Cao tốc gần 7.000 tỷ qua tỉnh Ninh Bình rút ngắn tiến độ từ 6 năm xuống còn 3 năm 

UBND tỉnh Ninh Bình vừa ban hành quyết định điều chỉnh thời gian thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc  Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua địa bàn tỉnh. 

Theo đó, thay vì kéo dài từ năm 2024-2029, dự án sẽ được rút ngắn xuống giai đoạn 2024-2026, trong khi các nội dung khác vẫn giữ nguyên. 

Với điều chỉnh này, thời gian triển khai dự án giảm từ 6 năm xuống còn 3 năm, hướng tới mục tiêu đưa tuyến cao tốc vào khai thác ngay trong năm 2026. 

UBND tỉnh yêu cầu chủ đầu tư thực hiện đầy đủ các bước theo quy định về quản lý đầu tư xây dựng, đồng thời chỉ được triển khai thi công theo tiến độ cấp vốn, tránh phát sinh nợ đọng xây dựng cơ bản. 

>> Phó Thủ tướng ra chỉ đạo 'nóng' đối với 5 dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Hà Tĩnh - Quảng Trị, quy mô vốn gần 50.000 tỷ  

Song song đó, các đơn vị liên quan cần tập trung nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ để đảm bảo hoàn thành dự án đúng kế hoạch, sớm đưa vào khai thác và phát huy hiệu quả đầu tư. 

Trước đó, UBND tỉnh Ninh Bình đã phê duyệt dự án xây dựng tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua địa bàn tỉnh do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Ninh Bình làm chủ đầu tư. 

Dự án có tổng mức đầu tư gần 6.900 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn từ ngân sách Trung ương và ngân sách tỉnh Ninh Bình. 

Tuyến đường dài 25,3km, được thiết kế với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, vận tốc tối đa 120km/h. Trên toàn tuyến sẽ xây dựng 12 cây cầu, gồm 3 cầu vượt dân sinh và 3 nút giao liên thông. 

Dự án đi qua hai huyện Yên Khánh và Yên Mô với tổng diện tích đất sử dụng gần 200ha, trong đó có 0,16ha mặt đường quốc lộ, 1,6ha mặt đường tỉnh lộ, 2,6ha mặt đường huyện, xã, 2,1ha đất khu dân cư, 14,4ha đất trồng lúa, 6,1ha đất nuôi trồng thủy sản và 1,7ha đất nghĩa trang. 

Lãnh đạo UBND tỉnh khẳng định đây là dự án có ý nghĩa quan trọng, không chỉ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Ninh Bình mà còn tạo động lực tăng trưởng cho các tỉnh thuộc khu vực Đồng bằng sông Hồng. 

Sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc này sẽ kết nối với trục đường Bái Đính - Kim Sơn ven sông Đáy, hình thành hành lang kinh tế Đông - Tây phía Bắc tỉnh Ninh Bình theo quy hoạch tỉnh giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.