Xpander sắp bị cho ‘về nhì’, mẫu MPV của Pháp chính thức đã có bản cập nhật: Loạt cải tiến đáng tiền, giá chỉ 170 triệu đồng 

Nhiều cải tiến đáng tiền 

Ở phiên bản 2025, Renault Triber được nâng cấp nhiều tiện nghi đáng chú ý. Phiên bản RXE nay đã được trang bị cửa sổ chỉnh điện và khóa trung tâm. 

Phiên bản RXL được nâng cấp với màn hình cảm ứng 8 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto, tích hợp camera lùi và hệ thống loa cho hàng ghế sau. Trong khi đó, phiên bản RXT được bổ sung bộ mâm flexi 15 inch – vốn trước đây chỉ xuất hiện trên bản RXZ cao cấp nhất. Những thay đổi này giúp Triber trở nên hiện đại hơn, đáp ứng tốt hơn nhu cầu sử dụng hàng ngày của khách hàng. 

Chiếc MPV này cũng có diện tích kính lớn và các trụ xe khá mỏng, giúp tầm nhìn xung quanh rất tốt. Ảnh: NSX

Về mặt an toàn, Renault Triber 2025 vẫn giữ những trang bị cơ bản nhưng cần thiết. Xe được trang bị 2 túi khí phía trước, 2 túi khí rèm cửa, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, cảm biến đỗ xe phía sau, camera lùi và cảnh báo giới hạn tốc độ. Dù không sở hữu quá nhiều tính năng cao cấp, các trang bị này vẫn đảm bảo mức độ an toàn tối thiểu cho người dùng. 

Ngoại thất của chiếc Renault Triber. Ảnh: Tổng hợp

Một trong những điểm mạnh lớn của Renault Triber chính là thiết kế linh hoạt. Nhờ hàng ghế thứ hai có thể trượt tiến/lùi và hàng ghế thứ ba có thể tháo rời dễ dàng, Triber mang đến hơn 100 cách tùy biến vị trí ghế ngồi khác nhau. Khi tháo hàng ghế thứ ba, dung tích khoang hành lý có thể đạt tới 625 lít – con số ấn tượng đối với một mẫu MPV cỡ nhỏ. Đây là lợi thế lớn của Triber so với nhiều đối thủ trong cùng phân khúc. 

Không gian trong xe rộng rãi, thích hợp cho những chuyến đi xa Ảnh: Tổng hợp

Về kích thước tổng thể, Renault Triber có chiều dài 3.990mm, rộng 1.739mm và cao 1.643mm – nhỏ gọn hơn so với Renault Captur. Tuy nhiên, chiều dài cơ sở của xe đạt 2.636 mm, thậm chí còn dài hơn Captur 30mm, giúp không gian nội thất rộng rãi hơn. Trọng lượng xe chỉ 947kg, mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn. 

Dưới nắp capo, Renault Triber 2025 tiếp tục sử dụng động cơ xăng 3 xi-lanh hút khí tự nhiên 1.0L, cho công suất 72 mã lực và mô-men xoắn 96 -Nm. Xe được trang bị hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động AMT 5 cấp. Tuy nhiên, hộp số AMT chỉ xuất hiện trên phiên bản RXZ cao cấp nhất. 

Như vậy, dù không quá mạnh mẽ song “trái tim” của chiếc xe này vẫn đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển trong đô thị cũng như các hành trình ngắn. 

>> Từ 2025: Sinh viên ngành Sư phạm không được miễn học phí, chỉ được nhận khoản tiền này  

Giá rẻ nhất phân khúc MPV 

So với phiên bản trước, Renault Triber 2025 được nâng cấp thêm nhiều tính năng trên các phiên bản tiêu chuẩn và tầm trung. Mặc dù có những cải tiến đáng kể, giá bán của mẫu xe này chỉ tăng nhẹ từ 10.000-20.000 Rupee, dao động từ 6,10-8,75 lakh Rs (tương đương 166-239 triệu đồng). Với mức giá rẻ nhất trong phân khúc, chiếc xe này gần như không có đối thủ trực tiếp tại Ấn Độ. 

Tại Ấn Độ, mẫu MPV có giá cạnh tranh gần nhất là Maruti Suzuki Ertiga lại có giá từ 8,84-13,13 lakh Rs (tương đương 242-359 triệu đồng), cao hơn đáng kể so với Triber. Chính nhờ lợi thế về giá, Triber đã nhanh chóng trở thành lựa chọn hấp dẫn cho những ai tìm kiếm một chiếc MPV 7 chỗ giá rẻ, phù hợp với nhu cầu gia đình hoặc kinh doanh. 

Với mức giá hấp dẫn, thiết kế linh hoạt và những nâng cấp đáng giá, Renault Triber 2025 tiếp tục là một trong những mẫu MPV giá rẻ đáng cân nhắc nhất trên thị trường. Đây sẽ là lựa chọn phù hợp cho các gia đình nhỏ hoặc những khách hàng cần một mẫu xe đa dụng với chi phí hợp lý. 

Tiềm năng khi bán tại Việt Nam 

Nếu Renault Triber 2025 được phân phối chính hãng tại Việt Nam, mẫu MPV 7 chỗ giá rẻ này có thể tạo ra một cơn sốt trên thị trường ô tô. Với mức giá quy đổi từ 166-239 triệu đồng tại Ấn Độ, ngay cả khi tính thêm thuế nhập khẩu, phí trước bạ và các chi phí khác, Triber vẫn có thể giữ mức giá cực kỳ cạnh tranh so với các mẫu xe 7 chỗ đang bán tại Việt Nam. 

Xpander đang là chiếc xe "vua doanh số" trong phân khúc MPV Ảnh: Tổng hợp

Đây cũng là một lựa chọn hấp dẫn cho những gia đình có nhu cầu sở hữu xe nhưng ngân sách hạn chế, cũng như các cá nhân hoặc doanh nghiệp cần một mẫu xe phục vụ kinh doanh dịch vụ vận tải. 

Nếu bán tại Việt Nam với giá rẻ, mẫu Xpander - hiện đang là “vua doanh số” trong phân khúc MPV tại Việt Nam rất có thể bị lung lay để nhường ngôi. 

>> 'Vua tay ga' Honda SH giờ chỉ còn là cái tên: Mẫu xe điện thiết kế rộng hơn Kia Morning đã ra mắt, giá chưa đến 170 triệu đồng