Chỉ hơn tháng nữa, sẽ thông xe kỹ thuật cây cầu lớn nhất Vành đai 3 TP. HCM qua tỉnh sở hữu sân bay lớn nhất Việt Nam 

Cầu Nhơn Trạch  thuộc dự án thành phần 1A, nằm trong đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 của tuyến đường Vành đai 3 TP. HCM. Cầu Nhơn Trạch bắc qua sông Đồng Nai, nối TP Thủ Đức (TP.HCM) với huyện Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai), là cây cầu lớn nhất thuộc dự án Vành đai 3 TP. HCM. 

Dự án thành phần 1A có tổng chiều dài 8,22km, đi qua Đồng Nai 6,3km và đi qua TP. HCM 1,92km. Dự án có tổng mức đầu tư 6.955 tỷ đồng được tài trợ từ vốn vay ODA Hàn Quốc và vốn đối ứng trong nước do Công ty Kumho E&C thi công. Trong đó, cầu Nhơn Trạch dài 2,6km, quy mô giai đoạn 1 gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp với tổng đầu tư khoảng 1.800 tỷ đồng. 

Cầu Nhơn Trạch là cây cầu lớn nhất thuộc dự án Vành đai 3 TP. HCM. Ảnh: Báo Tuổi Trẻ

Cầu Nhơn Trạch được thiết kế với 5 nhịp dầm đúc hẫng, 34 nhịp dầm super T và 4 cầu cạn trên các nhánh đường dẫn tại nút giao với đường cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây, tổng chiều dài cầu cạn khoảng 3.788m. Theo thiết kế, cầu có bề rộng 20,2m, bao gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, với vận tốc thiết kế đạt 80km/h. 

Cầu Nhơn Trạch được khởi công vào tháng 9/2022, nhưng đến cuối tháng 11/2023, nhà thầu mới nhận được toàn bộ mặt bằng để triển khai thi công. 

Chiều 19/3, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai đã kiểm tra và đôn đốc tiến độ thi công dự án thành phần 1A và thành phần 3 của Vành đai 3 TP. HCM  đoạn qua địa bàn tỉnh. 

> > Chính thức hợp long cây cầu dài nhất trên đoạn đường hơn 2.000 tỷ đi qua 4 tỉnh phía Nam do liên danh Đèo Cả triển khai  

Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai và các đơn vị chức năng tặng quà động viên công nhân thi công. Ảnh: Báo Giao Thông

Theo ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư), dự án thành phần 1A gồm cầu Nhơn Trạch và đường dẫn hai đầu cầu, đến nay đã đạt tổng sản lượng gần 90%. Trong đó, cầu Nhơn Trạch đã hợp long vào đêm 18/3, sản lượng đạt khoảng trên 95%. 

Đường dẫn hai đầu cầu cũng có tiến độ tốt, đạt khoảng 76% khối lượng. Phần đường có nhiều đoạn đã thảm nhựa, một số đoạn đang thi công nền đường. "Dự kiến ngày 26 - 28/4 tới sẽ thông xe kỹ thuật dự án", ông Thi nói. 

Cầu Nhơn Trạch dự kiến thông xe kỹ thuật trước ngày 30/4/2025. Ảnh: Báo Giao Thông

Về nguyên vật liệu thi công, ông Thi cho biết vẫn thiếu 60.000m3 đá và đang tiếp tục khai thác tại một mỏ đã ký hợp đồng. Riêng nguồn đất đắp, ban kiến nghị Đồng Nai hỗ trợ khoảng 60.000m3 để kịp đáp ứng thi công… Qua kiểm tra hiện trạng, ông Võ Tấn Đức - Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai - biểu dương chủ đầu tư và nhà thầu đã nỗ lực thi công, góp phần đẩy nhanh tiến độ cho toàn dự án. 

Đây là dự án trọng điểm, giúp kết nối vùng, rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP. HCM, Đồng Nai và các địa phương lân cận. Khi toàn bộ dự án đi vào khai thác, đặc biệt là khi kết nối với dự án thành phần 3 của Vành đai 3 qua Đồng Nai, tuyến đường này sẽ giúp chia tải cho cao tốc Bến Lức - Long Thành, cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây và Quốc lộ 51. 

Tương tự, tại dự án thành phần 3 Vành đai 3 TP. HCM, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Đồng Nai (chủ đầu tư) cho hay đoạn này dài hơn 11km, thi công đến nay đạt trên 26%. 

Theo Ban Quản lý dự án, hiện nay dự án cơ bản mặt bằng đáp ứng thi công, riêng nhu cầu đá của dự án còn thiếu khoảng 0,448 triệu m3. 

Về cát đắp, nhu cầu của dự án là 0,498 triệu m3. Các tỉnh Vĩnh Long, Tiền Giang, Bến Tre đã cam kết cung cấp cho toàn bộ Vành đai 3 tại 13 mỏ với trữ lượng 10 triệu m3. Đến nay đã có 6/13 mỏ hoàn thành thủ tục cấp phép. Do tiến độ hoàn thành cấp phép còn chậm, các mỏ bị hạn chế công suất khai thác nên phân bổ về công trường chưa nhiều. 

Ông Võ Tấn Đức cho rằng Đồng Nai không thiếu đất đá, do đó ban quản lý dự án và nhà thầu làm việc lại với các Sở, ngành của tỉnh về trữ lượng, đề xuất các giải pháp để kịp thời cung ứng. "Chủ đầu tư, nhà thầu phải tăng ca kíp làm ngày làm đêm để tăng tiến độ vì không còn vướng mặt bằng. Tăng tốc làm đường gom đoạn qua nút giao 25B để đấu nối với dự án thành phần 1A để kịp thông xe kỹ thuật", ông Đức yêu cầu. 

“ 

Dự án sân bay quốc tế Long Thành được triển khai trên diện tích 5.000ha tại xã Bình Sơn, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 336.630 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành giai đoạn 1 vào năm 2026, sân bay Long Thành dự kiến sẽ có công suất phục vụ 25 triệu hành khách mỗi năm, trở thành sân bay lớn nhất cả nước. 

 

> > Tái khởi động toà tháp 45 tầng trên 'đất vàng' 3 mặt tiền quận Cầu Giấy sau 13 năm 'bất động'