Cựu CEO cảnh báo Nissan sẽ đối mặt với 'thảm họa' cắt giảm sau khi sáp nhập với Honda 

Vào hôm 24/12, cựu CEO Nissan chia sẻ với CNBC rằng, nếu hợp nhất với đối thủ Honda, Nissan  có nguy cơ trở thành nạn nhân của “thảm họa” cắt giảm chi phí. 

Ông cảnh báo: “Không nghi ngờ gì nữa, Honda sẽ nắm quyền kiểm soát. Điều này thật đáng buồn với tôi khi đã trải qua 19 năm lãnh đạo và đưa Nissan lên vị trí hàng đầu ngành công nghiệp. Nissan giờ đây có thể trở thành nạn nhân của một cuộc thảm sát chi phí, vì 2 bên có quá nhiều sự trùng lặp” . 

Carlos Ghosn, người từng lãnh đạo liên minh Nissan-Renault-Mitsubishi , hiện sống tại Lebanon sau khi bị bắt tại Nhật Bản năm 2018 vì cáo buộc gian lận tài chính. 

Cựu CEO nói thêm: “Thực tế là không có sự bổ trợ nào ở đây. Nghĩa là nếu muốn tạo ra sự hợp lực, họ sẽ phải cắt giảm chi phí, loại bỏ các kế hoạch và công nghệ trùng lặp. Và chúng ta đều biết bên chịu thiệt sẽ là ai – chính là đối tác yếu thế hơn, Nissan”. 

Ông cho rằng Nissan có nhận được sự hỗ trợ lớn hơn trong mối quan hệ hợp tác lâu năm với Renault, dù liên minh này phần lớn đã tan rã. 

Tin đồn về khả năng sáp nhập giữa Honda - Nissan rộ lên vào đầu tháng này và 2 công ty đã xác nhận bắt đầu thảo luận chính thức về việc hợp nhất tại một buổi họp báo đầu tuần vừa qua. Đối tác chiến lược của Nissan, Mitsubishi, cũng tham gia vào các cuộc đàm phán. 

Nếu thành công, nhóm Nissan-Honda trị giá 54 tỷ USD sẽ vượt qua Hyundai của Hàn Quốc để trở thành nhà sản xuất ô tô lớn thứ 3 thế giới về doanh số, chỉ xếp sau Toyota của Nhật Bản và Volkswagen của Đức. 

Liên minh này cũng đánh dấu một bước ngoặt trong xu hướng hợp nhất ngành công nghiệp ô tô, điều đã được dự đoán từ lâu ở cả Nhật Bản lẫn toàn cầu khi các doanh nghiệp phải gánh vác chi phí phát triển xe điện và công nghệ tự lái. 

CEO Honda Toshihiro Mibe thừa nhận một số cổ đông có thể lo ngại rằng thương vụ này sẽ khiến Honda phải gánh vác Nissan, nhưng khẳng định việc hợp nhất sẽ không thành công nếu 2 công ty không thể tự mình đứng vững. 

Tuy nhiên, Ghosn nhận định kế hoạch này cho thấy Nissan đang ở trong “trạng thái hoảng loạn, tìm kiếm sự cứu rỗi” vì không thể tự tìm ra lối thoát. Ông cũng bày tỏ nghi ngờ lớn về khả năng Nissan sẽ thành công trong việc xoay chuyển tình hình. 

Trong khi đó, phó Chủ tịch cấp cao Kei Okamura của Neuberger Berman nói rằng vẫn còn nhiều điều chưa rõ ràng về kế hoạch sáp nhập này. 

“Nếu là nhà đầu tư, bạn sẽ nghĩ đến triển vọng lợi nhuận trong 3-5 năm tới. Những gì công bố hôm 23/12 mới chỉ là tầm nhìn dài hạn, nhưng cách thức đạt được mục tiêu đó còn rất nhiều bất định”, Okamura bình luận. 

Ông nhấn mạnh, sự hội nhập khi sau sáp nhập sẽ đóng vai trò quyết định. Nếu không thể thực sự hòa hợp về nhân sự, tài sản và văn hóa, các thương vụ này có thể sụp đổ. 

“Nếu Nissan không hoàn thành chương trình tái cấu trúc, thương vụ này có nguy cơ đổ vỡ”, ông cảnh báo. 

Theo CNBC 

>> Cựu CEO Nissan thẳng thừng nhận xét về thương vụ sáp nhập với Honda: Một nước cờ tuyệt vọng!