Địa phương sở hữu sân bay lớn nhất Việt Nam sắp đưa vào khai thác con đường nối tới cảng biển 20.000 tỷ lớn nhất tỉnh 

Tuyến đường nối từ đường 319 đến cảng Phước An, được UBND tỉnh Đồng Nai  đề xuất vào năm 2021, hiện đã bước vào giai đoạn hoàn thiện sau hai năm thi công. 

Năm 2021, UBND tỉnh Đồng Nai đã quyết định triển khai dự án tuyến đường kết nối cảng Phước An với cao tốc Bến Lức - Long Thành. Dự án có chiều dài hơn 5km, do liên danh Công ty cổ phần đầu tư xây dựng Tuấn Lộc và Công ty cổ phần xây dựng hạ tầng Hải An làm chủ đầu tư với 1.000 tỷ đồng, theo hình thức BOT. 

Mục tiêu của dự án là xây dựng hoàn thiện tuyến đường kết nối quan trọng giữa cảng Phước An và cao tốc Bến Lức - Long Thành, nhằm phục vụ nhu cầu vận chuyển hàng hóa từ các khu công nghiệp Nhơn Trạch và tạo điều kiện thuận lợi cho việc kết nối với TP. HCM, vùng Đông Nam Bộ, và khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long. 

Sau hai năm xây dựng, tuyến đường dài 5,8km này đã cơ bản hoàn thành, chỉ còn một số hạng mục nhỏ như thảm nhựa và lắp đặt đèn đường đang được hoàn thiện. Dự án đã trải qua nhiều thách thức, đặc biệt là việc chuyển đổi mục đích sử dụng đất 35ha rừng ngập mặn để giao mặt bằng cho chủ đầu tư, và gia cố nền đất yếu bằng taluy bê tông nhằm đảm bảo an toàn cho giao thông. 

Điểm đầu của tuyến đường là nút giao với cao tốc Bến Lức - Long Thành, băng qua rừng ngập mặn và kết thúc tại cảng Phước An. Nút giao này, cùng với cầu vượt và các công trình phụ trợ khác, đã thành hình sau nhiều năm đầu tư. Đường 319 - cảng Phước An được thiết kế theo tiêu chuẩn đường phố chính đô thị với vận tốc 80 km/h, có hai làn xe rộng 19m, và dự kiến sẽ được mở rộng lên bốn làn trong giai đoạn hoàn thiện. 

Một trong những hạng mục quan trọng nhất của dự án là cầu Tắc Nhã Phương, dài 682m và rộng 12,85m, là cầu duy nhất trên toàn tuyến với kinh phí xây dựng gần 400 tỷ đồng. Cầu đã được hoàn thành cùng với vỉa hè, lan can, và các hạng mục bảo vệ khác. 

Dự kiến, tuyến đường sẽ hoàn thành và đi vào sử dụng vào cuối năm 2024, với trạm thu phí BOT sẽ được đặt cách nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành khoảng 1km. Cảng Phước An, cảng biển lớn nhất Đồng Nai, cũng dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào tháng 9 năm tới. Với quy mô gần 800 ha và tổng vốn đầu tư gần 20.000 tỷ đồng, cảng có khả năng khai thác đồng thời hàng container và hàng tổng hợp, đáp ứng cho tàu có tải trọng từ 30-60.000 DWT, với năng lực khai thác lên tới 2,2 triệu TEUs và 4 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. 

Việc hoàn thiện tuyến đường này không chỉ giúp cải thiện kết nối giao thông trong khu vực, mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển kinh tế, thúc đẩy giao thương và logistics cho các khu công nghiệp xung quanh, đặc biệt là Nhơn Trạch và các vùng lân cận. Đây là bước đi quan trọng trong việc đưa Đồng Nai trở thành một trong những trung tâm kinh tế lớn của vùng Đông Nam Bộ. 

Sân bay quốc tế Long Thành - Đồng Nai sẽ trở thành một trong những trung tâm hàng không lớn nhất Việt Nam. Dự án này có mục tiêu thay thế sân bay Tân Sơn Nhất và trở thành cửa ngõ chính cho giao thông quốc tế, dự kiến hoàn thành giai đoạn 1 vào năm 2026. Sân bay Long Thành sẽ đóng vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế, tạo việc làm và thúc đẩy sự phát triển toàn vùng 

>> Con đường nổi tiếng ùn tắc ở Hà Nội chuẩn bị mở rộng 21m, kinh phí lên đến 400 tỷ đồng