Láng giềng Việt Nam tung ‘siêu’ tàu container đầu tiên chạy bằng hydro: Nặng 1.450 tấn, phạm vi hoạt động lên tới 380km, hứa hẹn dẫn đầu cuộc cách mạng xanh trên biển
Tàu được trang bị hai pin nhiên liệu hydro với công suất mỗi pin là 240kW.
Trung Quốc vừa chính thức ra mắt tàu container đầu tiên chạy bằng hydro, một bước tiến quan trọng trong nỗ lực giảm thiểu sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Tàu mang tên Đông Phương Thanh Cảng (Dong Fang Qing Gang), dài 64,5 m, có khả năng chở 64 container tương đương khoảng 1.450 tấn.
Ngành vận tải đang là nguồn phát thải carbon lớn thứ hai trên toàn cầu. Dù vận tải biển chỉ chiếm 11% lượng phát thải của ngành này, sự gia tăng thương mại toàn cầu và vận chuyển đường biển có thể khiến con số này tăng hơn 50% vào năm 2050, nếu không có biện pháp kịp thời.
Trong khi các phương tiện giao thông cá nhân đang được điện khí hóa để giảm phát thải, chiến lược này không hiệu quả đối với vận chuyển đường dài bằng đường biển và hàng không. Do mật độ năng lượng của pin tỷ lệ thuận với trọng lượng, việc sử dụng pin đã trở thành một rào cản. Trong bối cảnh đó, pin nhiên liệu hydro đang được thử nghiệm như một giải pháp thay thế.
Tàu container chạy bằng hydro đầu tiên của Trung Quốc được ra mắt tại tỉnh Chiết Giang, miền Đông Trung Quốc , tuần trước. Tàu được trang bị hai pin nhiên liệu hydro, mỗi chiếc có công suất 240kW do công ty Sinosynergy của Trung Quốc phát triển. Đây là hệ thống pin nhiên liệu lớn nhất từng được lắp đặt trên tàu.
Dung lượng lưu trữ hydro trên tàu đạt 550kg, lớn nhất trong các tàu được triển khai, giúp tàu hoạt động trong phạm vi lên đến 380km. Mỗi năm, tàu ước tính giảm được tới 700 tấn khí thải carbon.
Ngoài pin hydro, tàu còn được trang bị pin lithium để lưu trữ năng lượng từ pin nhiên liệu. Một hệ thống điều khiển tích hợp các thành phần năng lượng với hệ thống đẩy của tàu, có khối lượng lên tới 2.000 tấn.
Trong sự kiện ra mắt, phần thân tàu là bộ phận duy nhất hoàn thiện, trong khi các thành phần khác sẽ được lắp đặt trong những tháng tới. Sau khi hoàn tất các thử nghiệm vận hành, tàu dự kiến hoạt động trên tuyến nội địa từ Gia Hưng đến cảng Hạ Sa ở Hàng Châu, miền Đông Trung Quốc, vào năm 2025.
Trung Quốc đặt mục tiêu xây dựng tuyến đường thủy nội địa đầu tiên chạy hoàn toàn bằng hydro xanh, góp phần vào nỗ lực giảm phát thải carbon của quốc gia.
Theo Interesting Engineering
