Siêu dự án hơn 67 tỷ USD của Việt Nam có bước chuyển mình quan trọng ngay đầu năm 2025 

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam  là một nền tảng vững chắc để đất nước tiến vào một kỷ nguyên mới – kỷ nguyên hội nhập và vươn mình mạnh mẽ, hiện thực hóa khát vọng phát triển bền vững và thịnh vượng của dân tộc. 

Tháng 11/2024, chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam đã được thông qua với tổng vốn đầu tư hơn 67 tỷ USD. Dự án có tổng chiều dài khoảng 1.541km, điểm đầu tại ga Ngọc Hồi (Hà Nội) và điểm cuối tại ga Thủ Thiêm (TP.HCM). Trong đó, dự án đi qua địa phận 20 tỉnh, thành phố với 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa. 

Mới đây, theo Thông báo số 07/TB-VPCP, ngày 8/1/2025 tại Phiên họp lần thứ ba, Ban Chỉ đạo xây dựng, thực hiện Đề án Chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam và các dự án đường sắt quan trọng quốc gia, việc đầu tiên mà Bộ Giao thông – Vận tải (GTVT) phải khẩn trương hoàn thành ngay trong tháng 1/2025 là trình dự thảo Nghị quyết của Chính phủ về việc triển khai Nghị quyết số 172/2024/QH15, ngày 30/11/2024 của Quốc hội về phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam. 

Ngoài ra, Bộ trưởng Bộ GTVT vừa ký Quyết định số 46/QĐ-BGTVT thành lập Tổ chỉ đạo triển khai Nghị quyết số 172/2024/QH15 của Quốc hội về Chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam. 

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam là một công trình lớn, chưa từng có tiền lệ tại Việt Nam - Ảnh: Báo Tuổi Trẻ

Tổ chỉ đạo do Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh làm tổ trưởng, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy làm tổ phó. 

Tổ chỉ đạo có nhiệm vụ chỉ đạo, đôn đốc các cơ quan, đơn vị thực hiện Nghị quyết số 172/2024/QH15 của Quốc hội khóa XV về chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam. 

Bên cạnh đó, Tổ chỉ đạo sẽ triển khai các cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt được Quốc hội, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ quyết định áp dụng cho Dự án; đồng thời chỉ đạo, đôn đốc các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ phối hợp với các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ, ngành khác và địa phương giải quyết các vấn đề quan trọng liên quan đến việc triển khai Dự án. 

Ngoài ra, Tổ chỉ đạo còn có nhiệm vụ báo cáo kịp thời những khó khăn, bất cập phát sinh trong thực tiễn liên quan đến quá trình triển khai Dự án và đề xuất, kiến nghị cấp có thẩm quyền để giải quyết theo thẩm quyền. 

Bên cạnh tổ chỉ đạo, 4 nhóm công tác giúp việc Tổ chỉ đạo cũng được Bộ GTVT quyết định thành lập, gồm: Nhóm công tác về triển khai thực hiện Dự án; Nhóm công tác về đào tạo phát triển nguồn nhân lực; Nhóm công tác về phát triển công nghiệp và chuyển giao công nghệ; Nhóm công tác về phát triển khoa học, công nghệ  và quy chuẩn, tiêu chuẩn áp dụng cho Dự án. 

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam là một công trình lớn, chưa từng có tiền lệ tại Việt Nam. Dự án hứa hẹn sẽ tác động mạnh mẽ đến mọi mặt của đời sống kinh tế - xã hội. Đồng thời, đây cũng là cơ hội để khai phá tiềm năng của các địa phương mà dự án đi qua. 

>>Đường sắt tốc độ cao Bắc Nam cần 34 năm để hoàn vốn