Diện mạo tuyến đường 12 làn xe rộng nhất Hải Phòng, nối liền KCN hàng tỷ USD với trung tâm hành chính mới 

Mới đây, Ủy ban Nhân dân (UBND) TP. Hải Phòng đã phê duyệt quyết định chuyển đổi mục đích sử dụng đất và giao đất cho Sở GTVT nhằm triển khai Dự án xây dựng tuyến đường Đỗ Mười kéo dài nối đến đường trục KCN VSIP tại huyện Thủy Nguyên. 

Theo như quyết định được phê duyệt, hơn 62.400m2 đất đã được giải phóng mặt bằng tại 2 xã Tân Dương và Dương Quan (huyện Thủy Nguyên) được giao cho Sở GTVT Hải Phòng thực hiện dự án. 

Vị trí tuyến đường Đỗ Mười kéo dài tại TP. Hải Phòng. Ảnh: Ngọc Đẹp

Theo Nghị quyết số 43/NQ-HĐND ban hành ngày 29/8/2022, có 36.625m2 đất trồng lúa được chuyển đổi sang đất phi nông nghiệp. 

Diện tích giao đất cụ thể tại các xã Tân Dương và Dương Quan lần lượt là 44.765m2 và 17.731m2 với phương thức không đấu giá quyền sử dụng đất và không đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư. 

Tuyến đường Đỗ Mười kéo dài khi nhìn từ trên cao. Ảnh: Ngọc Đẹp

Sau khi hoàn thành, Dự án được kỳ vọng sẽ góp phần tăng cường kết nối giao thông nhằm mục tiêu phát triển đô thị khu vực phụ cần, góp phần cải thiện mạng lưới hạ tầng tại huyện Thủy Nguyên - nơi đang được định hướng sẽ trở thành trung tâm hành chính mới của TP. Hải Phòng trong tương lai. 

>> Bất động sản hạng sang 'lên ngôi': Vì đâu mức giá đắt đỏ nhưng vẫn 'hút khách'? 

Tuyến đường Đỗ Mười kéo dài có tổng vốn đầu tư khoảng 1.066 tỷ đồng từ nguồn ngân sách địa phương, với tổng chiều dài 1,58km, được thiết kế với tốc độ tối đa 60km/h. 

Tuyến đường 12 làn xe rộng nhất TP. Hải Phòng sẽ đi qua trung tâm hành chính mới của TP. Ảnh: Ngọc Đẹp

Điểm đầu của tuyến đường nằm sát sườn hai công trình gần 5.000 tỷ đang thi công là: Trung tâm Chính trị - Hành chính và Trung tâm Hội nghị - Biểu diễn; điểm cuối giao với đường trục 9C VSIP Hải Phòng. 

Quy hoạch gồm đoạn đầu tuyến rộng 50,5m, đoạn cuối tuyến rộng 36m, rộng 12 làn xe có thể đảm bảo phục vụ nhu cầu giao thông đô thị hiện đại. 

Đường Đỗ Mười giai đoạn 1 đã được đưa vào khai thác vào cuối năm 2019. Ảnh: Bảo Minh

Tuyến đường sẽ được đầu tư hạ tầng kỹ thuật đồng bộ, gồm nút giao đầu và cuối tuyến cùng hệ thống đường, vỉa hè, thoát nước, hệ thống đèn chiếu sáng. 

Ngoài ra, dự án cũng tạo ra quỹ đất rộng hơn 44ha nhằm phục vụ cho việc phát triển đô thị xung quanh tuyến đường. Đây được xem là tiền đề cho việc mở rộng không gian đô thị nhằm thu hút đầu tư vào khu vực, đặc biệt giữa bối cảnh huyện Thủy Nguyên đang đẩy mạnh việc xây dựng hạ tầng kết nối với các KCN và KĐT lớn. Dự án được thực hiện kéo dài từ năm 2022-2024. 

Đường Đỗ Mười kéo dài đóng vai trò quan trọng trong việc mở rộng không gian đô thị của TP. Hải Phòng. Ảnh minh họa

Cuối năm 2019, đường Đỗ Mười giai đoạn 1 đã được TP. Hải Phòng đưa vào khai thác. 

Theo báo Hải Phòng, tính đến đầu tháng 8/2024, khối lượng thi công Dự án đầu tư xây dựng đường Đỗ Mười kéo dài đến trục đường VSIP đạt 93% kế hoạch. 

Đường Đỗ Mười kéo dài đến nay cơ bản đã hoàn thành thảm bê tông nhựa và hiện có nhiều người dân khu vực xung quanh qua lại. 

Sau khi hoàn thiện, tuyến đường Đỗ Mười kéo dài không chỉ góp phần giải tỏa áp lực giao thông tại huyện Thủy Nguyên mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc mở rộng không gian đô thị của TP. Hải Phòng. 

>> Mới nhất về phương án kết nối sân bay quốc tế Long Thành và sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất