Công ty bán xe điện Trung Quốc báo lãi quý I/2025 tăng 125 lần, lên kế hoạch đầu tư 60.000 súng sạc
Sau 1 năm chịu khoản lỗ kỷ lục, TMT Motors báo lãi hợp nhất quý I/2025 tăng mạnh nhờ chiến lược quản trị chi phí, giải phóng hàng tồn kho và đẩy mạnh kinh doanh xe điện giá rẻ.
CTCP Ô tô TMT (TMT Motors - HoSE: TMT ) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý I/2025, cho thấy sự phục hồi mạnh mẽ cả về doanh thu lẫn lợi nhuận.
Cụ thể, doanh thu thuần đạt 676 tỷ đồng, tăng trưởng 31% so với cùng kỳ năm trước. Công ty cho biết toàn bộ sản lượng bán hàng trong quý đều là các dòng xe tiêu chuẩn Euro 5. Sau khi trừ giá vốn hàng bán, lợi nhuận gộp đạt 61,3 tỷ đồng, nhỉnh hơn 7% so với cùng kỳ năm 2024.
Trong kỳ, chi phí tài chính giảm mạnh tới 76%, còn 6,6 tỷ đồng nhờ việc đẩy nhanh giải phóng hàng tồn kho và tất toán trước hạn các khoản vay ngân hàng. Bên cạnh đó, chi phí bán hàng và chi phí quản lý doanh nghiệp cũng lần lượt giảm 43% và 13%, còn 8,7 tỷ và 13 tỷ đồng, nhờ chiến lược siết chặt quản trị chi phí và tái cấu trúc sản xuất.
Kết quả, lợi nhuận sau thuế hợp nhất của TMT Motors trong quý I/2025 đạt 33,76 tỷ đồng, tăng vọt 124,6 lần so với chỉ 269 triệu đồng cùng kỳ năm trước. Dù vậy, công ty vẫn còn ghi nhận lỗ lũy kế hơn 236 tỷ đồng.
Trước đó, năm 2024, TMT Motors ghi nhận mức lỗ kỷ lục lên tới 325 tỷ đồng. Bước sang năm 2025, doanh nghiệp đặt mục tiêu mạnh mẽ: Tiêu thụ 8.075 xe (tăng 152% so với 2024), doanh thu thuần đạt 3.839 tỷ đồng (tăng 65%) và lợi nhuận sau thuế kỳ vọng đạt 270 tỷ đồng.
 |
| Kết quả kinh doanh quý đầu năm của TMT (Ảnh: Báo cáo tài chính quý I/2025) |
Tính đến ngày 31/3, tổng tài sản của TMT Motors đạt 1.731 tỷ đồng, tăng thêm 265 tỷ đồng so với đầu năm. Tiền mặt và tiền gửi ngân hàng tăng 45%, lên 437 tỷ đồng. Nợ phải trả cũng tăng lên mức 1.585 tỷ đồng, chủ yếu do khoản phải trả người bán ngắn hạn tăng mạnh 117% lên 670 tỷ đồng. Vốn chủ sở hữu của công ty hiện ghi nhận ở mức 146 tỷ đồng.
Không chỉ cải thiện kết quả kinh doanh, TMT Motors còn cho thấy tham vọng lớn trên thị trường xe điện. Gần đây, TMT Motors đã mở rộng hợp tác với liên doanh SGMW (SAIC – General Motors – Wuling) để đưa thêm nhiều mẫu xe điện giá rẻ vào thị trường Việt Nam. Theo thỏa thuận mới, từ năm 2025, TMT Motors sẽ nhập khẩu mẫu xe, đồng thời tiến tới sản xuất và lắp ráp tại nhà máy trong nước.
Dự kiến, 4 mẫu xe mới gồm Wuling Mini EV Macaron 4 (các phiên bản 3 cửa và 5 cửa), Wuling Hongguang EV và Wuling Zhiguang EV sẽ được phân phối tại Việt Nam. Trước đó, TMT và SGMW đã thống nhất đưa 3 mẫu xe điện Baojun E100, Baojun Yep và Baojun Yep Plus ra mắt thị trường ngay trong quý I-II/2025. Đặc biệt, mẫu Baojun E100 với thiết kế 2 chỗ ngồi và giá bán kèm pin dự kiến dưới 150 triệu đồng, kỳ vọng tạo ra cú hích lớn trong phân khúc xe điện mini. Tất cả các dòng xe này đều có khả năng sạc điện tại nhà thông qua ổ cắm dân dụng 220V.
Bên cạnh mở rộng danh mục sản phẩm, TMT Motors còn lên kế hoạch phát triển hạ tầng trạm sạc phục vụ xe điện. Tại Đại hội cổ đông thường niên tổ chức ngày 26/4, các cổ đông đã thông qua việc thành lập Công ty đầu tư và kinh doanh trạm sạc xe điện TMT. Theo kế hoạch, đến năm 2030, TMT Motors sẽ đầu tư tối thiểu 30.000 trạm sạc (tương đương khoảng 60.000 súng sạc) đạt chuẩn châu Âu (CCS2) và các tiêu chuẩn khác phù hợp thị trường, với công suất từ 7kW trở lên. Công ty cũng để ngỏ khả năng hợp tác, liên doanh với các đối tác trong và ngoài nước có công nghệ trạm sạc tiên tiến.
