Từ ngày 1/1/2025, tài xế không được lái xe quá 48 giờ/tuần 

Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 được Quốc hội khóa XV thông qua tại Kỳ họp thứ 7 có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025. 

Luật có quy định về thời gian làm việc của tài xế lái xe kinh doanh vận tải. 

Tài xế không được lái xe quá 48 tiếng/tuần  

Điều 64 quy định thời gian lái xe của tài xế ô tô không được vượt quá 10 giờ/ngày và không quá 48 giờ/tuần. Đặc biệt, việc lái xe liên tục không được kéo dài quá 4 giờ. 

Đơn vị kinh doanh vận tải, đơn vị hoạt động vận tải nội bộ và người lái xe ô tô kinh doanh vận tải và vận tải nội bộ chịu trách nhiệm thực hiện các quy định tại Điều này. 

Quy định này nhằm bảo đảm người lái xe có thời gian nghỉ đủ để phục hồi sức khỏe và tập trung khi tham gia giao thông, tránh tình trạng mệt mỏi kéo dài, gây nguy cơ tai nạn giao thông. 

Tài xế không được lái xe quá 48 tiếng/tuần

>> Chính thức từ 1/2025, tài xế lái xe quá 48 tiếng/tuần sẽ bị phạt  

Giới hạn độ tuổi được lái xe  

Bên cạnh quy định về thời gian lái xe, Luật cũng có các quy định mới về độ tuổi lái xe, bao gồm cả tuổi được cấp bằng và tuổi được lái xe. 

Cụ thể, điểm e khoản 1 Điều 59 Luật trật tự ATGT 2024 quy định: 

Tuổi tối đa với người lái xe ô tô chở người (kể cả xe buýt) trên 29 chỗ ngồi (không kể chỗ lái) và với xe giường nằm là 57 đối với nam và 55 đối với nữ. 

Người đủ 16 tuổi trở lên được điều khiển xe gắn máy; 

Người đủ 18 tuổi trở lên được cấp giấy phép lái xe hạng A1, A, B1, B, C1, được cấp chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ để điều khiển xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ; 

Người đủ 21 tuổi trở lên được cấp giấy phép lái xe hạng C, BE; 

Người đủ 24 tuổi trở lên được cấp giấy phép lái xe hạng D1, D2, C1E, CE; 

Người đủ 27 tuổi trở lên được cấp giấy phép lái xe hạng D, D1E, D2E, DE; 

Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải bảo đảm điều kiện sức khỏe phù hợp với từng loại phương tiện được phép điều khiển. 

>> Chính thức từ tháng 1/2025, người lái xe máy lưu ý 4 trường hợp 'chở 3' mà không bị phạt