Chuyển biến mới tại dự án đường sắt cao tốc hơn 100.000 tỷ đồng của Vingroup 

Sở Giao thông Vận tải TP. HCM đã có văn bản gửi UBND TP. HCM về việc giao đầu mối hướng dẫn Tập đoàn Vingroup thực hiện thủ tục lập đề xuất tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao kết nối trung tâm TP. HCM với huyện Cần Giờ. 

Theo văn bản này, Sở Giao thông Vận tải cho biết, theo quy hoạch TP.HCM thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Cần Giờ là một trong năm đô thị vệ tinh của thành phố. Đồng thời, phương án phát triển kết cấu hạ tầng kỹ thuật (đường sắt đô thị) có nội dung nghiên cứu phát triển tuyến tiềm năng kết nối với khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ. 

Đây là tuyến đường sắt đô thị số 12, có điểm đầu tại quận 7 và điểm cuối tại khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ. 

Theo Nghị quyết số 12 của Thành ủy TP. HCM về định hướng phát triển huyện Cần Giờ đến năm 2030, huyện đảo này sẽ được xây dựng và phát triển thành thành phố biển mang đặc trưng của một đô thị tăng trưởng xanh, thông minh, thân thiện môi trường. 

Trong đó, du lịch sinh thái nghỉ dưỡng chất lượng cao là mũi nhọn, hệ thống cơ sở hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội phát triển nhanh, đời sống người dân nâng cao, bộ máy quản lý Nhà nước tinh gọn, hiệu quả. 

Đến năm 2030, huyện Cần Giờ cơ bản trở thành thành phố nghỉ dưỡng và du lịch sinh thái chất lượng cao, có khả năng cạnh tranh ở tầm khu vực. 

Như vậy, theo quy hoạch và định hướng phát triển trên, việc đề xuất tham gia nghiên cứu sơ bộ phương án đầu tư dự án tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao kết nối trung tâm TP với huyện Cần Giờ của Tập đoàn Vingroup là có cơ sở xem xét. 

Đường sắt tốc độ cao 250 km/h, vốn đầu tư khoảng 4 tỷ USD  

Ảnh minh họa

Trước đó, ngày 17/3, Tập đoàn Vingroup đã có văn bản gửi UBND TP.HCM và Sở Giao thông Vận tải TP. HCM đề xuất đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao kết nối trung tâm với Cần Giờ. Phương án hướng tuyến theo đề xuất đã được xác lập trong quy hoạch TP. HCM thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. 

Theo đề xuất của Vingroup, dự án có quy mô đường đôi, khổ 1.435mm, đi trên cao, hạ tầng thiết kế với tốc độ 250 km/h, tải trọng trục 17 tấn/trục. Hai depot dự kiến được bố trí tại quận 7 (khu đất 20ha) và xã Long Hòa, huyện Cần Giờ (khu đất 39ha). 

Về năng lực vận hành, tàu có thể chuyên chở 30.000 - 40.000 người/hướng/giờ. Giai đoạn chuẩn bị và thực hiện dự án dự kiến từ năm 2025 - 2028. Theo tính toán sơ bộ, dự này có mức vốn khoảng 102.370 tỷ đồng (4,09 tỷ USD). 

>> VinFast sắm vai 'người đến trước': Ra tay sớm 3 năm, đón sóng xe điện tại thị trường đông nhất thế giới