Vingroup (VIC) trình phương án đầu tư tuyến đường sắt đô thị TP. HCM - Cần Giờ hơn 4 tỷ USD, dự kiến khởi công ngay năm sau 

Theo Báo Tuổi Trẻ, Tập đoàn Vingroup - CTCP (mã: VIC ) vừa có văn bản gửi UBND TP. HCM và Sở Giao thông công chánh TP. HCM về phương án đầu tư tuyến đường sắt đô thị  tốc độ cao kết nối trung tâm thành phố với huyện Cần Giờ. 

Theo đề xuất, tuyến đường sắt có điểm đầu tại đường Nguyễn Văn Linh, phường Tân Phú, quận 7 và điểm cuối tại khu đất 39ha giáp dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ, xã Long Hòa, huyện Cần Giờ. 

Dự án được thiết kế theo mô hình đường đôi, khổ 1.435mm/đường ray, toàn bộ tuyến đi trên cao với tổng chiều dài 48,5km. Hạ tầng được xây dựng để đạt tốc độ vận hành tối đa 250km/h, với tải trọng trục 17 tấn/trục. Hai depot dự kiến bố trí tại quận 7 trên khu đất 20ha và tại huyện Cần Giờ trên khu đất 39ha. 

Về năng lực vận chuyển, tuyến tàu có thể chuyên chở từ 30.000-40.000 hành khách mỗi giờ theo từng hướng. 

>> Thành phố trực thuộc tỉnh hẹp nhất Việt Nam sẽ tinh gọn đơn vị hành chính, chỉ còn 3 phường  

Dự án được đề xuất đầu tư theo mô hình đối tác công tư (PPP) theo hợp đồng BOO (xây dựng - sở hữu - kinh doanh). Tập đoàn Vingroup sẽ sử dụng nguồn vốn tự có kết hợp với nguồn vốn huy động theo quy định pháp luật để triển khai, đồng thời sở hữu, vận hành và khai thác dự án sau khi hoàn thành. 

Dự kiến, công tác chuẩn bị đầu tư sẽ bắt đầu từ năm 2025, bao gồm lập và hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt đưa vào quy hoạch phát triển đường sắt đô thị. 

Tiếp đó, báo cáo nghiên cứu khả thi sẽ được lập, thẩm định và trình phê duyệt trước khi dự án chính thức khởi công vào năm 2026. Giai đoạn vận hành thử nghiệm và bàn giao dự án dự kiến diễn ra vào năm 2028. 

Theo tính toán sơ bộ của đơn vị tư vấn, tổng mức đầu tư cho tuyến đường sắt đô thị này vào khoảng 102.370 tỷ đồng (tương đương 4,09 tỷ USD), trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng ước tính 8.664,7 tỷ đồng, chi phí xây lắp 37.537 tỷ đồng, chi phí thiết bị 25.777 tỷ đồng. Phần còn lại bao gồm thuế, dự phòng 10%, chi phí quản lý dự án, tư vấn và các khoản chi phí khác. 

Trước đó, trong văn bản gửi UBND TP. HCM, Tập đoàn Vingroup đã kiến nghị thành phố xem xét, chấp thuận chủ trương và chỉ đạo các cơ quan liên quan hỗ trợ, hướng dẫn để đẩy nhanh quá trình triển khai.