Đề xuất dùng hơn 15.000 tỷ ngân sách Trung ương để mở rộng cao tốc kết nối sân bay lớn nhất Việt Nam
Doanh nghiệp đề xuất đảm nhận vai trò chủ đầu tư và cơ quan chủ quản, cam kết triển khai thi công từ tháng 7/2025 và hoàn thành vào ngày 31/12/2026.
Đơn vị đầu tư và quản lý cao tốc TP. HCM – Long Thành (VEC) vừa trình Bộ Giao thông vận tải kế hoạch mở rộng tuyến đường này lên 8-10 làn xe, nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng.
Theo đề xuất, đoạn 4,7km từ Vành đai 2 đến Vành đai 3 sẽ được nâng cấp lên 8 làn xe, trong khi đoạn dài 17,2km từ Vành đai 3 đến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ mở rộng lên 10 làn xe.
VEC đưa ra hai phương án đầu tư: Vay lại vốn trái phiếu Chính phủ hoặc huy động ngân sách Trung ương. Trong đó, VEC kiến nghị lựa chọn phương án sử dụng ngân sách Trung ương để tiết kiệm thời gian, đảm bảo dự án kịp hoàn thành và khai thác đồng bộ với sân bay Long Thành.
Với phương án này, tổng mức đầu tư dự án ước tính khoảng 15.030 tỷ đồng. VEC đề xuất đảm nhận vai trò chủ đầu tư và cơ quan chủ quản, cam kết triển khai thi công từ tháng 7/2025 và hoàn thành vào ngày 31/12/2026.
Nhà nước sẽ phân bổ vốn ngân sách cho VEC thực hiện dự án. Sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ trở thành tài sản của dự án, đồng thời được tính vào vốn Nhà nước đầu tư vào VEC, giúp doanh nghiệp tăng vốn điều lệ.
>> Sau Đà Nẵng, Đồng Nai, thêm 1 tỉnh ở miền Trung Việt Nam kiến nghị thành lập khu thương mại tự do
Trong thời gian chờ thủ tục phân bổ vốn, VEC dự kiến ứng trước 700 tỷ đồng để thực hiện các bước chuẩn bị đầu tư, bao gồm lập thiết kế bản vẽ thi công và một phần chi phí giải phóng mặt bằng. Số tiền này sẽ được hoàn trả sau khi dự án được cấp vốn đầu tư công.
VEC khẳng định, nếu được giao vai trò chủ đầu tư, đơn vị sẽ ngay lập tức triển khai các bước chuẩn bị đầu tư, đảm bảo tiến độ thi công, giải phóng mặt bằng, và đồng bộ vận hành tuyến cao tốc.
Phương án này cũng phát huy tối đa vai trò của doanh nghiệp Nhà nước trong việc quản lý và khai thác hạ tầng giao thông trọng điểm.
Được biết, cao tốc TP. HCM – Long Thành dài 21,92km, nối từ nút giao Vành đai 2 TP. HCM đến sân bay Long Thành với mặt đường rộng 4 làn xe. Tuy nhiên, tuyến đường này thường xuyên xảy ra ùn tắc, đặc biệt vào các dịp lễ và Tết, gây nhiều khó khăn cho người tham gia giao thông.
Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành được xây dựng tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai có tổng vốn đầu tư hơn 16 tỷ USD, chia làm 3 giai đoạn:
Giai đoạn 1 dự kiến khai thác vào năm 2026 với vốn đầu tư 5,45 tỷ USD, đạt công suất 25 triệu lượt khách/năm.
Giai đoạn 2 triển khai từ năm 2028-2032, nâng công suất lên 50 triệu lượt khách/năm. Giai đoạn 3 sẽ bắt đầu sau năm 2035, đưa công suất sân bay lên 100 triệu lượt khách/năm và giúp sân bay Long Thành trở thành sân bay lớn nhất Việt Nam.
