Láng giềng Việt Nam chế tạo tàu cao tốc nhanh nhất lịch sử với tốc độ lên tới 450km/h, quyết tâm vận hành thương mại trong thời gian sớm nhất
CGTN đưa tin, CR450 - mẫu tàu viên đạn mới của Trung Quốc đang trải qua các cuộc thử nghiệm và đánh giá nguyên mẫu, với mục tiêu đưa tàu này vào vận hành thương mại trong thời gian sớm nhất để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Tập đoàn Đường sắt nhà nước Trung Quốc (China Railway) cho biết, CR450 được biết đến là tàu cao tốc  nhanh nhất thế giới, có thể chạy với tốc độ 450 km/h trong các cuộc thử nghiệm và vận hành.
Các kỹ sư ở Trung tâm thử nghiệm đã cẩn thận giám sát kiểm soát trọng lượng của nguyên mẫu tàu CR450. Để đạt điều này, họ lắp đặt cảm biến trên đường ray, truyền dữ liệu trọng lượng theo thời gian thực đối với mỗi bánh xe trong số 8 bánh ở cả hai bên của từng khoang tàu tới hệ thống máy tính. Điều này cho phép đội ngũ phụ trách có thể theo dõi và điều chỉnh chính xác, từ đó đảm bảo hiệu suất tối ưu.
"Trong khi giảm trọng lượng, chúng tôi phải đảm bảo độ bền của tàu không giảm đi. Chúng tôi thậm chí cần tăng độ bền do chạy ở tốc độ cao hơn. Quá trình bao gồm những thay đổi về cấu trúc và đổi mới ở vật liệu", Chen Can một nhà nghiên cứu ở Viện nghiên cứu đầu máy và phương tiện thuộc Viện hàn lâm Khoa học Đường sắt Trung Quốc (CARS) chia sẻ.

Để giảm lực cản khí trong khi vận hành ở tốc độ cao, các nhà nghiên cứu đã vượt qua nhiều thách thức như cộng hưởng và tiêu tán nhiệt, theo đó, lần đầu tiên có thể khép kín toàn bộ khu vực giá chuyển hướng bên dưới tàu.
Ha Dalei, nhà thiết kế cấp cao tại Trung tâm nghiên cứu kỹ thuật vận tải đường sắt quốc gia (thuộc Tổng công ty toa xe đường sắt Trung Quốc  - CRRC, Công ty TNHH phương tiện đường sắt Trường Xuân), cho biết: “Việc đảm bảo bề mặt thân tàu nhẵn mịn sẽ giúp giảm lực cản trong quá trình vận hành”.
Nguyên mẫu CR450 đã hoàn thành các bài kiểm tra thử nghiệm tĩnh và động ở tốc độ thấp về độ bám, lực phanh và tiếng ồn. Bước tiếp theo là tăng dần tốc độ trong thử nghiệm chạy chủ động. Theo CGTN, CR450 được áp dụng nhiều biện pháp kỹ thuật cao giúp lực cản giảm 22%.
Trung Quốc hiện là nước duy nhất trên thế giới vận hành đường sắt thương mại tốc độ cao ở 350km/h. Tiếp theo, họ sẽ tăng tốc độ thêm 50km/h.
Tham khảo CGTN