Ba tuyến đường hơn 18.000 tỷ đồng nối tới sân bay lớn nhất Việt Nam gặp khó
Đây là “bộ ba” con đường để đồng bộ hệ thống giao thông kết nối với sân bay lớn nhất Việt Nam.
Hiện nay, UBND tỉnh Đồng Nai đang đầu tư mở rộng ba dự án đường trọng điểm, gồm ĐT 769, ĐT 770B và ĐT 773 với tổng vốn đầu tư hơn 18.000 tỷ đồng nhằm kết nối trực tiếp đến sân bay Long Thành .
Cụ thể, dự án nâng cấp và mở rộng đường ĐT 769 có chiều dài gần 30km, đi qua địa bàn các huyện Thống Nhất và Long Thành.
Điểm đầu của tuyến này giao với Quốc lộ 1 tại ngã tư Dầu Giây, huyện Thống Nhất; điểm cuối giao với Quốc lộ 51 tại ngã tư Lộc An, huyện Long Thành. Tổng vốn đầu tư cho dự án này là hơn 6.256 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng chiếm hơn 2.200 tỷ đồng.
Tuy nhiên, tuyến đường ĐT 769 hiện hữu hiện đang nhỏ hẹp và phải đối mặt với sự gia tăng đáng kể của phương tiện giao thông. Dự án nâng cấp, mở rộng ĐT 769 sẽ giúp tăng cường khả năng lưu thông giữa vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và các tỉnh Tây Nguyên, đồng thời kết nối hiệu quả hơn với sân bay Long Thành.
 |
| Ba tuyến đường hơn 18.000 tỷ đồng nối tới sân bay lớn nhất Việt Nam gặp khó |
Dự án nâng cấp và mở rộng đường ĐT 773 có tổng chiều dài hơn 39km, bắt đầu từ Quốc lộ 1 tại xã Xuân Tâm, huyện Xuân Lộc, và kết thúc tại Hương lộ 10, giao với đường Vành đai 4 TP. HCM.
Tuyến đường này sẽ được quy hoạch xây dựng với quy mô từ 6-8 làn xe. Tổng vốn đầu tư dự án là 4.311 tỷ đồng, lấy từ nguồn vốn ngân sách tỉnh, cụ thể là từ đấu giá đất. Thời gian thực hiện dự án kéo dài từ năm 2022-2027.
ĐT 773 sẽ là tuyến đường song song với Quốc lộ 1, chia sẻ lưu lượng giao thông, đồng thời là trục kết nối quan trọng giữa các huyện Xuân Lộc, Cẩm Mỹ và TP Long Khánh với sân bay Long Thành.
Dự án đường ĐT 770B sẽ được đầu tư xây dựng mới với tổng chiều dài hơn 42km, bắt đầu từ xã Suối Nho, huyện Định Quán (giao với Đường tỉnh 763) và kết thúc tại xã Phước Thái, huyện Long Thành (giao với Quốc lộ 51).
Tuyến đường này sẽ có lộ giới 60m, quy mô từ 4-8 làn xe. Tổng mức đầu tư cho dự án là 8.043 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng chiếm khoảng 3.300 tỷ đồng. Nguồn vốn thực hiện dự án đến từ ngân sách tỉnh, thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2022-2027.
ĐT 770B sẽ kết nối các huyện phía Đông và Đông Bắc của tỉnh với sân bay Long Thành, các khu công nghiệp Xuân Quế - Sông Nhạn, Bàu Cạn - Tân Hiệp, cũng như tuyến đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Quốc lộ 51 và khu vực cảng biển Cái Mép - Thị Vải (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu).
Theo UBND tỉnh Đồng Nai, để đồng bộ hệ thống giao thông kết nối với sân bay Long Thành, tỉnh đang tập trung triển khai ba dự án lớn gồm ĐT 769, ĐT 770B và ĐT 773. Tuy nhiên, hiện nay, việc đấu giá đất của tỉnh đang gặp khó khăn do thị trường bất động sản trầm lắng.
Do đó, UBND tỉnh Đồng Nai đã kiến nghị Quốc hội hỗ trợ một phần kinh phí đầu tư từ nguồn vốn tiết kiệm được nhờ việc giảm tổng mức đầu tư dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ tái định cư sân bay Long Thành, từ 22.856 tỷ đồng xuống còn 19.207 tỷ đồng, tức là tiết kiệm được khoảng 3.730 tỷ đồng.
Sân bay quốc tế Long Thành - Đồng Nai sẽ trở thành một trong những trung tâm hàng không lớn nhất Việt Nam. Dự án này có mục tiêu thay thế sân bay Tân Sơn Nhất và trở thành cửa ngõ chính cho giao thông quốc tế, dự kiến hoàn thành giai đoạn 1 vào năm 2026. Sân bay Long Thành sẽ đóng vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế, tạo việc làm và thúc đẩy sự phát triển toàn vùng.
