Diễn biến mới nhất dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam hơn 67 tỷ USD
Tổ chỉ đạo được giao nhiệm vụ chỉ đạo và giám sát việc thực hiện nghị quyết của Quốc hội, đồng thời triển khai các cơ chế, chính sách đặc thù phục vụ dự án.
Bộ Giao thông vận tải vừa công bố quyết định thành lập Tổ chỉ đạo triển khai nghị quyết của Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam .
Tổ chỉ đạo do Bộ trưởng Giao thông vận tải Trần Hồng Minh làm Tổ trưởng với Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy giữ vai trò Tổ phó.
Các thành viên bao gồm lãnh đạo các Vụ như Kế hoạch - Đầu tư; Khoa học, Công nghệ và Môi trường; Kết cấu hạ tầng giao thông... cùng cục trưởng các cục Quản lý đầu tư xây dựng, Đường sắt và viện trưởng các viện Chiến lược và Phát triển Giao thông vận tải; Khoa học và Công nghệ Giao thông vận tải...
Tổ chỉ đạo được giao nhiệm vụ chỉ đạo và giám sát việc thực hiện nghị quyết của Quốc hội, đồng thời triển khai các cơ chế, chính sách đặc thù phục vụ dự án.
Bên cạnh đó, tổ cũng chịu trách nhiệm thúc đẩy các cơ quan, đơn vị giải quyết các vấn đề quan trọng phát sinh trong quá trình triển khai.
>> ‘Ông lớn’ điện gió Đức đề xuất xây nhà máy 4.600 tỷ đồng tại Bình Định
Đặc biệt, Tổ chỉ đạo có vai trò báo cáo kịp thời các khó khăn, bất cập hoặc vấn đề phát sinh trong thực tiễn, từ đó đề xuất giải pháp trình cấp có thẩm quyền xử lý.
Song song với Tổ chỉ đạo, Bộ Giao thông vận tải còn thành lập 4 nhóm công tác hỗ trợ gồm: Nhóm triển khai dự án; nhóm đào tạo và phát triển nguồn nhân lực; nhóm phát triển công nghiệp và chuyển giao công nghệ; nhóm phát triển khoa học, công nghệ và hệ thống tiêu chuẩn áp dụng cho dự án.
Trước đó, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã yêu cầu Bộ Giao thông vận tải phối hợp với các bộ, ngành và địa phương để khẩn trương xây dựng dự thảo Nghị quyết của Chính phủ, trình Thủ tướng xem xét.
Phó Thủ tướng đặc biệt nhấn mạnh việc lập kế hoạch chi tiết về các thủ tục và công việc chính cần thực hiện, cùng với kế hoạch tổng thể đảm bảo tính khoa học, toàn diện, đồng bộ và khả thi trong việc khai thác và vận hành dự án.
Đối với các nội dung cần triển khai ngay, Phó Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì việc rà soát, hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn và quy chuẩn kỹ thuật về đường sắt tốc độ cao; đồng thời xác định rõ nhu cầu đào tạo nguồn nhân lực phù hợp với yêu cầu của dự án.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam do Bộ GTVT đề xuất có tổng mức đầu tư sơ bộ là 67,34 tỷ USD.
Dự án này có tuyến đường đôi dài 1.541km, khổ 1.435mm, điện khí hóa, tốc độ thiết kế đạt 350km/h và tải trọng 22,5 tấn/trục.
Mới đây, theo tính toán của Bộ GTVT, thời gian hoàn vốn cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam khoảng 17,7 năm.
Nguồn thu từ giá vé khó có thể bù đắp chi phí nhưng nguồn thu từ quỹ đất khi phát triển các khu đô thị, khu thương mại hứa hẹn đem lại hàng tỷ USD cho ngân sách.
Trong báo cáo tiền khả thi, nguồn thu từ khai thác quỹ đất tại các khu vực phát triển định hướng giao thông (TOD) và khai thác thương mại dự kiến đạt khoảng 22 tỷ USD, theo Tạp chí VnEconomy.
Trong đó, 5 tỷ USD từ quảng cáo và dịch vụ, còn lại 17 tỷ USD từ quỹ đất. Theo phương án đề xuất, địa phương sẽ giữ lại 8,5 tỷ USD trong tổng số này, còn 8,5 tỷ USD sẽ được góp vào đầu tư cho dự án.
