Việt Nam quy hoạch 3 cảng biển để đón du thuyền 

Theo như Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, sẽ có 3 cảng biển được quy hoạch để phát triển các cầu cảng du thuyền khi đủ điều kiện, gồm: Khu bến Nha Trang, Cam Ranh và Phan Thiết. 

Trong đó, khu bến Nha Trang (thuộc cảng biển Khánh Hòa) theo quy hoạch đến năm 2030 sẽ có 3 bến cảng gồm 5 cầu cảng, đáp ứng được nhu cầu thông qua hàng hóa và từ 0,1 triệu tấn đến 0,2 triệu tấn, hành khách từ 349,9 nghìn lượt khách đến 392,9 nghìn lượt khách. 

>> Suối khoáng nóng có độ sôi cao nhất Việt Nam: Báu vật 'mẹ thiên nhiên' ban tặng để chữa bệnh, chốn quen thuộc của bộ đội Trường Sơn 

Bến cảng khách khu bến Nha Trang được quy hoạch để có thể đáp ứng được tàu có trọng tải đến 225.000GT, sẽ phát triển các cầu cảng du thuyền khi đủ điều kiện. 

Trong khi đó, khu bến Cam Ranh sẽ có 7 bến cảng với 19 cầu cảng, đáp ứng được nhu cầu thông qua hàng hóa từ 5,5 triệu tấn đến 6,5 triệu tấn, hành khách từ 80 nghìn lượt khách đến 90 nghìn lượt khách. 

Bến cảng khách khu bến Cam Ranh được quy hoạch nhằm đáp ứng cho tàu có trọng tải đến 225.000GT. 

Bến cảng này kết hợp hàng tổng hợp, hàng lỏng và phát triển các cầu cảng du thuyền khi đủ điều kiện. 

Bến càng Phan Thiết (thuộc cảng biển Bình Thuận) sẽ được quy hoạch gồm 3 cầu cảng, đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa từ 0,2 triệu tấn đến 0,3 triệu tấn, hành khách từ 470,4 nghìn lượt khách đến 481,7 nghìn lượt khách. 

Bến cảng này đáp ứng cho tàu có trọng tải đến 5.000 tấn, được quy hoạch để kết hợp bến khách cũng như phát triển các bến du thuyền khi đủ điều kiện. 

Theo như Đề án quản lý du thuyền của Cục Hàng hải Việt Nam, thời gian vừa qua, một số cá nhân, đơn vị Việt Nam cũng đã thực hiện kinh doanh, phân phối, mua sắm, khai thác và sử dụng các du thuyền với mục đích cá nhân, vui chơi giải trí, thể thao... đến nay hơn 200 phương tiện nhập khẩu đã được nhập và khai thác tại Việt Nam với hình thức tương tự mô hình du thuyền cá nhân trên thế giới. 

Đáng nói, thị trường siêu du thuyền, du thuyền nghỉ dưỡng dài ngày ở biển Việt Nam đã nhanh chóng vươn lên trở thành một trong những điểm đến thu hút tàu du lịch biển trong khu vực châu Á với hơn 500 chuyến tàu mỗi năm, nằm trong danh sách các nước có lượng du thuyền cập bến nhiều nhất trong khu vực năm 2017, sau Nhật Bản, Trung Quốc, Hàn Quốc, Thái Lan và Malaysia. 

Việt Nam hiện nay đang trở thành điểm đến phổ biến với các du khách từ các quốc gia và vùng lãnh thổ như Mỹ, Australia, châu Âu, châu Á... do đó việc phát triển mở rộng hạ tầng thực sự cần thiết nhằm đáp ứng xu thế chung. 

>> 'Siêu cảng' là biểu tượng chiến lược phát triển kinh tế biển của TP. HCM đạt dấu mốc quan trọng