2 tỉnh Thái Bình và Hưng Yên có nhiều nét tương đồng, hệ thống giao thông kết nối ngày càng nâng cấp 

Chủ trương sắp xếp, sáp nhập  đơn vị hành chính cấp tỉnh đang được Bộ Chính trị, Ban Bí thư nghiên cứu thận trọng, với yêu cầu không chỉ dựa trên tiêu chí diện tích và quy mô dân số, mà còn phải xét đến quy hoạch tổng thể quốc gia, quy hoạch vùng, định hướng phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, cũng như khả năng phát huy lợi thế và mở rộng không gian phát triển trong bối cảnh mới. 

Một số tỉnh, thành khu vực Đồng bằng sông Hồng. Ảnh: Internet

Theo Nghị quyết 1211/2016 và Nghị quyết 27/2022 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, đơn vị hành chính cấp tỉnh (đối với tỉnh không thuộc miền núi) phải có diện tích từ 5.000km2 trở lên và ít nhất 9 đơn vị hành chính cấp huyện trực thuộc, trong đó có tối thiểu một thành phố hoặc thị xã. 

Ở khu vực Đồng bằng sông Hồng, cả Thái Bình và Hưng Yên đều không đạt chuẩn về diện tích tự nhiên: Thái Bình rộng 1.584,6km2, Hưng Yên chỉ 930,2km2. Ngoài ra, Thái Bình hiện chỉ có 8 đơn vị hành chính cấp huyện trực thuộc, chưa đạt yêu cầu tối thiểu. 

> > Pháp sẵn sàng tham gia làm đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam  

Thái Bình và Hưng Yên với nhiều nét tương đồng  

Hai địa phương cùng thuộc vùng đồng bằng sông Hồng, có địa hình bằng phẳng, hệ thống sông ngòi dày đặc, thuận lợi cho phát triển nông nghiệp. Từ một vùng đất thuần nông, cả hai tỉnh đã có sự chuyển mình rõ rệt trong cơ cấu kinh tế – chuyển dịch mạnh mẽ sang công nghiệp hóa, hiện đại hóa, với nhiều khu công nghiệp và cụm công nghiệp được đầu tư bài bản. 

Về công nghiệp, Hưng Yên nổi bật với các khu công nghiệp tập trung, thu hút mạnh vốn FDI; trong khi Thái Bình đang khai thác lợi thế phát triển kinh tế biển, trong đó có công nghiệp khí – điện – đạm. Cả hai tỉnh đều sở hữu hệ thống làng nghề truyền thống lâu đời, góp phần bảo tồn văn hóa và gia tăng thu nhập cho người dân. 

Vị trí địa lý tiếp giáp nhau cũng tạo tiền đề thuận lợi để hai tỉnh kết nối, phối hợp phát triển các lĩnh vực như hạ tầng, giao thông, nông nghiệp công nghệ cao, thương mại – dịch vụ và du lịch. 

Hai địa phương cũng có quá trình phát triển kinh tế xã hội mạnh mẽ, đóng góp vào sự phát triển chung của khu vực Đồng bằng sông Hồng. 

Một góc huyện Văn Giang, tỉnh Hưng Yên. Ảnh: Internet

Hưng Yên ghi nhận tốc độ tăng trưởng GRDP năm 2024 đạt 7,70%, xếp thứ 7/11 tỉnh thành vùng đồng bằng sông Hồng và thứ 27/63 của cả nước. Quy mô GRDP đạt 159.840 tỷ đồng, GRDP bình quân đầu người đạt 121,27 triệu đồng. Thu ngân sách địa phương đạt 40.470 tỷ đồng, vượt 24,75% so với cùng kỳ và đạt 123,3% kế hoạch năm. 

Cơ cấu kinh tế tiếp tục chuyển dịch tích cực: Công nghiệp – xây dựng chiếm 62,65%, dịch vụ 24,85%, nông – lâm – thủy sản 6,72%. 

Thái Bình có mức tăng trưởng GRDP năm 2024 đạt 7,01%. Giai đoạn 2021–2024, tăng trưởng kinh tế của tỉnh cao hơn mức trung bình cả nước 1,35%. Quy mô kinh tế đạt 132.700 tỷ đồng, xếp thứ 23 toàn quốc. Thu ngân sách đạt 26.700 tỷ đồng, vượt 37,1% so với dự toán, riêng thu nội địa tăng 12,8%. 

Cơ cấu kinh tế chuyển dịch theo hướng công nghiệp và dịch vụ: Công nghiệp – xây dựng chiếm 44,3%, dịch vụ 30,41%, nông – lâm – thủy sản 19,7%. 

Cùng với đó, 2 địa phương cũng đang có sự đầu tư mạnh mẽ về hạ tầng giao thông, tăng cường liên kết. Trong những năm gần đây, cả Hưng Yên và Thái Bình đều chủ động đẩy mạnh đầu tư vào các dự án giao thông quy mô lớn, kết nối nội vùng và liên tỉnh. 

Đáng chú ý, Thái Bình vừa phê duyệt dự án đầu tư tuyến đường từ TP. Thái Bình đi huyện Hưng Hà, nối liền với tỉnh Hưng Yên. Dự án có chiều dài khoảng 24,8km, tổng vốn đầu tư gần 4.928 tỷ đồng, dự kiến triển khai từ 2025 đến 2028. Tuyến đường này đi qua các huyện Vũ Thư, Đông Hưng, Hưng Hà, sẽ trở thành trục kết nối liên vùng quan trọng giữa Thái Bình, Hưng Yên, Hà Nội và các tỉnh lân cận thông qua Vành đai 5 vùng Thủ đô. 

Cùng với các tuyến cao tốc, quốc lộ trọng điểm và đường vành đai khu vực đang được quy hoạch, triển khai, hệ thống hạ tầng giao thông giữa hai tỉnh được kỳ vọng sẽ tạo hành lang kinh tế mạnh, tăng khả năng thu hút đầu tư và mở rộng thị trường lao động - hàng hóa. 

> > Thành phố trực thuộc tỉnh rộng nhất Việt Nam sắp tinh gọn đơn vị hành chính, chỉ còn 3 xã