Công ty của đại gia Đường ‘bia’ đề xuất nghiên cứu giải pháp công nghệ mới cho dự án Vành đai 4, Phó Thủ tướng nói gì? 

Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 108/TB-VPCP ngày 17/3/2025, thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp về giải pháp công nghệ làm đường  giao thông và cầu cạn do Công ty TNHH Hòa Bình đề xuất. 

Theo báo cáo của Công ty TNHH Hòa Bình , giải pháp ứng dụng cầu bản trên cọc PRC V+ và cầu dầm bê tông dự ứng lực cường độ cao HPC mang đến nhiều cải tiến, như rút ngắn thời gian thi công, giảm chi phí xây dựng, tích hợp đa mục tiêu và tiết kiệm chi phí đầu tư so với phương án làm nền đường bằng đất và cát, đồng thời vẫn phải bảo đảm tuổi thọ công trình theo các yêu cầu kỹ thuật. 

Phó Thủ tướng ghi nhận các báo cáo và đánh giá đây là một đề xuất có giá trị trong bối cảnh cả nước đang tập trung nguồn lực phát triển hạ tầng giao thông, nhằm thực hiện một trong ba đột phá chiến lược quốc gia. 

Tuy nhiên, theo đánh giá từ các chuyên gia, nhà khoa học và báo cáo của Bộ Xây dựng, giải pháp này không phải là mới, đã từng được áp dụng tại Việt Nam theo các tiêu chuẩn, quy chuẩn quốc gia hiện hành cũng như tại nhiều quốc gia theo các tiêu chuẩn quốc tế. 

Giải pháp này có ưu điểm trong việc thi công tại những khu vực nền đất yếu, ngập nước, nhưng chưa đảm bảo yếu tố cảnh quan và mỹ quan đô thị khi áp dụng trong khu vực thành phố. 

>> Cao tốc gần 7.000 tỷ qua tỉnh Ninh Bình rút ngắn tiến độ từ 6 năm xuống còn 3 năm  

Bên cạnh đó, suất đầu tư do Công ty TNHH Hòa Bình đề xuất hiện mới chỉ là tính toán sơ bộ, chưa có biện pháp thi công cụ thể, các chi phí liên quan như mặt bằng, công trình phụ trợ hay đường tiếp cận phục vụ thi công vẫn chưa được làm rõ. 

Với những vấn đề trên, Phó Thủ tướng yêu cầu việc nghiên cứu, ứng dụng công nghệ kỹ thuật mới phải dựa trên cơ sở khoa học, được đánh giá bởi các cơ quan chuyên môn để đảm bảo phù hợp với quy chuẩn, tiêu chuẩn hiện hành; khi đưa vào khai thác, công trình phải bảo đảm tuyệt đối về an toàn, chất lượng và tuổi thọ. Giải pháp công nghệ do Công ty TNHH Hòa Bình đề xuất cần được kiểm định và đánh giá bởi các cơ quan có thẩm quyền trên cơ sở tiêu chuẩn, tiêu chí khoa học rõ ràng. 

Theo đó, Phó Thủ tướng giao Bộ Xây dựng hướng dẫn Công ty TNHH Hòa Bình hoàn thiện bộ hồ sơ chi tiết về giải pháp, bao gồm các tiêu chuẩn về thiết kế, khảo sát, tổ chức thi công, quy chuẩn, định mức, đơn giá và hướng dẫn kỹ thuật để so sánh với các quy định hiện hành, đồng thời chứng minh tính an toàn, độ bền vững và hiệu quả kinh tế trên cơ sở tính toán đầy đủ các chi phí liên quan. 

Hồ sơ này phải được hoàn thiện trong tháng 3/2025 để Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với Bộ Khoa học và Công nghệ tổ chức thẩm định, đánh giá trong tháng 4/2025. 

Nếu giải pháp đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của pháp luật về xây dựng và khoa học - công nghệ, cần công bố chính thức việc áp dụng, xác định rõ tiêu chí và phạm vi áp dụng. 

Trên cơ sở đó, UBND TP. Hà Nội sẽ nghiên cứu đề xuất của Công ty TNHH Hòa Bình để xem xét áp dụng tại đoạn 2km thuộc dự án thành phần 3 dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội với yêu cầu đảm bảo tiết kiệm chi phí đầu tư, phù hợp với cảnh quan đô thị và tuân thủ đầy đủ trình tự, thủ tục đầu tư, xây dựng theo quy định pháp luật. 

Được biết, dự án Vành đai 4 đi qua Hà Nội 57km, Hưng Yên 19km, Bắc Ninh 27km và tuyến nối theo hướng cao tốc Nội Bài - Hạ Long khoảng 9,7km. Trong đó, đoạn đi thấp dài khoảng 32km, đoạn trên cao dài hơn 80km. Đường có 6 làn xe, hệ thống đường song hành hai bên, hành lang cây xanh, công trình hạ tầng kỹ thuật và đất dự trữ cho đường sắt vành đai. Tốc độ thiết kế tuyến đường là 100km/h.