VIMC (MVN) tăng tốc dự án 7.000 tỷ đồng, làm xuyên Tết để kịp khai thác ngay trong quý I/2025 

Ngày 23/1/2025, Tổng Giám đốc Nguyễn Cảnh Tĩnh  cùng nhiều lãnh đạo Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC - UPCoM: MVN ), đã có chuyến thăm và kiểm tra tiến độ thi công dự án bến container số 3 và số 4 tại khu bến cảng Lạch Huyện, TP. Hải Phòng. 

Lãnh đạo VIMC thăm hỏi và biểu dương cán bộ, công nhân viên tại bến 3, 4 Lạch Huyện (Ảnh: MVN)

Dự án đầu tư xây dựng các bến container số 3 và số 4 cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng (tại khu bến cảng Lạch Huyện) đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương giao cho CTCP Cảng Hải Phòng (HoSE: PHP  - công ty con của VIMC) làm chủ đầu tư. Dự án bao gồm 2 bến chính dài 750m, 1 bến sà lan dài 150m, hệ thống bãi chứa hàng, đường giao thông, các công trình phụ trợ và hạ tầng kỹ thuật đồng bộ, có thể tiếp nhận tàu có tải trọng 8.000 – 14.000 TEU, tương đương 100.000 – 160.000 DWT, đáp ứng sản lượng hàng hóa thông qua 1,1 triệu TEU/năm. Tổng mức đầu tư của dự án là gần 7.000 tỷ đồng. 

Các hạng mục thi công còn lại đang được gấp rút triển khai để hoàn thành và đưa vào khai thác ngay trong quý I/2025. Ban quản lý dự án cho biết đã quán triệt tinh thần từ trên xuống từng cán bộ, nhân viên phải nỗ lực, quyết tâm hơn nữa, làm việc theo tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ đối với công tác triển khai thi công các dự án trọng điểm: “Vượt nắng, thắng mưa”, thi công “3 ca 4 kíp”, “xuyên lễ, xuyên Tết”, làm việc cả thứ Bảy và Chủ nhật để đẩy nhanh tiến độ thi công công trình, phấn đấu hoàn thành vượt tiến độ đề ra đối với từng hạng mục công trình và cả dự án. 

Tổng Giám đốc Nguyễn Cảnh Tĩnh thăm hỏi và biểu dương cán bộ, công nhân viên tại bến 3, 4 Lạch Huyện đã làm việc với tinh thần cao nhất và nhấn mạnh tầm quan trọng của dự án trong việc nâng cao năng lực thông qua hàng hóa của cảng Lạch Huyện, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực phía Bắc và cả nước. Tổng Giám đốc cũng yêu cầu các đơn vị liên quan tiếp tục phối hợp chặt chẽ, đảm bảo an toàn lao động, chất lượng công trình và hoàn thành dự án đúng tiến độ. 

Dự kiến, khi công trình hoàn thành, đưa vào khai thác sẽ góp phần giảm chi phí vận tải biển, từ đó giảm chi phí logistics cho các doanh nghiệp, tăng năng lực cạnh tranh cho hàng hoá xuất nhập khẩu của Việt Nam, tạo động lực cho sự phát triển hệ thống cảng biển nước sâu và các hoạt động logistics khu vực phía Bắc. Đây sẽ là đòn bẩy quan trọng cho sự phát triển kinh tế – xã hội của TP. Hải Phòng. Đồng thời, đây cũng là dự án góp phần khẳng định vị thế của VIMC trong lĩnh vực hàng hải tại Việt Nam. 

>> Cổ phiếu VIMC (MVN) tiếp tục lập kỷ lục sau thông tin mới từ siêu dự án cảng biển 5,5 tỷ USD