Theo dự kiến, mẫu tàu cao tốc CR450 sẽ đi vào hoạt động năm 2025.
Theo CGTN, mới đây, Tập đoàn đường sắt Trung Quốc (CR) thông báo sẽ hoàn thiện sản xuất và thử nghiệm nguyên mẫu phương tiện có thể trở thành tàu cao tốc nhanh nhất thế giới trong năm nay mang tên CR450.
Đồng thời, họ cũng sẽ nâng cấp thêm mạng lưới đường sắt khổng lồ trong nước. Kế hoạch phát triển của CR, đơn vị vận hành mạng đường sắt cao tốc lớn nhất thế giới, đánh dấu bước đột phá đối với dự án đổi mới công nghệ CR450 được Bắc Kinh khởi động từ ba năm trước.
Mẫu tàu mới nhất trong dòng tàu viên đạn Fuxing có tốc độ thử nghiệm lên tới 450 km/h và tốc độ vận hành thương mại 400 km/h. Những mẫu tàu cao tốc nhanh nhất tại Trung Quốc có thể di chuyển ở 350 km/h, nhưng CR450 có thể giảm thời gian di chuyển giữa Bắc Kinh và Thượng Hải, một trong các lộ trình đông hành khách nhất trong nước, từ hơn 4 giờ xuống còn 2,5 giờ.
Trung Quốc đưa vào hoạt động tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên năm 2008, và mạng lưới này đóng vai trò thiết yếu đối với nền kinh tế lớn thứ hai trên thế giới và dân số 1,4 tỷ tại đây.
 |
| Mẫu tàu mới nhất trong dòng tàu viên đạn Fuxing có tốc độ thử nghiệm lên tới 450 km/h và tốc độ vận hành thương mại 400 km/h |
Theo dự kiến, CR450 sẽ đi vào hoạt động năm 2025, với một dự án nghiên cứu trên toàn quốc tập trung vào công nghệ đường sắt chủ chốt từ điều khiển tự động và thiết kế bánh xe tới hệ thống lái, nâng cấp đường sắt và biện pháp an toàn.
Vào tháng 6/2023, CR đã hoàn thành các bài kiểm tra quan trọng về hiệu suất trên các bộ phận công nghệ cao mới cho CR450 và lập kỷ lục tốc độ lên tới 453km/h trong lần chạy thử - được nhận định là nhanh nhất thế giới - đánh dấu một “cột mốc quan trọng” trong sự phát triển dự án.
Được biết, thử nghiệm diễn ra trên cầu vượt biển vịnh Mai Châu, thuộc mạng lưới đường sắt cao tốc giữa thành phố Phúc Châu và Hạ Môn ở tỉnh Phúc Kiến.
 |
| CR đã hoàn thành các bài kiểm tra quan trọng về hiệu suất trên các bộ phận công nghệ cao mới cho CR450 và lập kỷ lục tốc độ lên tới 453km/h trong lần chạy thử |
CR cho biết CR450 sẽ thân thiện với môi trường và tiết kiệm nhiên liệu hơn so với những tàu hiện hành thuộc dòng Fuxing. Nghiên cứu độc lập của các nhà khoa học Trung Quốc kết luận lượng khí thải carbon của đường sắt cao tốc chỉ bằng 6% đường hàng không và 11% xe hơi.
Theo SCMP, Trung Quốc đã đặt mục tiêu mở rộng mạng lưới đường sắt lên 165.000km vào năm 2025, bao gồm 50.000km đường sắt cao tốc. Tính tới cuối năm 2023, mạng lưới đường sắt của quốc gia này có chiều dài 159.000km, bao gồm 45.000km đường sắt cao tốc.
Bên cạnh đó, số lượng hành khách sử dụng mạng lưới đường sắt quốc gia cũng sẽ tăng 4,7% so với năm ngoái, đạt 3,855 tỷ vào năm 2024. Trong khi đó, khối lượng hàng hóa vận chuyển có thể đạt 3,9 tỷ tấn năm 2024, tăng 0,5% so với năm 2023.
