'Vương quốc xanh' của thế giới với 9/10 xe du lịch bán ra là ô tô chạy pin 

Na Uy, quốc gia Bắc Âu, tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu trong cuộc cách mạng giao thông xanh khi 88,9% xe du lịch mới bán ra trong năm 2024 là xe điện chạy pin. Đây là kỷ lục mới được Liên đoàn Đường bộ Na Uy (OFV) ghi nhận, tăng mạnh so với tỷ lệ 82,4% vào năm 2023. 

Trong tổng số 126.953 xe du lịch được tiêu thụ tại Na Uy năm 2023, hơn 104.600 xe là xe điện, minh chứng cho sự áp đảo của ô tô xanh trong cơ cấu thị trường nước này. Đứng đầu danh sách các mẫu xe bán chạy nhất năm 2024 là Tesla Model Y, tiếp theo là Tesla Model 3, Volvo EX30, Volkswagen ID.4 và Toyota bZ4X. Với tỷ lệ này, Na Uy được coi là "thiên đường" dành cho xe điện, nơi ô tô điện không chỉ thống trị doanh số mà còn chiếm lĩnh các con đường. 

Thành công của Na Uy đến từ sự kết hợp giữa chính sách ưu đãi mạnh mẽ và chiến lược hạ tầng bền vững. Chính phủ nước này đã cung cấp nhiều ưu đãi tài chính cho người mua xe điện, đồng thời áp thuế cao đối với xe sử dụng động cơ đốt trong. Hệ thống trạm sạc được xây dựng rộng khắp cũng giúp người dùng dễ dàng nạp lại năng lượng cho xe. 

Thành công của Na Uy đến từ sự kết hợp giữa chính sách ưu đãi mạnh mẽ và chiến lược hạ tầng bền vững. Ảnh minh họa

>> Top 10 mẫu ô tô hứa hẹn làm bùng nổ thị trường Việt năm 2025, trong đó có đối thủ của VF3  

Christina Bu, lãnh đạo Hiệp hội Xe điện Na Uy, dự đoán doanh số bán xe điện sẽ đạt đỉnh cao mới vào năm 2025. Theo bà, việc tăng thuế đối với ô tô truyền thống kết hợp cùng các hỗ trợ tài chính từ chính phủ là động lực chính thúc đẩy sự tăng trưởng mạnh mẽ này. 

So với Na Uy, các quốc gia châu Âu khác còn khá xa mới đạt được tỷ lệ xe điện tương tự. Đan Mạch đứng thứ hai với hơn 50% thị phần xe điện. Trong khi đó, tỷ trọng trung bình doanh số xe điện tại EU chỉ đạt khoảng 13%, với Đức, thị trường ô tô lớn nhất châu Âu, cũng chỉ đạt mức tương tự. 

Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô châu Âu (ACEA) cho biết doanh số xe điện tại EU (không bao gồm Na Uy) giảm từ 16,3% vào tháng 11/2023 xuống còn 15% cùng kỳ năm 2024, trong khi tổng số lượng giảm 9,5%. Điều này cho thấy, ngoài Na Uy, thị trường xe điện tại châu Âu vẫn đang gặp khó khăn trong việc duy trì đà tăng trưởng. 

Đầu năm 2024, BMW, một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, đã cảnh báo rằng lệnh cấm bán ô tô chạy xăng và diesel của EU vào năm 2035 có thể không khả thi. Theo BMW, tốc độ tăng trưởng doanh số xe điện hiện tại chưa đủ để đáp ứng mục tiêu này, đặc biệt trong bối cảnh nhiều thị trường lớn vẫn gặp khó khăn với sự chuyển đổi giao thông xanh. 

Na Uy, quốc gia sản xuất dầu khí lớn nhất Bắc Âu, đang chứng minh rằng sự chuyển đổi sang xe điện không chỉ là khả thi mà còn là tương lai tất yếu. Với các chính sách phù hợp, hạ tầng tốt và sự ủng hộ của người dân, nước này đã trở thành hình mẫu cho cả thế giới trong cuộc cách mạng giao thông xanh. Tuy nhiên, châu Âu vẫn còn một chặng đường dài để đạt được thành tựu tương tự. 

>> Hơn 1.000km cho một lần sạc, SUV điện mới với thiết kế đẹp như mơ và sức mạnh vô đối