Đề xuất giao TP. HCM làm chủ đầu tư tuyến đường sắt đô thị 3,5 tỷ USD kết nối hai sân bay lớn nhất Việt Nam 

Bộ Xây dựng vừa có công văn gửi Thủ tướng Chính phủ về việc triển khai tuyến đường sắt kết nối giữa hai Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất  và Long Thành. 

Theo đó, Bộ Xây dựng đề nghị Thủ tướng thống nhất chủ trương giao UBND TP. HCM làm cơ quan chủ quản đầu tư dự án tuyến đường sắt đô thị Thủ Thiêm - Long Thành. 

Đồng thời, UBND TP. HCM sẽ làm việc với UBND tỉnh Đồng Nai để thống nhất về vai trò chủ quản, trước khi báo cáo Thủ tướng xem xét, quyết định theo quy định tại Điều 30 Luật Đầu tư công. 

Nếu được giao làm cơ quan có thẩm quyền, UBND TP. HCM sẽ tiếp nhận toàn bộ kết quả nghiên cứu hiện có của dự án tuyến đường sắt đô thị  Thủ Thiêm - Long Thành (hiện do Ban Quản lý dự án đường sắt - Bộ Xây dựng thực hiện) để tiếp tục triển khai công tác chuẩn bị và thực hiện đầu tư. 

Bộ Xây dựng cũng kiến nghị Thủ tướng cho phép UBND TP. HCM bổ sung tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành vào quy hoạch đường sắt đô thị TP. HCM. 

Đồng thời, đề xuất Chính phủ xem xét, chấp thuận đưa tuyến đường sắt này vào danh mục dự án kèm theo Nghị quyết số 188/2025/QH15 ngày 19/2/2025 của Quốc hội, nhằm thực hiện thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù để phát triển hệ thống đường sắt đô thị tại TP. Hà Nội và TP. HCM. 

Theo Bộ Xây dựng, phương án này sẽ giúp đẩy nhanh tiến độ triển khai tuyến đường sắt kết nối giữa hai sân bay, đảm bảo tính đồng bộ trong xây dựng và vận hành. Đồng thời, phương án này cũng tối ưu hóa việc khai thác quỹ đất quanh khu vực dự án và tăng cường sự chủ động của địa phương trong quá trình thực hiện. 

Ước tính, nếu tuyến đường sắt được áp dụng các cơ chế, chính sách đặc thù, công tác chuẩn bị đầu tư có thể hoàn tất trong khoảng một năm. 

Được biết, Bộ Xây dựng đang chủ trì nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt đô thị Thủ Thiêm - Long Thành với tổng chiều dài khoảng 42km. Tuyến được thiết kế đường đôi, khổ tiêu chuẩn 1.435mm, tốc độ tối đa 120km/h, có 20 ga và phục vụ nhu cầu vận chuyển hành khách từ TP. HCM và Đồng Nai đến sân bay Long Thành. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 3,5 tỷ USD. 

Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của dự án đã được lấy ý kiến từ các địa phương và đang trong quá trình hoàn thiện. Dự kiến, Bộ Xây dựng sẽ trình Quốc hội xem xét, phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 10/2025. 

Bên cạnh đó, Bộ Xây dựng cũng phối hợp với UBND TP. HCM nghiên cứu phương án kết nối tuyến đường sắt này trong quá trình điều chỉnh quy hoạch chung TP. HCM đến năm 2040, tầm nhìn 2060. 

Cụ thể, hai tuyến đường sắt đô thị sẽ được xem xét đầu tư trước năm 2030, bao gồm: 

Tuyến đường sắt đô thị số 6: Kết nối từ sân bay Tân Sơn Nhất đến tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành tại nút giao Phú Hữu, sau đó sử dụng chung hạ tầng để tiếp tục đến sân bay Long Thành. 

Tuyến đường sắt đô thị số 2: Kết nối từ sân bay Tân Sơn Nhất đến ga Thủ Thiêm, sau đó tiếp tục theo tuyến Thủ Thiêm - Long Thành để đến sân bay Long Thành.