Tuyến đường sắt hơn 8 tỷ USD: Trình Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư trước ngày 10/2, khởi công cuối năm nay 

Sáng 3/2, thông tin tình hình triển khai dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng tại hội nghị giao ban công tác tháng 1 và triển khai nhiệm vụ trọng tâm tháng 2/2025 của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), Phó vụ trưởng Vụ Kế hoạch - Đầu tư, ông Lưu Quang Thìn cho biết, Bộ GTVT đã trình Thủ tướng Chính phủ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. 

Đoàn khảo sát thực địa của Quốc hội dự kiến sẽ đi kiểm tra hiện trường các ngày 4 và 5/2 để đẩy nhanh tiến độ thẩm tra. 

Ông Thìn cho biết, hồ sơ dự án dự kiến sẽ được hoàn thiện trình Chính phủ ngày 7/2; trình Quốc hội trước ngày 10/2. Quốc hội sẽ họp ban hành nghị quyết trước ngày 17/2; phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi trong quý III/2025. Bên cạnh đó, hoàn thành thiết kế kỹ thuật, lựa chọn nhà thầu 1 gói thầu xây lắp, khởi công dự án cuối năm 2025. 

Trước đó, ngày 24/1, Thủ tướng đã ban hành Quyết định thành lập Hội đồng thẩm định Nhà nước thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt  Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng. Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư làm Chủ tịch Hội đồng và Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư làm Phó Chủ tịch Hội đồng. 

Trình Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư dự án đường sắt hơn 8 tỷ USD trước ngày 10/2 - Ảnh: An ninh Thủ đô

Theo phương án đề xuất, tuyến đường sắt này có điểm đầu tại điểm kết nối ray qua biên giới giữa ga Lào Cai (Việt Nam) và ga Hà Khẩu Bắc (Trung Quốc); điểm cuối tại khu bến Lạch Huyện (Hải Phòng). 

Trên tuyến có 30 ga với 3 ga lập tàu, 19 ga hỗn hợp và 8 ga kỹ thuật với chiều dài toàn tuyến là 403km, đi qua 9 tỉnh, thành phố gồm: Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương và Hải Phòng. 

Dự án có tốc độ thiết kế tuyến chính đạt dưới 200km/h; 80km/h cho đoạn Lào Cai – điểm nối ray và các đoạn tuyến nhánh; 120km/h đối với đoạn đường sắt qua khu đầu mối Hà Nội, đi trùng đường sắt vàng đai phía Đông. 

Tốc độ khai thác giai đoạn 1 đường đơn 160km/h đối với tàu khách và 120km/h đối với tàu hàng. 

Với quy mô đầu tư trên, dự án có tổng mức đầu tư khoảng 194.929 tỷ đồng, tương đương khoảng hơn 8 tỷ USD. 

Tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng sẽ góp phần nâng cao năng lực vận chuyển của tuyến đường sắt trục Đông - Tây nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải bằng đường sắt. Ngoài ra, tuyến đường sắt này sẽ giúp kết nối đường sắt quốc gia với các cảng biển, các khu công nghiệp tập trung, khu du lịch. Từ đó, giúp đất nước phát triển, đáp ứng sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa,... 

>>Hoàn tất giải ngân 18.200 tỷ tái định cư dự án sân bay Long Thành