Cây cầu vượt biển từng giữ kỷ lục suốt 10 năm của Việt Nam: Là ‘mắt xích’ quan trọng kết nối bán đảo tỷ ‘đô’, được đầu tư kinh phí xây dựng lên tới 370 tỷ đồng
Đây là công trình nối liền thành phố biển với bán đảo "tỷ đô" của Việt Nam gồm 54 nhịp, tổng chiều dài toàn tuyến cầu lên đến 7km.
Cầu Thị Nại bắc qua đầm Thị Nại (TP Quy Nhơn, tỉnh Bình Định), từng giữ kỷ lục là cầu vượt biển dài nhất Việt Nam trong suốt 10 năm. Cầu này không chỉ nối liền thành phố cảng Quy Nhơn với bán đảo Phương Mai, mà còn mở ra nhiều cơ hội phát triển cho khu vực này, vốn giàu tiềm năng về kinh tế, du lịch và xã hội.
Cầu Thị Nại được khởi công xây dựng vào năm 2002 và hoàn thành vào năm 2006 với tổng kinh phí đầu tư khoảng 370 tỷ đồng. Với chiều dài gần 7km, cầu gồm phần cầu chính dài gần 2,5km bắc qua đầm Thị Nại, cùng 5 cây cầu nhỏ khác nối qua sông Hà Thanh và hệ thống đường dẫn hai đầu cầu. Phần cầu chính có chiều rộng hơn 14m và được thiết kế với 54 nhịp.
Trước khi có sự hiện diện của cầu Thị Nại, khu vực đầm Thị Nại vốn là một vùng đất hoang vu, không có sự hiện diện của cư dân, chỉ có những khu rừng sú vẹt. Để di chuyển đến bán đảo Phương Mai, người dân phải sử dụng thuyền. Tuy nhiên, Phương Mai lại sở hữu một vị trí chiến lược, tiềm năng phát triển mạnh mẽ với các dự án lớn như cảng biển, khu công nghiệp, khu đô thị và khu thương mại.
Việc xây dựng cầu Thị Nại đã phá vỡ sự cô lập của bán đảo Phương Mai, giúp mở rộng không gian phát triển của thành phố Quy Nhơn về phía Đông và Bắc. Cầu đã mang lại giá trị lớn không chỉ về mặt kinh tế mà còn về xã hội và du lịch.
Về kinh tế, cầu Thị Nại kết nối thành phố Quy Nhơn với Khu kinh tế Nhơn Hội - khu vực kinh tế năng động nhất miền Trung. Đây là trung tâm phát triển đa ngành, bao gồm các lĩnh vực công nghiệp, du lịch, dịch vụ và cảng biển. Nhơn Hội được thành lập vào năm 2005, đã thu hút nhiều dự án lớn và hiện là hạt nhân tăng trưởng của miền Trung. Nhiều dự án quan trọng như bến cảng Nhơn Hội (vốn đầu tư 3 tỷ USD), khu du lịch Hải Giang Merry Land (vốn đầu tư 10 tỷ USD) và dự án khu khách sạn cao tầng tại Điểm số 1 (vốn đầu tư 6 tỷ USD) đang được triển khai.
Cầu Thị Nại còn mang lại giá trị lớn cho ngành du lịch nhờ vào kiến trúc độc đáo và cảnh quan thiên nhiên đẹp mắt. Từ trên cầu, du khách có thể chiêm ngưỡng đầm Thị Nại rộng lớn, với không khí trong lành và những cánh rừng ngập mặn xanh tươi. Phía xa là thành phố Quy Nhơn sôi động, trong khi bán đảo Phương Mai lại ẩn hiện với vẻ đẹp hùng vĩ. Đặc biệt, cầu cũng giúp kết nối nhanh chóng với các điểm du lịch nổi tiếng như Eo Gió, Cù Lao Xanh, Kỳ Co, Trung Lương,…
Ngoài ra, cầu Thị Nại còn là tuyến giao thông quan trọng, nối liền với Quốc lộ 19, Quốc lộ 19B và các tuyến đường tỉnh khác. Tuyến đường này không chỉ kết nối với cảng Quy Nhơn mà còn mở rộng cơ hội giao lưu quốc tế, đóng vai trò cầu nối với các khu vực Nam Trung Bộ, Tây Nguyên và cả thị trường Đông Bắc Campuchia, Nam Lào, Trung Thái Lan.
Trước sự phát triển nhanh chóng của Khu kinh tế Nhơn Hội và những yêu cầu từ các nhà đầu tư, tỉnh Bình Định đã đề xuất xây dựng cầu Thị Nại 2. Dự án này dự kiến có chiều dài gần 2,5km và tổng vốn đầu tư khoảng 1.900 tỷ đồng từ nguồn ngân sách tỉnh và ngân sách trung ương. Cầu Thị Nại 2 sẽ song song với cầu Thị Nại hiện tại, góp phần thúc đẩy hơn nữa sự phát triển của khu vực và tăng cường kết nối giao thông.
“Siêu” cầu kỷ lục được tu sửa sau sau 18 năm sử dụng
Sau 18 năm kể từ khi được đưa vào sử dụng, cầu Thị Nại tại TP. Quy Nhơn đã được UBND tỉnh Bình Định phê duyệt khoản kinh phí gần 30 tỷ đồng vào đầu năm 2024 để tiến hành sửa chữa và khắc phục các hư hỏng do thời gian và điều kiện khai thác gây ra.
Sau gần một năm thực hiện, các vấn đề như nứt vỡ bê tông ở mố trụ, dầm dẫn, lún đường đầu cầu, hư hỏng khe co giãn, hệ thống thoát nước và an toàn giao thông đã được xử lý hoàn toàn. Kết quả, cây cầu không chỉ trở nên vững chắc hơn mà còn mang diện mạo hiện đại, đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng của địa phương.
Vào ngày 15/12/2024, Sở Giao thông vận tải tỉnh Bình Định đã tổ chức thử tải để kiểm tra chất lượng sau sửa chữa. Trong suốt thời gian thử nghiệm, các phương tiện không được phép lưu thông qua cầu trong các chu kỳ thử tải kéo dài từ 15-25 phút. Sau mỗi chu kỳ, cầu sẽ được mở tạm để giảm áp lực giao thông, sau đó tiếp tục thử tải.
Đại diện Sở Giao thông vận tải cho biết, đây là bước quan trọng nhằm đánh giá khả năng chịu tải cũng như độ bền của cầu, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho các phương tiện khi đưa vào khai thác chính thức.
Trong một thời gian dài, cầu Thị Nại được vinh danh là cầu vượt biển dài nhất Việt Nam, cho đến khi cầu Tân Vũ - Lạch Huyện ra đời vào năm 2017. Dù vậy, với thiết kế đặc biệt và chiều dài đáng nể, cầu Thị Nại vẫn luôn là niềm tự hào của người dân Quy Nhơn và tỉnh Bình Định.
Không chỉ là một biểu tượng, cầu Thị Nại còn mang ý nghĩa quan trọng trong việc kết nối TP. Quy Nhơn với Khu kinh tế Nhơn Hội - khu vực được xem là trung tâm phát triển của vùng kinh tế trọng điểm miền Trung.
Khu kinh tế Nhơn Hội là một tổ hợp đa ngành, giữ vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế, quốc phòng và được mệnh danh là "kinh đô nghìn tỷ" của Bình Định. Sự kết nối thuận lợi mà cầu Thị Nại mang lại đã góp phần đáng kể vào việc thúc đẩy giao thương, thu hút đầu tư và tạo động lực phát triển bền vững cho khu vực.
