Taxi tự lái nhận 589 vé phạt, hơn 1,6 tỷ tiền phạt: Lỗi vi phạm là gì?
San Francisco kỳ vọng taxi tự hành Waymo sẽ cải thiện giao thông, nhưng thay vào đó, chúng lại gây phiền toái với hàng trăm vé phạt trong năm 2024.
Theo dữ liệu từ Sở Giao thông Vận tải thành phố San Francisco, trong năm 2024, đội xe Waymo đã nhận tổng cộng 589 vé phạt, với số tiền lên đến 65.065 USD. Các lỗi vi phạm trải rộng trên nhiều hành vi khác nhau, từ vi phạm quy định vệ sinh đường phố đến cản trở giao thông.
Cụ thể, có 138 vé phạt liên quan đến việc không tuân thủ các quy định về vệ sinh đường phố, trong khi 134 vé khác được ghi nhận do hành vi cản trở luồng giao thông. Ngoài ra, các xe Waymo cũng bị phạt 77 lần vì đỗ xe tại những khu vực bị cấm và 74 lần vì đỗ xe song song với một phương tiện khác đang dừng đỗ.
Tình trạng vi phạm không chỉ diễn ra tại San Francisco. Trước đó, trong năm 2023, đội xe taxi tự hành Waymo cũng đã nhận tổng cộng 75 vé phạt tại Los Angeles.
 |
| Theo nhân viên kiểm soát bãi đỗ xe cho biết, đã từng ghi vé phạt cho một chiếc xe tự hành Waymo vì đỗ nhiều giờ tại một khu vực được chỉ định để vệ sinh đường phố. Ảnh: Tổng hợp |
Một nhân viên kiểm soát bãi đỗ xe của thành phố cho biết, đã từng ghi vé phạt cho một chiếc xe tự hành Waymo vì đỗ nhiều giờ tại một khu vực được chỉ định để vệ sinh đường phố. Trong khi đó, các chuyên gia giao thông lo ngại rằng nếu một chiếc robo taxi cản trở luồng phương tiện, nguy cơ va chạm có thể gia tăng, buộc những người lái xe khác phải đánh lái đột ngột hoặc phanh gấp.
>> Đối thủ đáng gờm mới của Toyota Vios lộ diện, Hyundai Accent có nguy cơ bị ‘soán ngôi’
Hiện có hơn 300 xe Waymo đang hoạt động tại San Francisco. Tính đến tháng 9/2023, đội taxi tự hành này đã hoàn thành hơn 10 triệu dặm di chuyển, tương đương hơn 16 triệu km.
Đáp lại những chỉ trích, Waymo khẳng định rằng các xe Jaguar I-Pace thuộc đội robotaxi của họ được trang bị công nghệ nhận diện vị trí đỗ và có khả năng phân tích để xác định xem việc dừng đỗ có gây cản trở giao thông hay không.
Theo Waymo, xe của họ có thể dừng tại các khu vực bốc xếp hàng hóa để trả khách trong trường hợp các vị trí đỗ khả dụng khác nằm trên tuyến đường chính đang tắc nghẽn hoặc xa điểm đến của hành khách.
“Các phương tiện của Waymo được thiết kế để thực hiện hành động an toàn nhất có thể trong khoảng thời gian ngắn đón hoặc trả khách. Đây cũng là thời điểm mà phần lớn vé phạt được ghi nhận”, Ethan Teicher, người phát ngôn của Waymo, cho biết.
Dù sở hữu công nghệ tiên tiến, các xe tự hành Waymo vẫn chưa thể chiếm được lòng tin tuyệt đối từ người dân San Francisco. Tháng 2/2023, một trong những chiếc robotaxi của công ty này đã bị nhóm phá hoại đốt cháy trong dịp Tết Nguyên đán.
Bên cạnh đó, những chiếc xe tự lái này đôi khi còn gây ra sự phiền toái không nhỏ. Carscoops từng đưa tin về việc hàng chục xe Waymo tụ tập tại một bãi đỗ trong thành phố và liên tục bóp còi vào lúc nửa đêm, gây ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân.
Dù Waymo vẫn đang nỗ lực cải thiện công nghệ và hợp tác với chính quyền địa phương, tranh cãi xoay quanh những chiếc taxi tự hành này vẫn chưa có dấu hiệu hạ nhiệt.
