Huy động 50.000 cọc tre xây dựng cây cầu tre dài nhất Đông Dương, trở thành điểm thu hút du khách từ khắp nơi trên thế giới
Cây cầu có kết cấu đủ rộng rãi và vững chắc để chịu được trọng tải của các phương tiện nhẹ như xe máy, xe đạp và thậm chí cả ô tô nhỏ.
Theo kyluc.vn, ở Campuchia, có một cây cầu tre đặc biệt khiến ai từng nghe qua cũng phải trầm trồ kinh ngạc. Được dựng từ khoảng 50.000 cây tre, cây cầu này có khả năng “biến mất” vào mùa mưa và được tái tạo lại khi nước rút. Đó chính là cây cầu tre ở Kampong Cham – một công trình độc đáo mang đậm dấu ấn văn hóa và sự sáng tạo của người dân địa phương, được biết đến như cây cầu tre dài nhất Đông Dương.
Cây cầu này có lịch sử lâu đời, được xây dựng để kết nối thành phố Kampong Cham với đảo nhỏ Koh Paen, phục vụ nhu cầu đi lại và giao thương giữa hai khu vực. Không ai nhớ chính xác thời điểm cầu hình thành, nhưng chắc chắn nó đã xuất hiện từ khi Kampong Cham và Koh Paen bắt đầu phát triển kinh tế mạnh mẽ.
Được dựng từ khoảng 50.000 cây tre, cây cầu này có khả năng “biến mất” vào mùa mưa và được tái tạo lại khi nước rút (Ảnh: kyluc.vn)
Với chiều dài lên tới 1km, cây cầu bắc qua sông Mekong, tạo nên một lối đi vững chắc giữa hai bờ Kampong Cham và Koh Paen. Theo thông tin trên Báo Dân Việt, vào mùa mưa (từ tháng 5 đến tháng 11), để tránh bị lũ cuốn trôi, người dân địa phương sẽ tháo dỡ toàn bộ cây cầu, thu gom khoảng 50.000 cây tre và bảo quản cẩn thận. Khi nước rút, thời tiết khô ráo, họ lại cùng nhau lắp ráp cầu, khôi phục tuyến đường huyết mạch nối thị trấn Kampong Cham với hơn 1.000 hộ dân trên đảo Koh Paen.
Cây cầu có kết cấu đủ rộng rãi và vững chắc để chịu được trọng tải của các phương tiện nhẹ như xe máy, xe đạp và thậm chí cả ô tô nhỏ. Tuy nhiên, điều thú vị nhất khi di chuyển qua cầu chính là cảm giác "cưỡi sóng" đầy độc đáo. Do thân tre có độ đàn hồi cao, thay vì gãy khi chịu lực, nó sẽ oằn xuống rồi bật trở lại, khiến người lái xe cảm nhận rõ sự rung lắc nhịp nhàng theo từng chuyển động.
Cùng với đó, tiếng kẽo kẹt của tre va vào nhau dưới mặt sàn tạo nên âm thanh đặc trưng, vừa hồi hộp vừa thú vị, mang đến một trải nghiệm có một không hai cho bất kỳ ai lần đầu đi qua cây cầu tre huyền thoại này.
Cây cầu có kết cấu đủ rộng rãi và vững chắc để chịu được trọng tải của các phương tiện nhẹ như xe máy, xe đạp và thậm chí cả ô tô nhỏ (Ảnh: kyluc.vn)
Một điều thú vị nữa là bất kỳ ai đi qua cầu đều phải trả phí, nhưng du khách nước ngoài sẽ chịu mức giá cao hơn so với người dân địa phương. Toàn bộ doanh thu thu được sẽ được dùng để bảo trì, tu sửa cầu, đảm bảo mỗi năm cây cầu có thể "hồi sinh" một cách vững chắc và an toàn.
Từ lâu nơi này trở thành điểm thu hút khách du lịch (Ảnh: Mail).
Được biết, cách cây cầu tre khoảng 2km về phía Nam, một cây cầu bê tông hiện đại đã được xây dựng để phục vụ giao thông lâu dài. Công trình kiên cố này có thể chịu được phương tiện nặng hàng tấn và được thiết kế với tuổi thọ tối thiểu 50 năm. Sự xuất hiện của cây cầu bê tông mang đến một giải pháp giao thông bền vững hơn, nhưng không vì thế mà làm mất đi giá trị văn hóa đặc biệt của cây cầu tre – biểu tượng của sự thích nghi linh hoạt và tinh thần sáng tạo của người dân Kampong Cham.
Cây cầu vượt độc nhất vô nhị trên thế giới: Nơi dành riêng cho 45 triệu ‘công dân’ đặc biệt
Cây cầu đạt kỷ lục châu Á bắc qua sông Hồng và những kỹ thuật lần đầu tiên được áp dụng tại Việt Nam
