Chính thức đưa vào khai thác hai tuyến cao tốc thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông trị giá hơn 17.300 tỷ đồng
Đây là hai tuyến cao tốc đi qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh, đã được thông xe ngày 19/4.
Từ 18h ngày 28/4, hai tuyến cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng đi qua địa bàn Hà Tĩnh đã chính thức được Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng chấp thuận đưa vào khai thác, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân di chuyển trong dịp lễ 30/4 - 1/5.
Tại buổi báo cáo cùng ngày, ông Đinh Công Minh, Giám đốc Ban Quản lý dự án Thăng Long, cho biết cả hai dự án được quy hoạch với quy mô 6 làn xe, nhưng trong giai đoạn phân kỳ hiện tại được xây dựng với 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m và vận tốc khai thác đạt 90km/h.
Dự án cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi có chiều dài tuyến chính hơn 35km, bao gồm các nút giao liên thông và cầu vượt trực thông, với tổng vốn đầu tư hơn 7.600 tỷ đồng. Dự án được khởi công từ ngày 1/1/2023, có điểm đầu tại Km479+117,18 thuộc huyện Đức Thọ, giáp với điểm cuối cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, và điểm cuối tại Km514+441,33 thuộc huyện Thạch Hà, kết nối với điểm đầu cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng. Trong khi đó, cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng có chiều dài tuyến chính hơn 54km, bao gồm các hạng mục cầu vượt, với tổng vốn đầu tư hơn 9.700 tỷ đồng. Điểm đầu của tuyến này nằm tại Km514+300, huyện Thạch Hà, và điểm cuối tại Km568+496,07, huyện Kỳ Anh, tiếp giáp cao tốc Vũng Áng - Bùng.
Ban Quản lý dự án Thăng Long khẳng định các hạng mục công trình đã được thi công đúng theo thiết kế đã được thẩm định và phê duyệt, đồng thời hoàn thiện đầy đủ hồ sơ nghiệm thu theo quy định pháp luật. GS.TS Phạm Huy Khang, Tổ trưởng Tổ chuyên gia, nhấn mạnh rằng qua các đợt kiểm tra, tuyến chính của cả hai dự án đều đáp ứng đúng thiết kế, công tác quản lý chất lượng và nghiệm thu được thực hiện theo quy định. Những vấn đề phát sinh trong quá trình thi công đã được chủ đầu tư giải trình và khắc phục triệt để.
Một số hạng mục như hệ thống đường gom, tuyến nối từ nút giao đường tỉnh 550 đến đường Ngô Quyền tại thành phố Hà Tĩnh và đường song hành dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối tháng 6/2025. Ông Hoàng Hải, Cục trưởng Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng, yêu cầu chủ đầu tư hoàn thiện các vị trí lề đường, tổ chức quan trắc và theo dõi lún định kỳ. Ông nhấn mạnh: “Chủ đầu tư phối hợp với đơn vị quản lý khai thác thực hiện đúng các quy định về vận hành, bảo trì công trình xây dựng để đảm bảo an toàn giao thông và tuổi thọ công trình theo thiết kế. Yêu cầu nhà thầu thi công xây dựng có trách nhiệm bảo hành công trình theo quy định của hợp đồng và quy định của pháp luật.”
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn, Phó Chủ tịch Hội đồng kiểm tra Nhà nước, khẳng định Hội đồng chấp thuận kết quả nghiệm thu có điều kiện để đưa hai đoạn cao tốc vào khai thác. Ông yêu cầu chủ đầu tư tiếp thu ý kiến từ tổ chuyên gia và các thành viên Hội đồng, hoàn thiện các hạng mục còn lại theo thiết kế và báo cáo để được xem xét nghiệm thu hoàn thành.
Trong giai đoạn đầu vận hành, chủ đầu tư cần theo dõi lưu lượng, tải trọng xe, hiệu quả của biển báo và tình hình lưu thông để kịp thời điều chỉnh, đảm bảo an toàn và thông suốt. Thứ trưởng nhấn mạnh: “Đối với các gom và hạng mục còn lại chưa được kiểm tra công tác nghiệm thu, đề nghị chủ đầu tư và các bên liên quan tiếp tục rà soát, bổ sung và hoàn thiện để đảm bảo chất lượng công trình, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong phạm vi dự án".
Hiện tại, các trạm dừng nghỉ trên hai tuyến cao tốc vẫn đang được xây dựng và chưa có trạm tạm do dự án vừa được đưa vào khai thác phục vụ dịp lễ. Việc hoàn thành và đưa vào sử dụng hai đoạn cao tốc này được kỳ vọng sẽ thúc đẩy giao thông, kinh tế.
>> Chính thức khởi công tuyến cao tốc trị giá hơn 25.500 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2027
