TP đáng sống nhất thế giới tại Việt Nam đề xuất lấn biển 300ha để làm khu thương mại tự do 

Mới đây, Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng Lê Trung Chinh đã ký tờ trình gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư thẩm định trước khi trình Thủ tướng xem xét phê duyệt Đề án thành lập Khu thương mại tự do. 

Theo đó, sau khi hoàn chỉnh hạ tầng và đồng bộ các khu chức năng, khu thương mại này sẽ gồm khoảng 300ha lấn biển. 

TP. Đà Nẵng hiện chưa công bố vị trí cụ thể của khu lấn biển nhưng cho biết hiện đang nghiên cứu và đánh giá toàn diện để xác định định hướng cũng như lộ trình đầu tư xây dựng. 

Trước đó, ngày 1/9, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã cùng đoàn công tác thị sát khu vực ven đường Nguyễn Tất Thành - nơi dự kiến lấn biển 420ha cho khu dịch vụ logistics phục vụ cho khu thương mại tự do. 

Vị trí và diện tích đề xuất lấn biển được TP. Đà Nẵng đưa ra tại buổi thị sát của đoàn công tác Chính phủ, ngày 1/9. Ảnh: Nguyễn Đông

Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý về chủ trương lấn biển nhưng yêu cầu tính toán kỹ lưỡng các vấn đề liên quan đến nguyên vật liệu và sử dụng đất. 

>> Cơ hội nào cho thị trường bất động sản khi loạt luật mới có hiệu lực? 

TP. Đà Nẵng hiện có 2 KĐT lấn biển ở hai bên cầu Thuận Phước, gồm KĐT quốc tế Đa Phước và KĐT mới Thuận Phước. Dù vậy, dự án Đa Phước hiện đang bỏ hoang do có liên quan đến vụ án Phan Văn Anh Vũ. 

Khu thương mại tự do Đà Nẵng được kỳ vọng sẽ là mô hình đầu tiên của Việt Nam tích hợp các chức năng như logistics cảng biển và sân bay cùng các hoạt động thương mại, dịch vụ, công nghiệp chế xuất. 

Phối cảnh trung tâm thương mại tự do. Ảnh minh họa

Theo dự báo của chính quyền TP, khu thương mại tự do này có thể đóng góp vào GRDP của Đà Nẵng 9-9% năm 2030 và 25% vào năm 2050, đồng thời thu hút khoảng 41.000 lao động vào năm 2030 và 137.000 lao động vào năm 2050. 

Dự kiến, tổng vốn đầu tư cho khu thương mại tự do ở vào khoảng 40.300 tỷ đồng, chia thành 2 giai đoạn. 

Trong đó, giai đoạn 1 từ thời điểm phê duyệt đến năm 2029: Sẽ xây dựng mới khu bến Liên Chiểu và các khu hậu cần cảng nhằm đảm bảo tiếp nhận tàu 100.000 tấn hoặc lớn hơn, hoàn thành giải phóng mặt bằng toàn bộ các vị trí, lựa chọn nhà đầu tư chiến lược để xây dựng hạ tầng ở các khu chức năng. 

Khái toán mức đầu tư bên trong khu thương mại tự do cho giai đoạn này là gần 36.000 tỷ đồng, gồm chi phí giải phóng mặt bằng 20.755 tỷ đồng (chiếm 58% tổng vốn) và chi phí đầu tư cơ sở hạ tầng 15.132 tỷ đồng (42% tổng vốn). 

Đà Nẵng là TP đáng sống nhất trên thế giới tại Việt Nam. Ảnh: Internet

Giai đoạn 2 triển khai sau năm 2029 với định hướng mở rộng khu thương mại tự do tại các khu vực cảng Tiên Sa (dưới chân bán đảo Sơn Trà, sau khi chuyển đổi công năng thành cảng du lịch), tái thiết đô thị tại ga đường sắt ở trung tâm thành phố. 

Theo ước tính, chi phí cho giai đoạn 2 là hơn 4.300 tỷ đồng, từ nguồn vốn ngoài ngân sách. 

TP. Đà Nẵng đề xuất Nhà nước cân đối phân bổ ngân sách cho các dự án phát triển cơ sở hạ tầng đến ranh giới khu thương mại tự do chịu trách nhiệm giải phóng mặt bằng, hoặc khấu trừ tiền thuê đất nếu nhà đầu tư chiến lược giải phóng mặt bằng và đầu tư hạ tầng. 

Trước đó vào giữa tháng 6, Quốc hội đã thông qua nghị quyết tổ chức chính quyền đô thị và thí điểm một số cơ chế đặc thù nhằm phát triển TP. Đà Nẵng. 

Trong đó, TP này được lập khu thương mại tự do gắn với cảng biển Liên chiểu, thí điểm cơ chế và chính sách thu hút đầu tư, tài chính, thương mại, du lịch và dịch vụ chất lượng cao. 

Tháng 10/2024, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã chỉ đạo UBND TP. Đà Nẵng hoàn thành xây dựng đề án, hồ sơ thành lập khu thương mại tự do trong tháng 12/2024, gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư thẩm định, sau đó trình Thủ tướng quyết định vào đầu năm 2025. 

>> Bất động sản là kênh đầu tư có lợi suất tốt nhất trong 10 năm qua