Tiết lộ về pin xe điện khiến người dùng 'mừng như vớ được vàng' 

Theo kết quả phân tích 300 xe của RSEV, trung bình mỗi xe điện trong nghiên cứu giữ được 90% dung lượng pin ban đầu sau khi đi được 90.000 dặm (145.000km). Mặc dù pin xe điện bị xuống cấp nhanh nhất trong vài năm đầu, kết quả phân tích cho thấy đến khi quãng đường đạt 130.000 dặm (210.000km), dung lượng pin vẫn duy trì được đến 85%. 

Các con số còn cho thấy nhiều xe đã vượt qua 200.000 dặm (320.000km) và thậm chí 300.000 dặm (480.000km) mà dung lượng pin vẫn duy trì trên 80%. Kết quả này chứng minh pin xe điện bền bỉ và phù hợp với nhu cầu di chuyển dài hạn. 

Hãy nhìn vào biểu đồ suy thoái pin được công bố từ nghiên cứu. Trong khi dung lượng pin giảm từ 100% xuống 90% sau 90.000 dặm (145.000km) gần như đường thẳng, tốc độ suy giảm từ 90% xuống 80% rất chậm. 

Biểu đồ cho thấy sự suy giảm pin xe điện rất chậm. Ảnh: Internet

>>Volvo ra mắt 2 'tân binh' EX, 'tạm xóa sổ' một mẫu xe Recharge, chuyện gì đang xảy ra?  

Một trong những yếu tố thú vị mà nghiên cứu tiết lộ là sự tồn tại của "vùng đệm" trong các bộ pin xe điện. Đây là phần dung lượng không sử dụng được khi pin còn mới, nhằm bảo vệ và duy trì tuổi thọ của pin. 

Khi pin suy thoái, vùng đệm này được khai thác để thay thế dung lượng đã mất. Nhờ đó, phạm vi sử dụng thực tế của pin vẫn được giữ ổn định trong khoảng 100.000 dặm (160.000km) đến 150.000 dặm (240.000km), bất kể sự suy giảm dung lượng lý thuyết. 

Nghiên cứu của RSEV còn phân tích cả các xe điện từng được sử dụng để cho thuê. Những chiếc xe này không chỉ đạt quãng đường cao lên tới 130.000 dặm (210.000km) trong thời gian ngắn mà còn phải chịu đựng các điều kiện khắc nghiệt như sạc nhanh liên tục – yếu tố thường được cho là làm giảm tuổi thọ pin. 

Tuy nhiên, ngay cả trong những điều kiện này, các xe điện vẫn chứng minh được độ bền bỉ. Đây là minh chứng cho thấy xe điện còn phù hợp trong các dịch vụ thương mại. 

>>Mẫu xe nào là 'vua doanh số', thống trị thị trường ô tô Việt năm 2024?