Theo lãnh đạo tỉnh Quảng Nam, sân bay trên địa bàn tỉnh sẽ được quy hoạch trở thành 1 trong 3 sân bay lớn nhất cả nước, chỉ đứng sau sân bay quốc tế Long Thành và sân bay quốc tế Nội Bài.
UBND tỉnh Đồng Nai kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận cho địa phương lựa chọn phương án 1, tức đầu tư giai đoạn 1 với quy mô 4 làn xe nhằm sớm hình thành tuyến kết nối trực tiếp giữa Đồng Nai và Bình Phước thông qua cầu Mã Đà.
Theo kế hoạch, mức phí tuyến cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây sẽ được điều chỉnh tăng từ 2.100 đồng/km lên 2.240 đồng/km, tương ứng với mức tăng 7%.
Cuối năm 2025, Việt Nam sẽ hoàn thành ít nhất 3.000km đường cao tốc và đưa vào khai thác hàng loạt công trình trọng điểm như nhà ga T3 Tân Sơn Nhất, sân bay Long Thành...
Dự án sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm với gần 13.000 nhân lực. Nhiều hạng mục như tuyến giao thông kết nối, đường băng, nhà ga và đài kiểm soát không lưu đều vượt tiến độ.
Trong cuộc họp đại hội sắp tới, câu hỏi lớn đặt ra không chỉ là “Vinaconex sẽ xây gì tiếp theo?”, mà là “Vinaconex sẽ chia gì cho cổ đông và giữ lại bao nhiêu để đi xa hơn?”.
Với quy mô khổng lồ và công suất lên tới 600.000m3/ngày đêm, công trình này không chỉ đảm bảo đời sống sinh hoạt của cư dân mà còn mở ra cơ hội thu hút đầu tư, thúc đẩy sự bứt phá kinh tế cho khu vực.
