Elon Musk bức xúc trước điều 'điên rồ' đang xảy ra tại nhà máy Tesla Đức 

Tỷ lệ công nhân nghỉ ốm cao đã trở thành một vấn đề nổi cộm tại nhà máy Tesla ở Đức. Theo thống kê, tỷ lệ vắng mặt tại nhà máy này cao hơn so với mức trung bình của ngành công nghiệp ô tô trong khu vực. Elon Musk gọi tình trạng này là “điên rồ” và cần được xem xét nghiêm túc. Ban lãnh đạo Tesla đã triển khai chiến lược “gõ cửa từng nhà” để xác minh tình trạng vắng mặt của công nhân. Tuy nhiên, biện pháp này không mang lại hiệu quả như mong đợi. 

Một nghiên cứu của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) cho thấy người lao động Đức có tỷ lệ nghỉ ốm cao nhất châu Âu vào năm 2022, với trung bình gần 25 ngày vắng mặt mỗi năm. Hệ thống phúc lợi lao động hào phóng của Đức cho phép người lao động nhận đủ lương trong tối đa sáu tuần cho mỗi lần ốm, điều này có thể khuyến khích tình trạng nghỉ ốm kéo dài. 

Tuy nhiên, công đoàn IG Metall – tổ chức đại diện cho người lao động trong ngành công nghiệp nặng của Đức – lại đưa ra quan điểm trái ngược. Theo họ, chính khối lượng công việc quá tải và môi trường làm việc căng thẳng mới là nguyên nhân chính khiến tỷ lệ nghỉ ốm tại Tesla cao hơn so với các đối thủ khác. Một cuộc khảo sát do công đoàn thực hiện vào tháng 10 cho thấy 83% công nhân tại nhà máy cảm thấy “thường xuyên hoặc rất thường xuyên bị quá tải”. 

Tỷ lệ công nhân nghỉ ốm tại nhà máy Tesla ở Đức cao bất thường. Ảnh minh họa

>> Sắp có thêm 60.000 cơ hội làm việc tại Bắc Ninh khi Goertek tiếp tục 'xuống tiền'  

Không giống như các nhà sản xuất ô tô truyền thống tại Đức, Tesla vẫn duy trì sự độc lập trong chính sách lao động của mình và chưa ký kết bất kỳ thỏa thuận thương lượng tập thể nào với công đoàn. Điều này làm gia tăng căng thẳng giữa công ty và tổ chức IG Metall. Cuối năm 2024, công đoàn này đã đệ đơn kiện yêu cầu gỡ bỏ lãnh đạo hội đồng làm việc của Tesla, với cáo buộc vi phạm luật lao động và cản trở lợi ích của lực lượng lao động. Tuy nhiên, vụ kiện không đạt được kết quả như mong muốn. 

Mặc dù đối mặt với sức ép từ công đoàn, Tesla vẫn giữ vững lập trường. Vào tháng 11/2024, công ty đã chủ động tăng lương cho công nhân tại nhà máy Đức thêm 4%, mà không cần đến sự can thiệp hay đàm phán với công đoàn. Động thái này được Tesla đánh giá là một minh chứng cho khả năng điều hành “nhanh chóng và linh hoạt” của công ty. 

Elon Musk không những chỉ trích công đoàn mà còn lên tiếng phản đối mạnh mẽ hệ thống hành chính và quan liêu của châu Âu. Ông đã nhiều lần kêu gọi “phi quy định” trong chính sách lao động và kinh doanh tại khu vực này, một quan điểm phù hợp với lập trường của đảng cánh hữu AfD tại Đức. Trên mạng xã hội X, Musk từng tuyên bố rằng “chỉ có AfD mới có thể cứu nước Đức” và nhấn mạnh rằng chính những nguyên tắc phi quan liêu của Tesla và SpaceX đã giúp hai công ty này đạt được thành công. 

Elon Musk bức xúc trước tình trạng đang diễn ra tại Gigafactory. Ảnh minh họa

>> 300 công nhân Công ty Latek tại TP. HCM độ tuổi từ 35-50 lo mất việc sau Tết  

Bên cạnh đó, vị tỷ phú này cũng bày tỏ quan điểm rằng chính sách lao động hiện tại của châu Âu đang cản trở sự phát triển của các doanh nghiệp công nghệ. Dòng trạng thái của Musk trên X vào tháng trước – “Từ MAGA đến MEGA: Làm cho châu Âu vĩ đại trở lại!” – là một dấu hiệu cho thấy ông đang tìm cách thúc đẩy sự thay đổi trong hệ thống kinh tế và lao động của khu vực này. 

Không chỉ đối mặt với các vấn đề nội bộ, Tesla còn chịu áp lực lớn từ thị trường. Năm 2024, doanh số xe điện tại châu Âu sụt giảm sau khi Đức – thị trường ô tô lớn nhất khu vực – cắt giảm trợ cấp. Tesla bị ảnh hưởng nghiêm trọng hơn các đối thủ khác với mức giảm 11% trong doanh số bán hàng. 

Tuy nhiên, viễn cảnh trong năm 2025 có thể mang lại một cơ hội mới cho Tesla. Liên minh châu Âu dự kiến sẽ siết chặt hơn các quy định về khí thải carbon dioxide, buộc các nhà sản xuất ô tô phải tăng cường sản xuất xe điện hoặc đối mặt với các khoản phạt lớn. Khi các hãng xe truyền thống vẫn phụ thuộc vào dòng xe động cơ đốt trong, Tesla – với định hướng hoàn toàn tập trung vào xe điện – có thể hưởng lợi từ quy định này. 

>> 20 công nhân dầu khí thiệt mạng trong vụ rơi máy bay ở Nam Sudan