Vài ngày nữa, hoàn thành cây cầu vượt sông 8.000 tỷ xoá bỏ toàn bộ các bến phà lâu đời, nối thông ĐBSCL và TP. HCM

Dự án cầu Đại Ngãi 2, bắc qua sông Hậu, nối Trà Vinh và Sóc Trăng đang trong giai đoạn hoàn thiện cuối cùng và dự kiến hoàn thành trước 6/5, đồng thời tăng tốc hoàn thành các hạng mục phụ trợ khác để đưa công trình cán đích trong tháng 6/2025.

Cây cầu dài 862m, gồm 13 nhịp, với nhịp chính dài 330m được thi công bằng phương pháp đúc hẫng cân bằng. Mặt cầu rộng 17,5m, đảm bảo cho 4 làn xe lưu thông.

Cầu Đại Ngãi 2 nối liền huyện Cù Lao Dung với huyện Long Phú, tỉnh Sóc Trăng, giúp phá thế cô lập của vùng ven biển này và tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương, phát triển kinh tế - xã hội.

> > Thành cổ duy nhất ở Nam Bộ còn tồn tại đến ngày nay sắp được lên đời

Dự án cầu Đại Ngãi 2 là một phần của dự án xây dựng cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60, với tổng mức đầu tư gần 8.000 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước. Cầu Đại Ngãi 1, dài hơn 3km, là cầu dây văng vượt luồng Định An – sông Hậu, nối tỉnh Trà Vinh với tỉnh Sóc Trăng cũng đang thi công.

Tổng kinh phí toàn dự án ước tính gần 8.000 tỷ đồng, trong đó chi phí thi công cầu Đại Ngãi 2 và phần tuyến là hơn 4.000 tỷ đồng.

Ngày 2/5, trao đổi với phóng viên, Ban Quản lý dự án 85 (chủ đầu tư dự án cầu Đại Ngãi 1 và 2) cho biết, sản lượng thi công cầu Đại Ngãi 2 đến nay đạt khoảng 95%. Nhà thầu đang gấp rút thảm bê tông nhựa mặt cầu, dự kiến hoàn thành trước 6/5, đồng thời tăng tốc hoàn thành các hạng mục phụ trợ khác để đưa công trình cán đích trong tháng 6/2025.

Người dân địa phương bày tỏ sự phấn khởi trước tiến độ thi công của dự án. Nhiều người đã đến tham quan, chụp ảnh tại công trình, mong chờ ngày cầu chính thức thông xe. Cầu Đại Ngãi 2 không chỉ là công trình giao thông trọng điểm mà còn là biểu tượng cho sự phát triển và kết nối của vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Dự án cầu Đại Ngãi sau khi hoàn thành sẽ tạo giao thông kết nối liên vùng, rút ngắn quãng đường khoảng 80km so với tuyến Quốc lộ 1 khi di chuyển từ Cà Mau, Sóc Trăng, Bạc Liêu đến TP. HCM và ngược lại. Đồng thời, dự án cũng xóa bỏ toàn bộ các điểm phà vượt sông đi qua các tỉnh ven biển từ Cà Mau đến TP. HCM, nối thông toàn tuyến Quốc lộ 60 và nâng cao năng lực vận tải cho khu vực.