Doanh nghiệp A-Z

Doanh nghiệp 8 năm ‘trắng’ doanh thu muốn tiếp tục làm dự án 20.000 tỷ đồng

Thu Huyền 13/01/2025 10:30

Mặc dù phân kỳ 1 của dự án chưa được khai thác, doanh nghiệp vẫn muốn triển khai giai đoạn 2 dự án cảng biển lớn nhất tỉnh Đồng Nai.

CTCP Dầu khí Đầu tư Khai thác cảng Phước An (UPCoM: PAP) sẽ chốt danh sách cổ đông để thực hiện lấy ý kiến bằng văn bản vào ngày 15/1 tới. Quá trình lấy ý kiến sẽ diễn ra từ ngày 17/1 đến 11/2/2025.

Cụ thể, công ty dự kiến lấy ý kiến cổ đông về việc đầu tư phân kỳ 2 của dự án cảng Phước An. Phân kỳ này có quy mô 50,9ha, chiều dài cầu cảng 1.070m, với tổng vốn đầu tư khoảng 7.572 tỷ đồng, dự kiến triển khai từ cuối năm 2024 đến năm 2026.

Đáng chú ý, theo thông tin từ chủ đầu tư, cảng Phước An dự kiến sẽ được đưa vào vận hành cuối tháng 11/2024. Tuy nhiên, phân kỳ 1 của dự án hiện vẫn chưa được khai thác, chậm hơn khoảng 1 quý so với kế hoạch ban đầu.

Doanh nghiệp 8 năm ‘trắng’ doanh thu muốn tiếp tục làm dự án 20.000 tỷ đồng
Cảng Phước An là cảng biển lớn nhất Đồng Nai

Cảng Phước An nằm trên sông Thị Vải, được đánh giá là cảng lớn nhất tỉnh Đồng Nai hiện nay. Dự án đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt theo Quyết định số 2190/QĐ-TTg ngày 24/12/2009 về quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.

Dự án này có tổng diện tích quy hoạch là 800ha với tổng vốn đầu tư 20.000 tỷ đồng, chia làm 3 phân kỳ đầu tư. Đặc biệt, cảng Phước An nằm trên tuyến luồng giao thông đường thủy được đánh giá là tốt nhất cả nước. Vị trí chiến lược của cảng đóng vai trò quan trọng trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, nơi lượng hàng container chiếm 70% và hàng tổng hợp chiếm 50% tổng lượng hàng thông quan cảng biển Việt Nam.

Cảng Phước An được thiết kế để khai thác cả hàng container và hàng tổng hợp. Khi hoàn thành, cảng sẽ có 9 bến container với tổng chiều dài 2.830m, khả năng tiếp nhận tàu container lên đến 4.500 TEU, và công suất khai thác đạt 5 triệu TEU/năm.

Ngoài khu cảng, dự án còn bao gồm khu công nghiệp dịch vụ hậu cần, hệ thống kho bãi, bến sà lan, ga tàu trung chuyển, phục vụ hoạt động giao thông - vận tải và logistics trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, đặc biệt là khu vực huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai.

Về kết quả kinh doanh, trong 9 tháng đầu năm 2024, Cảng Phước An ghi nhận doanh thu tài chính đạt 10 tỷ đồng (cùng kỳ không ghi nhận), lợi nhuận sau thuế đạt 6,5 tỷ đồng, cải thiện đáng kể so với mức lỗ 4,96 tỷ đồng cùng kỳ.

Dù có lãi, tính đến 30/9/2024, công ty vẫn ghi nhận lỗ lũy kế 7,42 tỷ đồng, tương đương 0,3% vốn điều lệ. Việc chưa ghi nhận doanh thu cốt lõi và lỗ lũy kế là điều dễ hiểu, bởi CTCP Dầu khí Đầu tư Khai thác Cảng Phước An được thành lập để triển khai dự án Cảng Phước An. Với dự án chưa đi vào hoạt động, doanh thu vẫn chưa phát sinh trong suốt 8 năm qua.

>> Tái cấu trúc liên minh vận tải: Cảng Nam Đình Vũ của Gemadept (GMD) có thể đánh mất thị phần?

Nhà đầu tư đổ xô mua cổ phiếu VIMC (MVN) sau khi siêu dự án cảng 113.000 tỷ đồng có bước tiến mới

Hoàn tất kế hoạch lợi nhuận năm, Gemadept (GMD) rục rịch chuẩn bị bước đệm cho 2 dự án trọng điểm

Theo Kiến thức Đầu tư
https://dautu.kinhtechungkhoan.vn/doanh-nghiep-8-nam-trang-doanh-thu-muon-tiep-tuc-lam-du-an-20000-ty-dong-271143.html
Bài liên quan
Đừng bỏ lỡ
    Nổi bật Tỷ giá mới
    Doanh nghiệp 8 năm ‘trắng’ doanh thu muốn tiếp tục làm dự án 20.000 tỷ đồng
    POWERED BY ONECMS & INTECH