chi 630 - 650 tỷ đồng để đầu tư 700 xe hybrid của Toyota chạy taxi giữa bối cảnh taxi công nghệ, taxi điện đang là trào lưu. Vinasun khẳng định, việc đầu tư chuyển đổi từ xe xăng truyền thống sang xe hybrid đã được Ban lãnh đạo nghiên cứu kỹ lưỡng. Với các xe hybrid, Vinasun không chỉ tiết kiệm chi phí vận hành nhờ tiết kiệm nhiên liệu và không cần thời gian sạc pin, mà còn giảm thiểu khí thải, góp phần bảo vệ môi trường.
Về phía Taxi Mai Linh, doanh nghiệp này mới đầu cũng định hướng thay thế xe xăng bằng xe hybrid. Tuy nhiên, vào tháng 12/2024, Mai Linh gây bất ngờ khi ký kết thương vụ mua và thuê 3.999 xe VinFast từ Xanh SM.
