Không cần mua xe điện mới: Hàn Quốc tìm ra cách tái chế ô tô xăng thành điện
Hàn Quốc thử nghiệm cải tạo xe máy xăng cũ thành xe điện nhằm giảm ô nhiễm đô thị và thúc đẩy giao thông bền vững.
Hàn Quốc đang triển khai một chương trình thí điểm kéo dài tám tháng, tập trung vào việc cải tạo xe tay ga chạy xăng cũ bằng cách thay thế động cơ đốt trong bằng động cơ điện và pin. Đây là bước đi đầu tiên trong chiến lược dài hơi nhằm xây dựng hệ thống giao thông đô thị bền vững hơn, đồng thời giảm thiểu ô nhiễm không khí và tiếng ồn.
Vì sao Hàn Quốc cần cải tạo xe máy cũ?
Tại các thành phố lớn như Seoul, xe tay ga đóng vai trò không thể thiếu trong vận chuyển hàng hóa và di chuyển cá nhân. Tuy nhiên, những chiếc xe tay ga cũ, đặc biệt là loại 50cc, phát thải lượng khí hydrocarbon cao gấp 279 lần so với ô tô cùng tuổi đời. Điều này đã góp phần nghiêm trọng vào tình trạng ô nhiễm không khí. Mặc dù chính phủ Hàn Quốc đã triển khai chương trình trợ cấp cho xe máy điện từ năm 2018, kết quả thực tế không đạt kỳ vọng khi đến năm 2023 chỉ có dưới 8.200 xe đăng ký mới, chưa đến 30% so với mục tiêu đề ra. Người dân còn e ngại về giá thành cao, phạm vi hoạt động hạn chế và hạ tầng trạm sạc chưa đồng bộ.
![]() |
Chuyển đổi những chiếc xe xăng cũ thành xe điện. Ảnh: Internet |
Cải tạo xe xăng: Lối đi mới nhiều hứa hẹn
Trước những rào cản lớn khiến người dân ngần ngại mua xe máy điện mới, chính phủ Hàn Quốc đã lựa chọn một hướng đi thực tiễn hơn: chuyển đổi những chiếc xe xăng cũ thành xe điện. Cách làm này không chỉ tiết kiệm chi phí cho người dân mà còn tận dụng được hệ thống phương tiện sẵn có. Các công ty khởi nghiệp như BlueWing Motors đã nhanh chóng tham gia vào lĩnh vực này, đồng thời mở rộng hợp tác với các đối tác ở Đông Nam Á nhằm nhân rộng mô hình. Ngoài ra, các tập đoàn lớn như LG Energy Solution cũng đang đẩy mạnh phát triển hệ thống hoán đổi pin, giải pháp lý tưởng cho những đô thị đông đúc và hạn chế về diện tích như Seoul.
Thách thức kỹ thuật và cơ hội lớn
Việc chuyển đổi xe máy xăng thành xe điện không đơn giản như thay động cơ thông thường. Các kỹ sư phải đối mặt với hàng loạt bài toán kỹ thuật phức tạp như phân bổ lại trọng lượng xe, thiết kế hệ thống tản nhiệt phù hợp và đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hệ thống điện. Trong bối cảnh Hàn Quốc nổi tiếng với những tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt, các quy chuẩn kỹ thuật và quy trình kiểm định chất lượng đang được xây dựng gấp rút để đảm bảo hiệu quả thực tế.
Nếu thí điểm thành công, đây sẽ là bước đột phá giúp Hàn Quốc giảm phát thải khí nhà kính, hạn chế lượng rác thải cơ khí do việc loại bỏ xe cũ, đồng thời tạo ra mô hình chuyển đổi giao thông bền vững mà các quốc gia khác, nhất là những nước đang phát triển, có thể học hỏi và nhân rộng.
>> Xe ga điện đầu tiên của Suzuki ra mắt: Lời tuyên chiến mới trên đường đua xe máy điện toàn cầu
‘Vua xe điện Trung Quốc’ BYD sa lầy ở nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á
Thành phố đảo duy nhất ở Việt Nam hướng tới thay thế toàn bộ xe xăng bằng xe điện