Chuyển động mới của dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội gần 35.000 tỷ đồng
Tính đến hết tháng 6/2024, tiến độ thi công đoạn trên cao thuộc tuyến đường sắt đô thị thí điểm TP. Hà Nội đoạn Nhổn - ga Hà Nội đã đạt 100% khối lượng.
Văn phòng Chính phủ mới đây đã có công văn gửi Bộ trưởng các bộ: Giao thông Vận tải, Xây dựng, Tài nguyên và Môi trường; Chủ tịch UBND TP. Hà Nội truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về việc kiểm tra công tác nghiệm thu hoàn thành đoạn tuyến trên cao dự án đường sắt đô thị  đoạn Nhổn - ga Hà Nội.
Theo đó, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải, Xây dựng, Tài nguyên và Môi trường và UBND TP. Hà Nội thực hiện nghiêm chỉ đạo tại Thông báo số 239/TB-VPCP ngày 23/5/2024, sớm hoàn thành các thủ tục theo quy định để đưa dự án đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội vào vận hành khai thác.
Bộ Tài nguyên và Môi trường, Bộ Giao thông Vận tải và UBND TP. Hà Nội nghiên cứu báo cáo, đề xuất của Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng để chỉ đạo các cơ quan khẩn trương hoàn thành thủ tục cấp giấy phép bảo vệ môi trường, cấp Chứng nhận an toàn hệ thống và chứng nhận thẩm định hồ sơ an toàn hệ thống cho Dự án theo quy định.
>> Hé lộ thời điểm ‘nâng đời’ dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông gần 100km 
Được biết, tại Thông báo số 239, Phó Thủ tướng đã giao UBND TP. Hà Nội chủ trì, phối hợp với các bộ, cơ quan liên quan khẩn trương hoàn thành các công việc, nội dung, thủ tục như: vận hành thử hệ thống, báo cáo an toàn hệ thống, giấy chứng nhận an toàn hệ thống, nghiệm thu phòng cháy chữa cháy, chấp thuận về môi trường, đào tạo nhân sự vận hành và bảo trì, nghiệm thu hoàn thành dự án...), phấn đấu đưa vào khai thác tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội đoạn trên cao vào cuối tháng 6/2024.
UBND TP. Hà Nội cũng phải khẩn trương phối hợp với Bộ Tài chính và Ngân hàng Phát triển châu Á - ADB hoàn thiện các thủ tục để ký sửa đổi Bảng phân bổ vốn vay để giải ngân cho đoạn đi ngầm tuyến Nhổn - ga Hà Nội trong tháng 5/2024.
Trước đó, tại Công văn số 3730/HĐKTNN-CTTĐ ngày 27/6/2024, Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng cho biết, đơn vị tư vấn đánh giá an toàn hệ thống vẫn đang tiếp tục thực hiện việc đánh giá an toàn hệ thống, hoàn thiện các báo cáo cuối cùng.
Như vậy, tiến độ cấp giấy chứng nhận an toàn hệ thống chậm so với dự kiến kế hoạch ban đầu (trước ngày 15/5/2024), ảnh hưởng đến tiến độ thẩm định hồ sơ an toàn hệ thống của các cơ quan chuyên môn thuộc Bộ Giao thông Vận tải.
Bên cạnh đó, chủ đầu tư đã hoàn thành thi công xây dựng các công trình bảo vệ môi trường theo báo cáo đánh giá tác động môi trường đã được phê duyệt nhưng do vẫn còn một số vướng mắc nên chưa thể hoàn thành các thủ tục để được cấp Giấy phép môi trường theo quy định.
Theo Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng, việc hoàn thành thủ tục cấp Chứng nhận an toàn hệ thống, Chứng nhận thẩm định hồ sơ an toàn hệ thống và Giấy phép môi trường là điều kiện bắt buộc theo quy định của pháp luật về đường sắt và pháp luật về bảo vệ môi trường trước khi đưa công trình vào khai thác sử dụng.
Dự án đường sắt đô thị TP. Hà Nội tuyến Nhổn - ga Hà Nội có tổng chiều dài tuyến chính 12,5km, trong đó đoạn đi trên cao dài 8,5km, đoạn đi ngầm khoảng 4km, 1 depot tại phường Minh Khai, huyện Bắc Từ Liêm.
Công trình sử dụng đường sắt khổ đôi 1.435mm; Nhà ga: 8 ga trên cao, 4 ga ngầm. Tổng mức đầu tư dự án là 34.826 tỷ đồng, sử dụng vốn ODA của 4 nhà tài trợ gồm Chính phủ Pháp, ADB, Cơ quan Phát triển Pháp (AFD), Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB) và vốn trong nước.
Tính đến hết tháng 6/2024, tiến độ thi công đoạn trên cao thuộc tuyến đường sắt đô thị thí điểm TP. Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội đã đạt 100% khối lượng. 8 nhà ga trên cao và depot Nhổn đã được công nhận kết quả nghiệm thu phòng cháy chữa cháy. 10 đoàn tàu được đăng kiểm và dán tem.
>> Cảng biển lớn nhất 'đảo ngọc' Phú Quốc chính thức hoạt động trở lại 
Vì sao ‘đầu tàu’ của ngành đường sắt Việt Nam phải chịu thiệt hại hàng trăm tỷ đồng? 
Lộ trình cho mục tiêu gần 600km đường sắt đô thị Thủ đô: Giải bài toán 'gọi vốn' 55 tỷ USD