Việt Nam sẽ có hầm vượt sông thứ hai quy mô 7.000 tỷ, trang bị tàu điện ngầm kết nối sân bay? 

Mới đây, Sở Xây dựng thành phố Đà Nẵng đã trình báo cáo lên các cấp thẩm quyền, đề xuất phương án xây dựng công trình hầm vượt sông Hàn  và tuyến kết nối giao thông theo hướng Đông - Tây qua Sân bay Đà Nẵng . 

Đối với dự án tuyến kết nối giao thông này, Sở Xây dựng đề xuất tuyến hầm có tổng chiều dài hơn 2,9km, bao gồm hai đoạn hầm hở dài 570m, ba đoạn hầm hộp dài 1.450m và hầm qua đường băng hiện có dài 900m. 

Theo đề xuất, có hai phương án được đề xuất cho dự án này. Phương án 1 là tuyến tàu điện ngầm (MRT) đi chung với đường bộ, phương án 2 là tuyến MRT không đi chung với đường bộ. 

Theo phân tích, phương án 1 có độ khó kỹ thuật cao với chi phí khoảng 10.000 tỷ đồng, mức an toàn và vận hành trung bình, khó mở rộng tuyến MRT, tuy nhiên lại phù hợp với hạ tầng Cảng Hàng không Đà Nẵng. Ngược lại, phương án 2 có độ khó kỹ thuật thấp hơn, chi phí khoảng 7.500 tỷ đồng, an toàn và vận hành cao, dễ mở rộng MRT, nhưng mức độ phù hợp với hạ tầng Cảng Hàng không Đà Nẵng chỉ ở mức trung bình. 

Sở Xây dựng thành phố Đà Nẵng kiến nghị không kết hợp tuyến MRT và đường bộ do tiêu chuẩn kỹ thuật của hai loại hình giao thông này khác nhau. Hiện tại, tiến độ đầu tư tuyến MRT chưa được xác định. Tuy nhiên, với sự thay đổi nhanh chóng của công nghệ, hướng tuyến và công nghệ MRT sẽ được lựa chọn tại thời điểm đầu tư. Vì Sân bay Đà Nẵng đang được quy hoạch mở rộng, việc nghiên cứu tuyến MRT cần phải được thực hiện sớm. 

Về hầm vượt sông  Hàn, ý tưởng xây dựng dự án này đã được đề xuất từ nhiều năm trước. Vào tháng 12/2016, Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng đã quyết định chọn phương án làm hầm thẳng vượt sông Hàn. Đến tháng 3/2017, Thủ tướng Chính phủ đã nghe báo cáo sơ bộ về dự án hầm chui sông Hàn trị giá 4.700 tỷ đồng, tuy nhiên yêu cầu thành phố nghiên cứu lại và bổ sung vào quy hoạch. 

Ở đề xuất lần này, Sở Xây dựng cho biết công trình hầm vượt sông Hàn dài 1,67km, gồm hầm kín vượt sông Hàn 600m, hầm kín trên bờ 380m và hầm hở 415m, điểm đầu kết nối từ đường Đống Đa (quận Hải Châu), điểm cuối là đường Vân Đồn (quận Sơn Trà). 

Tổng mức đầu tư của dự án 6.880 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng 3.900 tỷ đồng, chi phí quản lý dự án, tư vấn đầu tư xây dựng, chi phí khác 240 tỷ đồng, chi phí hỗ trợ giải phóng mặt bằng và tái định cư cho xây dựng dự án 2.000 tỷ đồng, còn lại 740 tỷ đồng là chi phí dự phòng. 

Hiện nay, Đà Nẵng có 11 cây cầu bắc qua sông Hàn, trải dài trên quãng đường 12km. Dự kiến, vị trí của hầm chui sẽ nằm giữa cầu quay sông Hàn và cầu Thuận Phước, với khoảng cách khoảng 3,5km. 

>> Những cây cầu thiết kế đặc biệt nối đôi bờ sông Hàn