Một doanh nghiệp vận tải biển lỗ lũy kế 5.300 tỷ đồng, còn nợ Vietcombank (VCB) 1.100 tỷ đồng
Doanh nghiệp vận tải biển này hiện đã âm vốn chủ sở hữu 5.100 tỷ đồng, kiểm toán không đưa ra ý kiến với BCTC năm 2024.
CTCP Vận tải và Thương mại Phương Đông (mã chứng khoán NOS ) vừa công bố báo cáo tài chính năm 2024 đã được kiểm toán bởi Công ty TNHH Kiểm toán và Tư vấn UHY. Tuy nhiên, báo cáo kiểm toán đi kèm là ý kiến từ chối, cho thấy những lo ngại nghiêm trọng về khả năng hoạt động liên tục của doanh nghiệp.
Kiểm toán từ chối đưa ra ý kiến
Kiểm toán viên từ chối đưa ra ý kiến đối với báo cáo tài chính năm 2024 của Vận tải biển Phương Đông do không nhận được thư xác nhận công nợ và không thể thực hiện các thủ tục kiểm toán thay thế để xác định tính hợp lý và chính xác của các khoản mục này.
Cụ thể:
- Tổng vay và nợ thuê tài chính đến cuối năm 2024 là hơn 749 tỷ đồng, trong khi đầu năm là 3.028 tỷ đồng.
- Chi phí lãi vay phải trả tại thời điểm cuối năm là 2.069 tỷ đồng, tăng so với con số 1.995 tỷ đồng hồi đầu năm.
Ngoài ra, kiểm toán viên cho biết không nhận được thư xác nhận khoản đầu tư tại thời điểm cuối năm, cũng như báo cáo tài chính năm 2023 của các công ty liên kết như CTCP Nosco Shipyard và CTCP Thương mại và Vận tải Biển Bắc. Công ty đã trích lập dự phòng 100% cho các khoản đầu tư này, song, kiểm toán không thể đánh giá việc trích lập có phù hợp hay không do thiếu căn cứ kiểm toán.
Thua lỗ kéo dài, âm vốn chủ sở hữu hơn 5.000 tỷ đồng
Năm 2024, Vận tải biển Phương Đông tiếp tục lỗ 289 tỷ đồng, nâng lỗ lũy kế lên 5.358 tỷ đồng. Vốn chủ sở hữu âm 5.099 tỷ đồng, trong khi vốn góp ban đầu chỉ 200 tỷ đồng.
Dù mỗi năm công ty vẫn tạo ra vài trăm tỷ đồng doanh thu – như năm 2022 đạt tới 371 tỷ đồng – nhưng vẫn kinh doanh dưới giá vốn, dẫn tới lỗ gộp nặng từ hoạt động bán hàng và cung cấp dịch vụ.
Một nguyên nhân khác là gánh nặng chi phí tài chính, đặc biệt là chi phí lãi vay. Năm 2024, doanh nghiệp phải chi hơn 193 tỷ đồng cho chi phí tài chính, trong đó 74 tỷ đồng là tiền lãi vay, tăng mạnh so với năm trước.
 |
| Kết quả kinh doanh của Vận tải biển Phương Đông |
>> Kỳ lạ doanh nghiệp vận tải biển thua lỗ, âm vốn chủ sở hữu 4.600 tỷ đồng vẫn hoạt động
Hơn 3.000 tỷ đồng vay tài chính
Tính đến ngày 31/12/2024, tổng nợ phải trả của công ty là hơn 5.461 tỷ đồng, bao gồm:
- 3.092 tỷ đồng dư nợ vay tài chính ngắn hạn (tăng đột biến hơn 2.300 tỷ đồng do chuyển từ nợ dài hạn).
- 2.069 tỷ đồng chi phí lãi vay dự trả.
Các chủ nợ lớn nhất là Vietcombank (VCB ). Trong đó riêng nợ Vietcombank đã gần 1.100 tỷ đồng. Toàn bộ các khoản vay trên đã quá hạn thanh toán.
 |
| Chi phí phải trả |
Ngoài khoản vay lớn, Phương Đông còn đối mặt với rủi ro thu hồi công nợ:
- Phải thu ngắn hạn hơn 63 tỷ đồng, trong đó đã trích lập dự phòng hơn 43 tỷ đồng.
- Trả trước cho người bán hơn 51 tỷ đồng, trích lập dự phòng 25 tỷ đồng.
- Phải thu khác hơn 90 tỷ đồng, đã trích lập dự phòng 31 tỷ đồng.
- Đặc biệt, công ty đang có 105 tỷ đồng nợ xấu, với mức trích lập dự phòng lên tới 104 tỷ đồng.
>> Lộ diện những doanh nghiệp lỗ trăm tỷ quý 3 - bất ngờ với tên tuổi dẫn đầu
