Tỉnh được đặt tới 2 nhà ga đường sắt tốc độ cao Bắc Nam đề xuất xây dựng, bổ sung thêm 3 tuyến đường lớn
Cả 3 dự án này đề xuất hỗ trợ đầu tư từ nguồn ngân sách Trung ương.
Thực hiện văn bản số 6290/UBND-TH6 ngày 18/10/2024 của UBND tỉnh Hà Tĩnh về việc rà soát dự án khởi công mới dự kiến đầu tư giai đoạn 2026-2030 và báo cáo số 460/BC-UBND ngày 30/9/2024 về kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030, mới đây UBND TP. Hà Tĩnh đã có văn bản gửi Sở KH&ĐT đề xuất kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 theo thứ tự ưu tiên.
>> Thị trường BĐS cần 6 tháng đến một năm để luật mới 'ngấm' và khơi thông 'điểm nghẽn'
 |
| Công trường đường vành đai phía Đông TP. Hà Tĩnh. Nguồn: Báo Hà Tĩnh |
Theo văn bản được gửi, các dự án được đề xuất bao gồm giai đoạn 2 dự án đường vành đai phía Đông TP. Hà Tĩnh (giai đoạn 1 của dự án đã khởi công và dự kiến hoàn thành vào năm 2025), bao gồm việc xây dựng đoạn đường còn lại và cầu qua sông Cụt với tổng mức đầu tư 379 tỷ đồng. Trong đó nguồn vốn đề xuất ngân sách Trung ương, ngân sách tỉnh giai đoạn 2026-2030 bố trí 300 tỷ đồng, ngân sách thành phố bố trí 79 tỷ đồng.
Một dự án khác là đường vành đai phía Bắc dự kiến dài 2,5km, nối từ đường Quang Trung, TP. Hà Tĩnh đến thị trấn Thạch Hà với tổng mức đầu tư 455 tỷ đồng, trong đó ngân sách Trung ương và ngân sách tỉnh giai đoạn 2026-2030 đóng góp 400 tỷ đồng, ngân sách thành phố là 55 tỷ đồng.
Dự án đường Nguyễn Trung Thiên có quy mô đầu tư dự kiến dài 2,15km, đoạn từ đường Nguyễn Du đến đường Ngô Quyền, tổng mức đầu tư 550 tỷ đồng, trong đó ngân sách Trung ương và ngân sách tỉnh giai đoạn 2026-2030 dự kiến là 500 tỷ đồng, ngân sách thành phố là 50 tỷ đồng.
Ngoài các dự án hạ tầng giao thông, còn có một dự án đề xuất từ ngân sách tỉnh, đó là nâng cấp Trung tâm Y tế thành phố Hà Tĩnh, dự kiến nâng quy mô từ 200 giường bệnh lên 500 giường với tổng mức đầu tư 300 tỷ đồng, bao gồm xây dựng khu khám bệnh, khu điều trị và cải tạo cơ sở vật chất hiện có.
Tất cả các dự án này đều phù hợp với quy hoạch chung của TP. Hà Tĩnh và khu vực xung quanh đến năm 2030, với tầm nhìn đến năm 2050 theo Quyết định số 3926/QĐ-UBND ngày 09/10/2015. Những nguồn vốn đầu tư công này cũng sẽ góp phần quan trọng trong việc phát triển hạ tầng kinh tế - xã hội tại TP. Hà Tĩnh.
| Hà Tĩnh là một trong 3 địa phương được bố trí sắp xếp 2 nhà ga đường sắt tốc độ cao Bắc Nam. Cụ thể, 2 ga ở Hà Tĩnh gồm ga Hà Tĩnh (xã Thạch Đài, huyện Thạch Hà) và ga Vũng Áng (xã Kỳ Hoa, thị xã Kỳ Anh). Đường sắt tốc độ cao Bắc Nam là dự án quan trọng, có vai trò bước ngoặt đối với hệ thống giao thông của Việt Nam. Dự án đi qua 20 tỉnh, thành phố. Mỗi địa phương được bố trí 1 nhà ga, bên cạnh đó, có địa phương được bố trí 2 ga để đảm bảo tàu chạy với vận tốc khai thác tối đa 320km/h, chiếm 70-80% chiều dài giữa 2 ga dừng (cự ly tăng tốc khoảng 7,2km; cự ly giảm tốc khoảng 9,5km). Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam không chỉ giúp Hà Tĩnh nói riêng mà còn giúp Việt Nam thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Với những tính năng vượt trội, đường sắt tốc độ cao Bắc Nam hứa hẹn sẽ thúc đẩy liên kết vùng, giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường, giảm thiểu lượng khí thải carbon. |
