Chiếc Boeing trượt khỏi đường băng trong lúc hạ cánh, rơi thẳng xuống thung lũng sâu 10m khiến phần thân gãy đôi: Tai nạn kinh hoàng làm 21 người thiệt mạng 4 năm trước 

Theo thông tin trên Reuters, cách đây 4 năm, vào ngày 7/8/2020, một máy bay Boeing 737  của Air India Express thực hiện chuyến bay hồi hương từ Dubai về sân bay quốc tế Calicut, gần thành phố Kozhikode, miền Nam Ấn Độ, đã gặp tai nạn nghiêm trọng trong điều kiện mưa lớn. Sự cố xảy ra khi máy bay trượt khỏi đường băng trong lúc hạ cánh, khiến 21 người thiệt mạng và 75 người bị thương nặng. 

Được biết, chiếc máy bay  rơi xuống một thung lũng sâu 10m và bị gãy làm hai phần, khiến công tác cứu hộ gặp nhiều khó khăn. Reuters dẫn lời giới chức cho biết, cảnh tượng hỗn loạn tại hiện trường càng trở nên nghiêm trọng do điều kiện thời tiết xấu và địa hình hiểm trở. 

Theo The Times Of India, ngày 11/9/2021, Cục Điều tra Tai nạn Máy bay Ấn Độ công bố kết luận điều tra, cho thấy nguyên nhân dẫn đến thảm kịch có thể là do phi công không tuân thủ đúng quy trình vận hành khi hạ cánh trong điều kiện mưa lớn. 

Báo cáo điều tra của Cục Điều tra Tai nạn Máy bay Ấn Độ cho biết, phi công lái chính (Pilot Flying - PF) không tuân thủ quy trình vận hành tiêu chuẩn (Standard Operating Procedure - SOP). PF đã tiếp tục thực hiện hạ cánh dù tình trạng máy bay không ổn định và chọn tiếp đất giữa đường băng thay vì tuân theo khuyến nghị của phi công hoa tiêu (Pilot Monitoring - PM) là bay vòng quanh. 

Đáng chú ý, PM cũng bị chỉ trích vì không giành quyền kiểm soát máy bay kịp thời và không thực hiện quy trình bay vòng khi phát hiện hạ cánh thất bại. Điều này góp phần dẫn đến tình huống mất kiểm soát nghiêm trọng. 

Được biết, sân bay quốc tế Kozhikode, nơi xảy ra vụ tai nạn của Air India Express năm 2020, được xây dựng trên địa hình đồi núi với thiết kế đường băng kiểu "mặt bàn" - một đặc điểm nguy hiểm với một đầu đường băng là dốc đứng. Cấu trúc này khiến quá trình hạ cánh trở nên đặc biệt rủi ro, nhất là trong điều kiện thời tiết xấu như mưa lớn hoặc gió mạnh. 

Trước thảm kịch năm 2020, sân bay này đã nhận được nhiều cảnh báo từ các chuyên gia hàng không và dư luận về nguy cơ tiềm ẩn từ địa hình phức tạp. Đáng chú ý, vào năm 2017, một máy bay SpiceJet Bombardier Q-400 chở 75 người cũng gặp sự cố trượt khỏi đường băng tại đây khi trời mưa. Mặc dù không gây thương vong, sự cố này là lời cảnh báo rõ ràng về mức độ nguy hiểm của sân bay Kozhikode trong điều kiện thời tiết bất lợi. 

Những vụ tai nạn liên tiếp tại sân bay này đã làm dấy lên nhu cầu cấp bách phải xem xét lại các biện pháp an toàn, cải thiện cơ sở hạ tầng và quy trình hạ cánh, nhằm giảm thiểu rủi ro và bảo vệ an toàn cho hành khách cũng như phi hành đoàn. 

>> Máy bay Boeing 737 đâm thẳng xuống sông từ độ cao 11.000m vỡ toác, toàn bộ hơn 100 thi thể không còn nguyên vẹn: 2 quốc gia mở cuộc điều tra, nghi do phi công tự tử