Huy động nhiều nguồn lực, chính thức phá dỡ cầu Phong Châu
Việc phá dỡ cầu Phong Châu tại xã Phùng Nguyên, huyện Lâm Thao, đã chính thức khởi động với sự tham gia của đông đảo công nhân và hệ thống máy móc hiện đại.
Theo thông tin từ báo Lao Động, vào chiều ngày 9/11/2024, tại hiện trường thi công phá dỡ cầu Phong Châu , lực lượng chức năng đã huy động ba máy xúc cỡ lớn lên cầu để thực hiện. Một máy xúc khác hỗ trợ dựng khung hàng rào chắn, cùng các thiết bị và vật liệu cần thiết tập kết đầy đủ tại đầu cầu. Khu vực thi công được lắp đặt biển báo cấm ra vào nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người dân.
Dưới cầu, mặt bằng đã được chuẩn bị sẵn sàng cho các công đoạn tiếp theo. Phần cầu còn lại dài khoảng 210m, bao gồm các nhịp từ 1 đến 5, với hiện trạng như đèn chiếu sáng, lan can, mặt cầu, dầm thép, cấu kiện bêtông cốt thép, trụ và mố cầu vẫn nguyên vẹn.
Theo đánh giá của cơ quan chức năng, nhịp 5 có dấu hiệu nghiêng ra lòng sông Hồng do hiện tượng sụt lún tại trụ T6. Các nhịp 2, 3 và 4 cũng bị nghiêng và xoắn theo chiều dòng chảy. Đặc biệt, các khe co giãn giữa các nhịp đã giãn rộng, vượt xa thiết kế ban đầu, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Trong giai đoạn tới, các nhịp dàn thép và bêtông cốt thép sẽ được tháo dỡ hoàn toàn. Phần dưới của cầu cũ cũng sẽ được thanh thải nhằm đảm bảo giao thông đường thủy và khơi thông dòng chảy. Đồng thời, lực lượng chức năng đang chuẩn bị các điều kiện cần thiết để khởi công xây dựng cầu Phong Châu mới vào tháng 12/2024.
Trước đó, ngày 6/12, Bộ GTVT đã phê duyệt dự án xây dựng cầu Phong Châu mới với tổng mức đầu tư hơn 635 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách trung ương năm 2024. Trong đó, 100 tỷ đồng được phân bổ trong năm 2024 và phần còn lại sẽ được cấp trong năm 2025.
Dự án cầu Phong Châu mới có tổng chiều dài gần 653m, với cầu chính dài 383m. Hai đường dẫn đầu cầu kết nối vào mạng lưới giao thông hiện tại, gồm 113m phía huyện Lâm Thao và 156m phía Tam Nông. Cầu được thiết kế rộng 20,5m, bao gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, đảm bảo đáp ứng lưu lượng giao thông ngày càng tăng cao.
Các chi phí dự kiến cho dự án bao gồm chi phí bồi thường và hỗ trợ tái định cư hơn 7,7 tỷ đồng; chi phí xây dựng và thiết bị hơn 500 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án hơn 6 tỷ đồng; chi phí tư vấn đầu tư xây dựng hơn 25 tỷ đồng; chi phí khác hơn 26 tỷ đồng và chi phí dự phòng gần 70 tỷ đồng.
Kết cấu cầu sử dụng bê tông cốt thép và bêtông cốt thép dự ứng lực, có khả năng chịu động đất cấp 8, đảm bảo độ bền vĩnh cửu. Khẩu độ thông thuyền đạt 40m x 7m, tạo điều kiện thuận lợi cho vận tải đường thủy.
Cầu Phong Châu mới có điểm đầu tại Km00+00 (khoảng Km21+50,0 của quốc lộ 32C, đoạn tránh thành phố Việt Trì) thuộc xã Phùng Nguyên, huyện Lâm Thao. Điểm cuối của cầu nằm tại Km0+652,88 (khoảng Km18+551,4 của quốc lộ 32C) thuộc xã Vạn Xuân, huyện Tam Nông. Dự án thiết kế cầu vĩnh cửu với chiều dài hơn 383m (tính đến đuôi mố) và chiều rộng cầu là 20,5m, phù hợp với bề rộng nền đường hiện tại.
Ngoài ra, cầu còn bao gồm các đoạn đường hai đầu cầu, kéo dài về phía huyện Lâm Thao khoảng 113m và phía huyện Tam Nông khoảng 156m.
Lực lượng chức năng đã hoàn tất việc trục vớt toàn bộ nhịp N7 cùng các cấu kiện và phương tiện liên quan nằm dưới lòng sông. Hiện tại, công tác trục vớt nhịp N6 đang được triển khai. Vị trí nhịp này nằm giữa sông, cách cầu Phong Châu khoảng 50m về phía hạ lưu.
Quá trình trục vớt và phá dỡ được thực hiện cẩn trọng nhằm đảm bảo an toàn, đồng thời chuẩn bị mặt bằng sạch sẽ để phục vụ xây dựng cầu mới đúng tiến độ. Với sự chuẩn bị kỹ lưỡng, dự án cầu Phong Châu mới hứa hẹn sẽ trở thành biểu tượng hạ tầng giao thông hiện đại, góp phần phát triển kinh tế - xã hội trong khu vực.
Chấp thuận đầu tư hơn 635 tỷ đồng xây dựng cầu Phong Châu mới
Phát hiện hộp sọ ở ven sông, gia đình nạn nhân vụ sập cầu Phong Châu đến lấy mẫu
