Đề án xây dựng cảng hàng không Măng Đen và Vân Phong có 'biến chuyển' mới
Văn phòng Chính phủ đã có công văn trả lời về đề xuất bổ sung quy hoạch cảng hàng không Măng Đen và Vân Phong.
Văn phòng Chính phủ vừa có công văn gửi Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) về việc bổ sung quy hoạch các cảng hàng không Măng Đen và Vân Phong, một bước tiến quan trọng trong việc phát triển cơ sở hạ tầng hàng không tại các khu vực này.
Trước đó, vào ngày 15/11/2024, Bộ GTVT đã trình tờ đề án nghiên cứu khả năng hình thành các cảng hàng không Măng Đen và Vân Phong. Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà có ý kiến, yêu cầu Bộ GTVT thực hiện việc lập điều chỉnh và bổ sung quy hoạch, trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt theo quy định. Khi triển khai, Bộ GTVT sẽ phải nghiên cứu và đánh giá toàn diện các yếu tố kinh tế và kỹ thuật để đảm bảo tính khả thi của dự án.
Ảnh minh họa một sân bay do AI vẽ |
>> Hà Nội lên kế hoạch xây dựng cảng hàng không thứ 2 ở phía Nam 
Măng Đen, một thị trấn thuộc huyện Kon Plông, tỉnh Kon Tum, được xem là một địa điểm chiến lược cho việc xây dựng cảng hàng không. Măng Đen nằm cách thành phố Kon Tum khoảng 50km về phía Đông Bắc, có độ cao 1.200m so với mực nước biển và có quốc lộ 24 đi qua. Khu vực này cũng nằm ở vị trí quan trọng trong tam giác phát triển Việt Nam – Lào – Campuchia, kết nối trực tiếp với hành lang kinh tế Đông - Tây, mở ra cơ hội phát triển mạnh mẽ trong tương lai.
Trước đó, tỉnh Kon Tum đã đề nghị bổ sung Măng Đen vào quy hoạch tổng thể hệ thống cảng hàng không quốc gia giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, Măng Đen là vị trí khả thi nhất để xây dựng sân bay trong khu vực.
Tỉnh Khánh Hòa cũng đã đề xuất xây dựng sân bay Vân Phong tại xã Vạn Thắng, huyện Vạn Ninh, với tổng vốn đầu tư 7.900 tỷ đồng. Vị trí đề xuất cách thành phố Nha Trang khoảng 65km về phía Nam và cách sân bay quốc tế Cam Ranh khoảng 100km. Sân bay này được kỳ vọng sẽ đóng góp lớn vào sự phát triển kinh tế của khu vực.
Với những thay đổi và bổ sung trong quy hoạch các cảng hàng không này, Măng Đen và Vân Phong hứa hẹn sẽ trở thành những cửa ngõ quan trọng trong việc kết nối các khu vực miền Trung và Tây Nguyên với các vùng kinh tế trọng điểm, mở rộng cơ hội đầu tư và phát triển.
>> Sân bay lớn nhất Việt Nam sẽ áp dụng AI để kiểm tra hành lý 
Hà Nội lên kế hoạch xây dựng cảng hàng không thứ 2 ở phía Nam 
Tỉnh sở hữu sân bay lớn nhất Việt Nam sắp có thêm khu công nghiệp gần 300ha